Qualche slide dalla conferenza di oggi pomeriggio:

...possiamo affidare il marketing dei marchi EU a quelli di Dodge?

28 minuti fa, AndreaB scrive:

...possiamo affidare il marketing dei marchi EU a quelli di Dodge?

Il cambio di rotta è dovuto a Filosa che però attualmente gestisce direttamente solo le americhe delegando l'ala europea a Imparato, se i risultati lo premiano e riesce a tornare alla situazione pre stellantis mi aspetto che prenda il controllo di tutto alla Marchionne maniera

Solo una cosa, siamo su due mercati con due regole diverse, loro si beccano il V8 grazie a queste regole e noi ci puppiamo il puretech.

That's all folks!

10 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Solo una cosa, siamo su due mercati con due regole diverse, loro si beccano il V8 grazie a queste regole e noi ci puppiamo il puretech.

That's all folks!

È anche semplice mentalità…

Qui in EU, manco Ford ha mai proposto determinati motori sui SUV importati. Jeep con il V8 anche in tempi senza restrizioni legate alla emissioni quanto hanno venduto?

Per vendere un Durango qui avrebbero dovuto in ogni caso toglierli il V8 ed infilarci al massimo un 6 cilindri diesel…

Da noi queste auto sono invendibili per moltissimi motivi che non sono legati regolamenti differenti…

Hanno costi di gestione ed ingombri impensabili per una grande diffusione da noi, e chi se li può permettere compra roba più prestigiosa.

Quelli se li comprano qui di importazione ci mettono un bel impiantino GPL, giusto per…

 

Questa Durango è una macchina che costruiscono da quasi vent’anni, con un prezzo d’acquisto che ha quasi dell’incredibile.

Curiosissimo tra un paio d’anni di vedere la sostituta come cambierà la questione prezzo…

On 9/8/2025 at 19:36, __P scrive:

Curiosissimo tra un paio d’anni di vedere la sostituta come cambierà la questione prezzo…

Non possono sparare alto, già oggi che sono a fine MY Durango costa solo 1000 dollari in meno di Grand Cherokee L, e circa 2 mila in più della Grand Cherokee 5 posti

 

Comunque tutte e tre costano meno delle concorrenti che partono da 40 mila dollari, anzi la Grand Cherokee è un po la Sandero d’America col prezzo d’attacco più basso di 36.500