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Maserati Grecale Folgore 2023 - Prj. M182 (Spy BEV da pag. 425)


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Messaggio aggiunto da __P,

+++ La Grecale Folgore, dopo la preview di marzo 2022, verrà presentata in forma definitiva al salone di Shangai il 18 aprile 2023. +++

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In realtà sono contento che li abbiano levati. Aggravio di peso e tutto quello che ne consegue come detto da @4200blu.

 

Scenografici sicuramente, ma l'angoscia di chi apre di colpo la porta non dando il tempo allo sblocco di abbassare il finestrino? Io li ho avuti sulla Scirocco, un patimento continuo (anche se più belli della soluzione di Golf poiché invece di avere la lamiera a vista, si è costretti a rivestire tutto il giro porta 🤣 - odore di premiumness)

 

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6 minuti fa, fedegta scrive:

Scenografici sicuramente, ma l'angoscia di chi apre di colpo la porta non dando il tempo allo sblocco di abbassare il finestrino?

Assolutamente d'accordo. Altro scenario - macchina parcheggiata durante una nevicata fuori per la notte a -10/-15 gradi - finestrino gelato appena la guarnizione, quasi impossibile di aprire la porta. Ho avuto spesso con la mia Mito, ma non era colpa della costruzione sulla Mito, stesso effetto anche con le Ser3/4 Coupe aziendale.

Finestrini senza cornici sono belli ma hanno i loro svantaggi.

 

 

 

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per me è comunque un passo indietro, un'auto senza cornici sui finestrini è molto più bella e sportiva, parliamo poi di una Maserati. 

"Se bello vuoi apparire un po' devi soffrire"

 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Adesso, Alain scrive:

per me è comunque un passo indietro, un'auto senza cornici sui finestrini è molto più bella e sportiva, parliamo poi di una Maserati. 

"Se bello vuoi apparire un po' devi soffrire"

 

Modalità Troll:

 

peró questa ha il pianale Giorgio, invece Levante, Ghibli e Quattroporte quello della Chrysler 300-Classe E annata 95😂😂😂😂

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9 minuti fa, Alain scrive:

per me è comunque un passo indietro, un'auto senza cornici sui finestrini è molto più bella e sportiva, parliamo poi di una Maserati. 

"Se bello vuoi apparire un po' devi soffrire"

 

Passo indietro rispetto a cosa?

Questa vettura non sostituisce nessuna altra vettura, è nuova nel segmento.

QUaleconcorrente ha i finestrini senza cornice?

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11 minuti fa, AlexMi scrive:

Passo indietro rispetto a cosa?

Questa vettura non sostituisce nessuna altra vettura, è nuova nel segmento.

QUaleconcorrente ha i finestrini senza cornice?

 

rispetto alla produzione attuale Maserati negli showroom (ghibli, 4p e levante) che non hanno la cornice finestrino. 

 

Anche la Urus e la Q8 non hanno la cornice finestrini. Capisco che sono dettagli non da segmento Grecale, ma secondo me il marchio se vuole rimanere "exotic" specialmente in USA, deve mantenere queste finezze. 

Modificato da Alain
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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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1 ora fa, AlexMi scrive:

Non solo, ma anche il team di sviluppo a Modena è in gran parte quello che ha lavorato alla nascita di Giulia e Stelvio (ex skunk).


Ma non credo che gli skunk 🦨 girino con giubbino da operai di Cassino. 
Poi che lo sviluppo sia stato fatto a Modena e l’industrializzazione tra Modena e Cassino è ovvio.

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19 minuti fa, Alain scrive:

 

rispetto alla produzione attuale Maserati negli showroom (ghibli, 4p e levante) che non hanno la cornice finestrino. 

 

Anche la Urus e la Q8 non hanno la cornice finestrini. Capisco che sono dettagli non da segmento Grecale, ma secondo me il marchio se vuole rimanere "exotic" specialmente in USA, deve mantenere queste finezze. 

Urus e Q8 sono segmento F, qui siamo sul segmento D.

 

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