Vai al contenuto
Messaggio aggiunto da __P

B6E41257-E6FD-47D0-809C-122CB425C1C3.jpeg.23f0396ccd44668be89a61af2726a335.jpeg

 

Aggiornato il primo messaggio con press release, video ed immagini ufficiali ➡️ CLICCA QUI!

 

Discussione con notizie e spy delle versioni BEV ➡️ CLICCA QUI!
 

 

Messaggi Raccomandati:

Pesata da AutoMoto in Francia a 1742kg con tutti i pieni e il guidatore da 75kg (contro i 1500kg a secco dichiarati, ma si legge anche 1470kg).

 

Pesantuccia per una scocca in carbonio.

 

E dicono erroneamente che ha una scocca da Dallara Stradale.

Modificato da iDrive
  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

2 ore fa, iDrive scrive:

Pesata da AutoMoto in Francia a 1742kg con tutti i pieni e il guidatore da 75kg (contro i 1500kg a secco dichiarati, ma si legge anche 1470kg).

Peso a secco e peso con pieno e guidatore però sono abbastanza diversi, è normale ci sia una grossa differenza, già se togli i 75 kg del guidatore arrivi a 1665 kg.

Link al commento
Condividi su altri Social

Bisognerebbe però vedere anche le rigidezze.

L'utilizzo del carbonio lo puoi finalizzare anche a aumentare la rigidezza a parità di peso (dove invece l'alluminio è messo peggio)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link al commento
Condividi su altri Social

Ricordiamo che la scocca è la stessa sia per la versione ICE che per l'elettrica. E' stato detto da Landini: le esigenze in termini di sicurezza per la seconda sono maggiori rispetto alla prima. Quindi ne consegue che la scocca è "sovradimensionata".

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Link al commento
Condividi su altri Social

Ok ma perché non dire direttamente peso di <1500kg a secco, invece di peso totale o peso omologato in ordine di marcia come scritto ufficialmente...

 

Spiegherebbe comunque perché ci saranno solo una centinaia di kg (detto ufficialmente) in più per la versione EV.

 

Una SF90 V8 ibrida PHEV e-axle pesa dunque soltanto 100kg in più.

Modificato da iDrive
Link al commento
Condividi su altri Social

Ottima recensione dopo un primo contatto con autoexpress uk 

 

https://www.autoexpress.co.uk/maserati/mc20/353762/new-maserati-mc20-2021-review

 

Tante lodi, performance, grip, sterzo, ciclistica descritti al top, con gli unici commenti negativi rivolti agli interni un po' troppo spartani ed al suono poco entusiasmante. 

 

 

  • Mi Piace 2
  • Grazie! 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.