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  • Beckervdo changed the title to Jeep Wrangler 4Xe 2021
  • Beckervdo featured this topic
8 minuti fa, Puntor89 scrive:

Bella!

Secondo me potrebbe fare dei numeri molto interessanti anche da noi grazie alla doppia alimentazione ed i relativi incentivi fiscali.

 

Da quello che so però ci sono diversi stati un UE (Francia e alcuni del nord mi pare) che riconoscono le auto come PHEV solo se superano i 50km in solo elettrico, questa ne fa 40 e può essere un problema

BYE BYE!

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4 minuti fa, j scrive:

 

Da quello che so però ci sono diversi stati un UE (Francia e alcuni del nord mi pare) che riconoscono le auto come PHEV solo se superano i 50km in solo elettrico, questa ne fa 40 e può essere un problema

 

Non ero a conoscenza di questa distinzione

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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Quindi dalle immagini pare che la trazione posteriore sia meccanica e non affidata a specifici motori elettrici posti dietro. Ci sta un solo grosso motore elettrico che fornisce potenza al cambio e questo la smista tramite differenziale ai due assali.

comunque tutto molto bello, ma non oso immaginare quanto possa costare sto giocattolino, visto i prezzi delle versioni non ibride.

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49 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ma in pratica hanno abbinato il 2.0 T MHEV 48 V ad un cambio ZF con motore elettrico integrato?


 

Cita

HA TRE MOTORI - Arriva l’elettrificazione anche per un’icona del fuoristrada “duro e puro”. Si chiama Jeep Wrangler 4xe, come le Renegade e Compass da poco in vendita, ed è la versione ibrida plug-in della Jeep Wrangler Unlimited (non ci sarà la versione a passo corto). Deriva dalla 2.0 Turbo a iniezione diretta di benzina da 272 CV venduta in Italia a partire da 52.500 euro, ma con l’aggiunta di due motori elettrici. Il primo, comandato da cinghia, sostituisce il motorino di avviamento e l’alternatore, mentre il secondo, più potente, è installato fra il quattro cilindri e il cambio automatico: in pratica, rimpiazza il convertitore di coppia. Due frizioni consentono poi di collegare alle quattro ruote motrici il 2.0, il motore elettrico principale oppure entrambi, in base alle situazioni e alla modalità di guida prescelta dal guidatore.

 

via alVolante

 

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