Maserati MC20 2021

[jeby]

On 9/5/2021 at 22:21, iDrive scrive:

Ok ma perché non dire direttamente peso di <1500kg a secco, invece di peso totale o peso omologato in ordine di marcia come scritto ufficialmente...

 

Perché in Europa il peso si dovrebbe dare sempre secondo la normativa, quindi con 68 kg di pilota, 7 kg di bagaglio, tutti i fluidi pieni e serbatoio pieno al 90%.

 

Poi il peso varia ovviamente da auto ad auto anche in base all'allestimento e agli optionals

[poliziottesco]

4 hours ago, LUCAFUSAR said:

Ma gli anglosassoni lo sanno che la McLaren non è il centro del mondo?

 

E' già il secondo articolo sulla mc20 che nomina McLaren...

Scusa ma che commento e’ questo.

1. Quante case fanno auto a motore centrale e cellula in carbonio?

2. Quante case hanno lanciato/stanno per lanciare nuovo V6 in supercar a motore centrale?

3. A stare larghi quante case fanno supercar a motore centrale? 
 

Mi pare ovvio che mclaren sia un competitor 

[iDrive]

2 minuti fa, jeby scrive:

Perché in Europa il peso si dovrebbe dare sempre secondo la normativa, quindi con 68 kg di pilota, 7 kg di bagaglio, tutti i fluidi pieni e serbatoio pieno al 90%.

 

Poi il peso varia ovviamente da auto ad auto anche in base all'allestimento e agli optionals

Ok, ma i <1500kg dichiarati da Maserati non sono sotto questa normativa. Ma il peso DIN a secco, senza fluidi, senza carburante, e senza pilota/bagaglio. Sulla Gazzetta e scritto un peso di 1475kg (sicuramente a secco DIN).

[jeby]

3 minuti fa, iDrive scrive:

Ok, ma i <1500kg dichiarati da Maserati non sono sotto questa normativa. Ma il peso DIN a secco, senza fluidi, senza carburante, e senza pilota/bagaglio. Sulla Gazzetta e scritto un peso di 1475kg (sicuramente a secco DIN).

 

Infatti secondo me è confusionario che venga dichiarato il peso a secco. Però sulle sportive fanno sempre così. Come minimo dovrebbero mettere entrambi.

 

C'è quasi un quintale che balla tra il rilevato dalla rivista che citi e quello che otterresti sommando al peso a secco i fluidi, il pieno e i 75 kg di pilota (o 68 pilota + 7 bagaglio)... andrebbe capito da dove saltano fuori, in che allestimeno è ecc ecc

 

Pero @poliziottesco vedi come è facile da 1475 a secco arrivare a sfondare i 1700

[iDrive]

Aveva un po’ d’optional quello pesata a 1740kg con guidatore bagaglio ed i pieni... hanno detto che il modello provato costava 325k€...

[GL91]

22 ore fa, pennellotref scrive:

https://www.roadandtrack.com/reviews/a36490385/maserati-mc20-review/

 

L'articolo parla di monoscocca Dallara, si riferiscono alla progettazione o alla produzione? Davo per scontato che quest'ultima la facesse Adler, come per la 4C.

[pennellotref]

33 minuti fa, GL91 scrive:

 

L'articolo parla di monoscocca Dallara, si riferiscono alla progettazione o alla produzione? Davo per scontato che quest'ultima la facesse Adler, come per la 4C.

Che io sappia, Dallara non produce scocche stradali. Anch'io sapevo di Adler..

[__P]

Come per 4C hanno collaborato con la Dallara per la progettazione della monoscocca.

[Beckervdo]

Dallara ha ingegnerizzato il telaio in monoscocca. Si vedano le analogie con la sua Dallara Stradale.

 

[LUCAFUSAR]

On 21/5/2021 at 17:37, poliziottesco scrive:

Scusa ma che commento e’ questo.

1. Quante case fanno auto a motore centrale e cellula in carbonio?

2. Quante case hanno lanciato/stanno per lanciare nuovo V6 in supercar a motore centrale?

3. A stare larghi quante case fanno supercar a motore centrale? 
 

Mi pare ovvio che mclaren sia un competitor 

 

Se la McLaren deve guardarsi da Maserati, allora a Woking possono pure cambiare mestiere.

 

Dovevano far chiudere la Ferrari, a detta loro e dei giornalisti d'Oltremanica, a momenti chiudevano loro.

 

Fine OT.

Modificato 22 Maggio 2021 da LUCAFUSAR