Maserati Grecale Folgore 2023 - Prj. M182 (Spy BEV da pag. 425)

[GL91]

5 ore fa, YouDude scrive:

Ho sentito dire che il problema potrebbe riguardare lo sviluppo del nuovo software di infotainment, e che sarebbero a rischio anche GT e Tonale... speriamo bene 😬

 

Non credo sia questa la ragione. Fra l'altro, il software non dovrebbe essere più o meno lo stesso usato sui modelli con Uconnect 5? Ovviamente con interfaccia e funzioni diverse, però intendo dire che non dovrebbe esserci tantissimo di nuovo su cui lavorare.

 

5 ore fa, Matteo B. scrive:

Sarà la crisi dei Chip ma non vedo auto PSA rimandate, la 308 piuttosto l'hanno lanciata senza display della strumentazione, qui Grecale e Tonale vanno alle calende GRECHE 🤣

 

Immaginati lanciare Grecale senza qualcuna delle funzioni per cui servono i chip, tipo infotainment evoluto o virtual cockpit. Già sento il rumore delle pernacchie che arriverebbero.

[cc1920]

9 ore fa, GL91 scrive:

 

 

 

 

Immaginati lanciare Grecale senza qualcuna delle funzioni per cui servono i chip, tipo infotainment evoluto o virtual cockpit. Già sento il rumore delle pernacchie che arriverebbero.

 

[LucioFire]

11 ore fa, GL91 scrive:

 

Non credo sia questa la ragione. Fra l'altro, il software non dovrebbe essere più o meno lo stesso usato sui modelli con Uconnect 5? Ovviamente con interfaccia e funzioni diverse, però intendo dire che non dovrebbe esserci tantissimo di nuovo su cui lavorare.

 

 

Immaginati lanciare Grecale senza qualcuna delle funzioni per cui servono i chip, tipo infotainment evoluto o virtual cockpit. Già sento il rumore delle pernacchie che arriverebbero.

credo che i chip servano ben più che per le "cazzatelle" elettroniche  sceniche...

[GL91]

10 ore fa, LucioFire scrive:

credo che i chip servano ben più che per le "cazzatelle" elettroniche  sceniche...

Ovvio, dal motore, alle sospensioni elettroniche, ai sistemi di assistenza, passando per i sedili elettrici, oppure i fari, oppure qualunque altra cosa ormai. Ma, se per assurdo si dovesse scegliere per quale parte dell'auto "conservare" i pochi chip a disposizione, dubito che decidano di privilegiare l'infotainment a scapito del motore o delle sospensioni. Peugeot sulla 308 ha tolto il virtual cockpit, non certo il cambio automatico o i driving modes.

 

N.B. sia chiaro, il mio ragionamento è fatto totalmente

 

 

sia perché immagino che non si usi lo stesso processore per l'infotainment e per il motore, o il controllo delle sospensioni, sia perché stiamo parlando di robe talmente complesse, sia dal punto di vista profettuale che da quello economico, che solo loro dall'interno, con tutti i dati a disposizione, possono fare delle scelte ragionate

Modificato 19 Ottobre 2021 da GL91

[V6 Busso]

La storia dei chip è credibile come una banconota da 30 euro.

La verità è che FCA Italy è stata ridotta nella bad company di FCA da Elkann, Marchionne e Manley: dal 2017 ad oggi ha lanciato solo 1 modello e cancellato o rinviato in maniera invereconda tutti gli altri, perfino i restyling di Giulia e Stelvio in gravissima sofferenza commerciale.

Modelli previsti entro il 2018 cancellati o slittati più volte, convinti che il mercato mondiale stia ad aspettare e comprendere le vicissitudini societarie di un gruppo decotto che da baricentro del settore auto è diventato una bad company periferica.

Onestamente non mi interessa neppure approfondire i motivi di questo 75esimo rinvio: sta di fatto che FCA Italy non ha più nemmeno il senso del ridicolo.

Tavares ha di fronte il Nanga Parbat da scalare sotto le valanghe, altro che rilancio in pochi anni.

[pennellotref]

10 minuti fa, V6 Busso scrive:

La storia dei chip è credibile come una banconota da 30 euro.

La verità è che FCA Italy è stata ridotta nella bad company di FCA da Elkann, Marchionne e Manley: dal 2017 ad oggi ha lanciato solo 1 modello e cancellato o rinviato in maniera invereconda tutti gli altri, perfino i restyling di Giulia e Stelvio in gravissima sofferenza commerciale.

Modelli previsti entro il 2018 cancellati o slittati più volte, convinti che il mercato mondiale stia ad aspettare e comprendere le vicissitudini societarie di un gruppo decotto che da baricentro del settore auto è diventato una bad company periferica.

Onestamente non mi interessa neppure approfondire i motivi di questo 75esimo rinvio: sta di fatto che FCA Italy non ha più nemmeno il senso del ridicolo.

Tavares ha di fronte il Nanga Parbat da scalare sotto le valanghe, altro che rilancio in pochi anni.

 

 Ma basta  co 'sti discorsi da complottari da due soldi e guardatevi intorno una buona volta. Hai mai provato a vedere cosa succede più o meno ad un metro dal tuo naso ? Fatti un giro sulle testate giornalistiche internazionali (quelle serie...) economiche e non e poi ne riparliamo...

[V6 Busso]

8 minuti fa, pennellotref scrive:

 

 Ma basta  co 'sti discorsi da complottari da due soldi e guardatevi intorno una buona volta. Hai mai provato a vedere cosa succede più o meno ad un metro dal tuo naso ? Fatti un giro sulle testate giornalistiche internazionali (quelle serie...) economiche e non e poi ne riparliamo...

 

Come no, lo vedo al lavoro tutti i giorni.

Ma davvero credi che rinviino la presentazione - non la produzione, la presentazione - per questo?? Possibile che una società sia ridotta così male da non avere accantonato un po' di scorte di chip perlomeno per gli esemplari della presentazione??

Complottaro una sega: è FCA Italy che fa pena e non sa nemmeno che scuse inventarsi per giustificare l'ennesimo ritardo.

E vedrai se non tocca pure alla Tonale...

Modificato 19 Ottobre 2021 da V6 Busso

[Sepp0]

2 hours ago, GL91 said:

Ovvio, dal motore, alle sospensioni elettroniche, ai sistemi di assistenza, passando per i sedili elettrici, oppure i fari, oppure qualunque altra cosa ormai. Ma, se per assurdo si dovesse scegliere per quale parte dell'auto "conservare" i pochi chip a disposizione, dubito che decidano di privilegiare l'infotainment a scapito del motore o delle sospensioni. Peugeot sulla 308 ha tolto il virtual cockpit, non certo il cambio automatico o i driving modes.

 

N.B. sia chiaro, il mio ragionamento è fatto totalmente

 

 

sia perché immagino che non si usi lo stesso processore per l'infotainment e per il motore, o il controllo delle sospensioni, sia perché stiamo parlando di robe talmente complesse, sia dal punto di vista profettuale che da quello economico, che solo loro dall'interno, con tutti i dati a disposizione, possono fare delle scelte ragionate

Da informatico da ormai 25 anni, sulla “complessità” ho serissimi dubbi.

 

Soprattutto, paradossalmente, su auto di un certo livello dove il livello è dato in gran parte dal nome e poco altro o comunque l’altro non è così tanto altro da giustificare il delta prezzo con chi è meno altro.

[checco72]

7 ore fa, pennellotref scrive:

 

 Ma basta  co 'sti discorsi da complottari da due soldi e guardatevi intorno una buona volta. Hai mai provato a vedere cosa succede più o meno ad un metro dal tuo naso ? Fatti un giro sulle testate giornalistiche internazionali (quelle serie...) economiche e non e poi ne riparliamo...

*ed è proprio per questa crisi, che dura da mesi e mesi, che pubblichi la data di lancio per poi revocarla dopo neanche un mese....

Modificato 20 Ottobre 2021 da checco72

[irgeo]

La carenza di prodotti provenienti da Cina e paesi limitrofi é tangibile in tutti i settori…. Volevo ordinare una bici gravel Giant…. Il rivenditore mi ha comunicato: consegna gennaio 2023