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BMW Serie 5 & i5 Touring 2024 - Prj. G61 (Spy)


Cole_90

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22 ore fa, 4200blu scrive:

No ragazzi - sono troppi. Siamo sulla strada della mobilita elettrica, la quantita dei auto ice sara in diminuzione significante come quota della produzione, non potrebbe essere che resterano in gamma tutti varianti di oggi (e ice significa non solo ice puro ma anche ice-xhev). La scelta per una ice in futuro e meno ampio come immaginatevi.

 

 

Ci sarà la superclassica 530d?

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posso dire la mia? Abituato ad avere serie 5 a sei cilindri per casa, se fanno motori 4L ibridi (pur performanti) possono cambiare direttamente al full electric per quanto mi riguarda sulla 5er. 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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2 ore fa, 4200blu scrive:

....credo che sara Phev....

 

 

..........:-(

 

La gamma motori ICE, alla fine, si ridurrà a solo 4 e 6 cilindri entro due/tre anni, più varie applicazioni ibride..... sbaglio?

 

i 6 cilindri diesel rimarranno almeno come 40d o andranno via anche quelli?

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

..........:-(

 

La gamma motori ICE, alla fine, si ridurrà a solo 4 e 6 cilindri entro due/tre anni, più varie applicazioni ibride..... sbaglio?

 

i 6 cilindri diesel rimarranno almeno come 40d o andranno via anche quelli?

 

...diciamo cosi: sembra che per nuovi modelli in versione Europa non vedremmo piu il V8 e se rimane il L6 diesel in produzione (dipende un po' come saranno i decreti finali per la Eu7, al momento credo che esistera anche dopo Eu7), poi ha le sue realizzazione sicuramente in step di potenza medio/alto, un 3l in versione "base" non credo che vedremmo piu in futuro. Ma dipende davvero cosa fanno a Bruxelles, ci esistono proposte, che se entrano in vigore, significano il fine immediato per diesel grossi e potente.

 

 

 

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