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Pubblico qui senza aprire una nuova discussione. Su l'account Instagram di Ralph Gilles, c'è un bel post di una fiammante Deltona. Guardate tra i commenti chi ho scoperto...    

esposte in un museo in un mondo parallelo...  

Posted Images

2 minuti fa, Auditore scrive:

Nuovo dilemma che vi pongo. Sto aggiornando la calandra in vista del 2021 e queste sono due varianti; secondo voi qual è la più adatta?

 

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Dei triangoli che riprendono la forma dello scudetto Lancia? 🤔

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On 20/11/2020 at 18:08, lukka1982 scrive:


Dei triangoli che riprendono la forma dello scudetto Lancia? 🤔

pensavo alla stessa cosa : non dei triangoli ma lo stemma lancia quindi la ti del triangolo curvi e vertice verso il basso

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2 ore fa, kla6630 scrive:

Intendevate qualcosa del genere?

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Pensavo come dimensioni sulla falsariga di quelli fatti da auditore, con vertice verso l’alto, e più chiusi con effetto tridimensionale.

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Ecco il primo modello che riceve la nuova calandra. Ho sfruttato la caratteristica divisione centrale della calandra Lancia per inserire una telecamera e il radar, ottenendo una soluzione semplice e pulita. Insieme alla calandra sono stati aggiornati i fari anteriori e quelli posteriori che inaugurano un nuovo corso stilistico per il retro di tutti i concept (inclusa Delta e Ypsilon). Inoltre nuove maniglie integrate, nuova fiancata, bandelle e loghi più grandi con bordo cromato.

Qui due foto (nella seconda in allestimento HF)

 

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      Il concetto di base è stato voler disegnare un'auto semplice, iconica, con del potenziale dal punto di vista sentimentale e di mercato.
      La linea si sviluppa su 3 livelli, dal basso corpo vettura, vetratura, tetto.
      Anche in base alle recenti dichiarazioni della casa francese di volersi espandere in mercati più premium questa Le5 coprirebbe questa esigenza andandosi a posizionare in un settore di pieno appannaggio della Mini e della 500.
      La Renault in fondo ha poco sfruttato il suo passato nelle sue recenti produzioni, per questa 5 potrebbe essere prevista una versione pepata preparata dalla Alpine da affiancare a delle versioni più glamour cittadine.
      Il concetto resta comunque quello nato nel 1972: un'auto comoda, sbarazzina, cittadina, adatta ad un'ampio pubblico, perfetta per poter andare a fare la spesa o arrivare ad una serata di gala (concetti ampiamente sfruttati da Mini e 500).
       
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      Link:
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      La gamma meccanica, invece, non verrà aggiornata, 

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