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Volkswagen presenta la nuova Arteon 2021, sia in veste berlina, sia in declinazione "Shooting Brake" . A queste si aggiungono i modelli eHybrid ed R.

Esternamente la Arteon guadagna un nuovo muso e nuovi paraurti. Fari con tecnologia LED all'anteriore ed al posteriore sono ora di serie. 

All'interno, invece, troviamo il nuovo volante con comandi a sfioramento, il nuovo gruppo clima e le bocchette d'aria ridisegnate. Nuovi inserti in legno e metallo, assieme alla pelle per sedili e plancia, completano l'idea di eleganza e lusso all'interno della nuova Arteon. 

Per la maggior parte degli amanti della musica, esiste un sistema audio Harman Kardon appositamente configurato per questo modello e che, combinato con il sistema di illuminazione ambientale, ti permetterà di goderti viaggi a bordo di Arteon.

Abbiamo tutto da un quadro strumenti digitale Volkswagen Digital Cockpit Pro a un touchscreen da 9,2 pollici per far funzionare il sistema di infotainment Discover Pro che consente l'accesso a tutti i tipi di servizi online digitali. Inoltre, è disponibile un caricabatterie wireless per telefoni cellulari compatibili. E come potrebbe essere altrimenti, il sistema multimediale ti consente di utilizzare Apple CarPlay o Android Auto.

Tramite una scheda eSIM saremo sempre connessi e ciò consentirà alla nuova Arteon di offrire i servizi We Connnect e We Connect Plus.

L'elenco dei sistemi di assistenza alla guida è davvero completo. Possiamo usare, tra l'altro, le seguenti funzioni:

  • Sistemi di sicurezza in grado di funzionare fino a 210 km / h
  • Active Cruise Control
  • Lane Keeping Assistant
  • Assistente di parcheggio con controllo della distanza di parcheggio
  • Sistema di controllo della luce Light Assist
  • Assistenza di protezione laterale, sistema proattivo di protezione dei passeggeri e assistente di cambio corsia
  • Assistenza emergenza
  • Sistema PreCrash

 

La gamma motori è caratterizzata da unità diesel, benzina e PHEV. 

 

Benzina

  • 1.5 TSI 110 kW / 150 CV - Trazione anteriore - Trasmissione manuale 6 marce
  • 2.0 TSI 141 kW / 190 CV - Trazione anteriore - Trasmissione manuale 6 marce
  • 2.0 TSI 206 kW / 280 CV  - Trazione integrale  - Trasmissione automatica 7 marce
  • 2.0 TSI 235 kW / 320 CV  - Trazione integrale  - Trasmissione automatica 7 marce

Diesel

  • 2.0 TDI 110 kW / 150 CV - Trazione anteriore - Trasmissione automatica 7 marce
  • 2.0 TDI 147 kW / 200 CV - Trazione anteriore / Integrale - Trasmissione automatica 7 marce

Ibrida

  • 1.4 TSI 160 kW / 218 CV - Trazione anteriore - Trasmissione automatica 6 marce

 

La 2.0 litri Turbo benzina da 320 CV è esclusiva per la Arteon R, mentre la Ibrida è spinta dalla combinazione del 4 cilindri 1.4 TSI da 114 kW / 155 CV e del motore elettrico da 85 kW / 115 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13 kWh in grado di assicurare un'autonomia - solo elettrica - di 54 km

 

La Arteon Shooting Brake, la vera novità della gamma, debutterà nella seconda metà del 2020 con consegne l'anno prossimo; la berlina, invece, sarà disponibile alla vendita già fra un paio di mesi.

 

 

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Volkswagen Arteon R-LINE

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Volkswagen Arteon Hybrid

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Volkswagen Arteon R

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Volkswagen Arteon Shooting Brake

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Modificato da Cole_90
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Una bella auto rovinata da un muso incomprensibile e da degli interni insignificanti.

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  • Assurdo! 1

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Mi piaceva prima e continua a piacermi, leggeri ritocchi ben fatti anche all'interno che ora si differenzia da Passat. 

Interessante che propongano anche per lei la versione ibrida che se non erro ha lo stesso propulsore della Golf GTE. 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
1 ora fa, mmaaxx scrive:

Cosa c’entrano A6 e Classe E con una Passat vestita a festa?

Passat da sempre è una D ma grande internamente come una E.

 

Che dire, montano la plancetta clima digitale, e altre cosucce.

Insomma niente grandi nocità mi pare, tranne la hybrid.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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