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On 8/12/2020 at 14:22, shadow_line scrive:

 

gli artisti sono tutti cosí... indispensabili spesso per quello che creano ma altrettanto spesso difficili da sopportare

 

ma sempre meglio degli economisti, arroganti sempre, e sempre del tutto inutili e dannosi

 

Non è vero per nulla, vai a vedere 10 interviste a Gandini , parla solo del suo lavoro e critica le proprie creazioni (le gomme strette della prima Miura, perché la michelin non era pronta con le gomme larghe che arrivarono un paio di anni dopo)

 

Stephenson confronto a Gandini (anche per il periodo in cui ha lavorato , per carità) è un nano.  Infatti fa le video-rosicate su YT.

Edited by Matteo B.
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5 ore fa, Matteo B. scrive:

Stephenson confronto a Gandini (anche per il periodo in cui ha lavorato , per carità) è un nano.  Infatti fa le video-rosicate su YT.

 

stephenson ha anche un po' il complesso del "colonialista" anglosassone, come tutti gli anglosassoni

 

ma se parliamo di artisti in generale e non solo in ambito auto, trovare un artista/creativo che non sia egocentrico e critico verso gli altri.. parlo per esperienza e conoscenza dell'ambiente 😄

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11 minuti fa, mydog scrive:

Ma secondo voi la MC20 l'hanno limitata a 620cv per non dare fastidio alla futura Ferrari V6?  Per la nuova 611 si parla di 650!!


Sono 630 cv comunque...

611 è 911 scritto male?

La futura Ferrari V6 hybrid sarà in quota 800 cv. Il V6 120 solo termico supera neanche di poco i 700 cv, potenza che non vedremo comunque su Roma “M”e newPortofino.

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1 ora fa, mydog scrive:

si 911, giusto , ho cliccato male. 

Però la Porche non ha innovazioni di rilievo come Nettuno. 

Penso si siano limitati 


Beh difficile che abbiano sparato tutte le cartucce al primo colpo.

C’è inoltre da dire che Nettuno è un 3.0 mentre il B6 di 911 Turbo S é un 3.8... 😉

 

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    • By j
      Tempo di aggiornamenti per la Ghibli, con questo MY spariscono i diesel (che non vengono più citati nel comunicato stampa) e ad ogni motore corrisponderà un unico allestimento con il proprio nome: GT per il 4 cilindri Mild Hybrid, Modena e Modena S per i V6 da 350 e 430 CV e infine Trofeo per la V8 
    • By __P
      Messaggio Aggiornato al 28/06/2021
       
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      Come sappiamo dall’ultimo product plan Maserati (CLICCA QUI!), nel 2021 verrà presentata l’erede della GranTurismo e successivamente della GranCabrio.
      La piattaforma è una evoluzione della Giorgio, con la parte frontale modificata per applicazioni ancor più sportive. I powertrain previsti sono di tipo EV, il primo ad essere presentato e che porterà all’esordio questa tecnologia nella gamma Maserati, ICE e PHEV, dotati del nuovo V6 a 90 di circa 3.0 litri derivato dall’attuale motore AR Quadrifoglio.
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      Qualche mese fa, il marketing Maserati aveva rilasciato un video promozionale per il programma elettrico previsto per il 2021, chiamato appunto MMXXI.
       
       
       
    • Guest
      By Guest
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      Fonte primaria:
      https://www.fcagroup.com/it-IT/investors/financial_regulatory/Pages/latest_financial_results.aspx   
      Fonti terze:
      https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2017/10/24/gruppo_fca_nuovi_dettagli_sui_piani_del_futuro.html
      http://www.lastampa.it/2017/10/25/motori/novita/marchionne-conferma-la-baby-levante-dal-maserati-produrr-anche-un-suv-medio-fZi2YAquqRW8oC5hx3puDK/pagina.html
      http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-10-25/maserati-prepara-suv-compatto-base-alfa-stelvio-080546.shtml?uuid=AEU8aBvC
       
      Se esce nel 2020 quando iniziano a girare i muli? solo 18 mesi prima? Secondo voi allora i muli che stanno girando adesso sono della E-SUV Alfa o della D-SUV Maserati?  architettura comune con Alfa Romeo (telaio ma non motore) deriverà da Stelvio o dall' E-SUV Alfa? ci saranno nuovi motori? Sarà anche elettrica? (vedi bozzetto nel commento sotto) La produrranno a Cassino?  qualcuno di voi ha voglia di fare un rendering di copertina?  
      Ciao grazie

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