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20 minuti fa, VuOtto scrive:

 

niente peso da controllare.......alla fine si tratta di qualche kg. onestamente è un mistero

 

..sei sicuro che il venditore Ti ha raccontato la verita?

Almeno secondo il listino tedesco anche la Trofeo ha la funziona "movimento baule elettrificata" di serie

grafik.thumb.png.af712c6fd6371f1a6802a16456b9c598.png

 

Forse alla macchina esposta Tu hai guardato questa funziona era difetta e il venditore Ti ha raccontato "la storia del cavallo"?

 

Ma d'altra parte, se hai in mente di tenere una Trofeo come ultimo Maserati con la V8 per lungo oppure sempre, poi secondo me non sarebbe un svantaggio di non avere questa feature. Di quelli che conosco io con una Quattroporte V (macchina in genere senza grande problemi anche con gli anni) ci sono paracchie, che hanno esattamente con questa funziona (spesso dopo un inverno senza usare la macchina) i loro problemi e rabbia.

 

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2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..sei sicuro che il venditore Ti ha raccontato la verita?

Almeno secondo il listino tedesco anche la Trofeo ha la funziona "movimento baule elettrificata" di serie

grafik.thumb.png.af712c6fd6371f1a6802a16456b9c598.png

 

Forse alla macchina esposta Tu hai guardato questa funziona era difetta e il venditore Ti ha raccontato "la storia del cavallo"?

 

Ma d'altra parte, se hai in mente di tenere una Trofeo come ultimo Maserati con la V8 per lungo oppure sempre, poi secondo me non sarebbe un svantaggio di non avere questa feature. Di quelli che conosco io con una Quattroporte V (macchina in genere senza grande problemi anche con gli anni) ci sono paracchie, che hanno esattamente con questa funziona (spesso dopo un inverno senza usare la macchina) i loro problemi e rabbia.

 

 

guarda qua, minuto 9:50 circa. Su Quattroporte lo stesso problema.....davvero un mistero.

 

 

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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4 minuti fa, VuOtto scrive:

guarda qua, minuto 9:50 circa.

 

..ma e un test/versione americana..forse oltre il laghetto l'allestimento e diverso - non posso credere che stampano listini falsi qui in Europa.

 

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9 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..ma e un test/versione americana..forse oltre il laghetto l'allestimento e diverso - non posso credere che stampano listini falsi qui in Europa.

 

Gli USA sono sempre stati un mercato privilegiato; spesso, ciò che qui in Europa è fantascienza, in USA è realtà. 

 

Qui, l'apertura del bagagliaio a sensore non c'è proprio per la Trofeo ed è chiaramente strano. 

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58 minuti fa, VuOtto scrive:

 

niente peso da controllare.......alla fine si tratta di qualche kg. onestamente è un mistero

Si era un mio romanticismo 😎

 

Stiamo parlando di balenottere (tutte, non solo Maserati), non di sportive.

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1 ora fa, 4200blu scrive:

 

..ma e un test/versione americana..forse oltre il laghetto l'allestimento e diverso - non posso credere che stampano listini falsi qui in Europa.

 

 

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Gli USA sono sempre stati un mercato privilegiato; spesso, ciò che qui in Europa è fantascienza, in USA è realtà. 

 

Qui, l'apertura del bagagliaio a sensore non c'è proprio per la Trofeo ed è chiaramente strano. 

 

guarda sembra davvero strano anche a me, però la risposta di Maserati casa madre interpellata dal mio (ex)concessionario di fiducia aveva dato come risposta l'indisponibilità del sistema. Se così fosse, avrebbe ragione @4200blu dicendo che potrebbe esserci un errore clamoroso nei listini. Ad ogni modo anche nel configuratore, l'apertura del bagagliaio non esiste. E' nel premium pack in tutte le altre versioni (compresa la mia) ma pe rla trofeo non compare da nessuna parte, e anche in un video della quattroporte trofeo (con targa italiana) che allego qui sotto, il problema viene menzionato al minuto 12.05. incredibile questa mancanza nella sola vettura top di gamma tra l'altro.......:disp2:

 

 

 

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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1 ora fa, VuOtto scrive:

 

 

guarda sembra davvero strano anche a me, però la risposta di Maserati casa madre interpellata dal mio (ex)concessionario di fiducia aveva dato come risposta l'indisponibilità del sistema. Se così fosse, avrebbe ragione @4200blu dicendo che potrebbe esserci un errore clamoroso nei listini. Ad ogni modo anche nel configuratore, l'apertura del bagagliaio non esiste. E' nel premium pack in tutte le altre versioni (compresa la mia) ma pe rla trofeo non compare da nessuna parte, e anche in un video della quattroporte trofeo (con targa italiana) che allego qui sotto, il problema viene menzionato al minuto 12.05. incredibile questa mancanza nella sola vettura top di gamma tra l'altro.......:disp2:

 

 

 

 

Data la stranezza della vicenda, mi chiedo se ti abbiano risposto in maniera adeguata; cioè se in realtà è disponibile e non è stato inserito e quindi se il listino non lo riporta, allora non lo si può avere. 

Potresti provare a cercare altri optional e confrontarli con le altre versioni. 

 

Anche con il configuratore Alfa (ora non so se disponibile) non era possibile scegliere colori che erano in realtà già ordinabili; in effetti qui il problema è leggermente diverso perché non hanno aggionato il configuratore, così come in Maserati possono non aver aggiornato i listini ma boh. 

 

La mia è una supposizione eh, giusto perché è pur sempre un accessorio semplice.. 

 

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7 ore fa, VuOtto scrive:

Anche se, a causa di un venditore completamente inadeguato ed arrogante (e non vado oltre per decenza) nel trattare i clienti storici, ho annullato l'ordine della Trofeo che avevano in tasca, vorrei tuttavia chiedere una spiegazione a chi lo sa.

 

Ho scoperto che non c'è il bagagliaio elettroassitito (apertura/chiusura), cosa invece presente in tutte le altre versioni (la mia S infatti ce l'ha). Che motivazione plausibile ci può essere per una svista così macroscopica in una vettura da 150 mila euro? Anche QP ne è affetta.

 

Non capisco il perché ci sia il soft close per le porte, e il bagagliaio manuale......assurdo.

 

Una spiegazione me la sono data, il (finto) estrattore in carbonio che non permette al sensore di leggere il piede per l'apertura senza mani, ma in onestà, un sistema come sulla mia S, cioè elettroattuato senza sensore per il piede sarebbe comunque obbligatorio in queste auto.

 

Piccole sviste, ma dove non ci dovrebbero essere, a mio avviso. Qualcuno ha ipotesi diverse dalla mia?

 

 

mi dispiace tu abbia annullato l-ordine della Trofeo, un modello che in futuro avra il suo valore. posso chiedere cosa e successo?

 

sul sensore per il portellone non saprei, lo trovo a dir poco ASSURDO. ma lo avevo sentito menzionare in varie recensioni sul tubo... solite robe alla fiat

Modificato da select

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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1 ora fa, VuOtto scrive:

 

La vicenda è molto strana, ma Maserati ha risposto che non è possibile averlo, nei video la cosa sembra verificata, tutti i logger stanno facendo presente la cosa.....davvero strana! In tutte le altre versioni di Ghibli è possibile averlo, da qui la stranezza, ma anche le auto date per la Stampa, sia Ghibli e QP, non ce l'hanno.

 

 

Certo, non ci sono problemi.

 

Il fraintendimento è nato dal fatto che ho indicato una cifra da dare a conguaglio alla quale sarei stato disposto a concludere. Mi era stato detto che si poteva fare, poi in realtà non era così....

Ma a parte questo che per carità, un incomprensione ci può stare, è stato il modo in cui il venditore mi ha accolto sabato (uno nuovo che non avevo mai visto) trattandomi con arroganza e saccenza, della serie: "facciamo veloci che alle 12 devo chiudere" e frasi tipo "la tua Ghibli è una macchina invendibile, quello che vuoi è fuori mercato, ci stiamo già smutandando per rientrartela, ecc...."....testuali parole, dico davvero!

Io sono una persona che chiede, ma che non pretende niente. Se entro è perché posso comprare sennò sto fuori, per lo meno mi hanno insegnato così. La questione è che per quella concessionaria, BMW - Maserati, siamo clienti da memore tempo, e negli anni abbiamo macquistato auto molto belle. Non ultimo, a fine gennaio una M8, una M3 e una 330 touring, tutte nuove, tutte nel giro di una settimana......... MI è dispiaciuto non concludere l'affare Trofeo per soli 20 mila euro, ma è una questione di principio e per me la forma è specchio della sostanza. Non necessito della Trofeo, è e sarebbe stata un capriccio, che non è detto non arrivi da altre parti (Ineco, ad esempio....). 

 

L'arroganza a me non piace, specie quando sanno benissimo che non siamo gente che fa perdere tempo e che compra sempre bene, probabilmente la persona che avevo di fronte non lo sapeva, ma non è un mio problema, poiché sono loro che devono vendere. Detto questo non voglio parlar male della concessionaria, poiché al contrario, in BMW ho avuto un venditore che ci ha seguiti davvero bene nell'acquisto delle M che abbiamo in ordine. Ma l'amaro è tanto per il modo. Mi spiace che un brand come Maserati vada in mano anche a gente così, poiché i clienti li fa scappare altrove a gambe levate. Io sto comprando una macchina da 150mila euro, mi aspetto un comportamento di pari livello; non sto comprando una macchina usata a mille euro (con tutto il rispetto per chi può permettersi una macchina da mille euro) dove capirei un po' la seccatura del venditore. Ma anche in quel caso, non puoi mai sapere chi hai di fronte, poiché molte persone, che a guardarle sembrano assolutamente normali e indecifrabili, sono invece quelle disposte a spendere di più. Detto questo peccato, ma di sicuro lì, a prendere una Maserati qualora mi ritornasse la voglia, difficilmente andrò a prenderla, sebbene abbia comunque notato che una prassi delle conce Maserati (anche ad un noto gruppo, filiale di Udine....., dove ne avevano una in pronta consegna) ho subito un trattamento menefreghista ed arrogante quando chiesi informazioni al telefono.

Per dove di cronaca, il venditore mi richiamato più volte lunedì, e anche ieri finché ho risposto, con tutt'altri toni rispetto a sabato (probabilmente qualcuno deve avergli fatto notare che si è giocato un contratto per la Trofeo che avevano in tasca) e questa è una cosa che mi fa arrabbiare ancora di più, poiché ci doveva pensare a mantenere un livello più professionale sabato quando ero lì con la penna in mano. Ma in modo molto cortese ho al momento detto: "no, grazie, mi tengo la mia auto invendibile, in caso mi faccio sentire io, non si preoccupi".

 

Una bella mail alla direzione della concessionaria gliela manderei.

Non è detto che siano consapevoli, non è sempre facile monitorare come lavorano i tuoi dipendenti.

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