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Europa. Suzuki sta disperatamente cercando di abbassare la CO2 media della gamma, tutto qua.

Non abbiamo dovuto attente molto per vedere le ufficiali della Swace, con frontale derivato dalla Levin e Corolla USDM. Sarà proposta con la sola motorizzazione hybrid.    

Il logo dietro fa tanto DR 😂   Comunque in Suzuki potevano importare qualche delizia Toyota tipo la Harrier o la Prius C/Aqua

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Non mi dispiace tranne il nome da prodotto per bagni,alla fine esternamente corrisponde alla versione active base della toyota.

Chissa' come la prezzano

Toyota Yaris hybrid

Fiat panda 4x4 twinair 

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1 hour ago, Melone said:

Qualcuno mi spiega in quali mercati preferiscono vendere Suzuki anziché Toyota? India? 🤔 No perché ok il rebadge, ma così è troppo estremo...

Europa. Suzuki sta disperatamente cercando di abbassare la CO2 media della gamma, tutto qua.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Cita
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.
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a me Swace non dispiace ed è facile da pronunciare in mezzo mondo, ma effettivamente è un nome come un altro, di cui per altro la storia di Suzuki Auto è piena. Magari avrebbero potuto chiamarla Kizashi :-)

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2 ore fa, superkappa125 scrive:

Europa. Suzuki sta disperatamente cercando di abbassare la CO2 media della gamma, tutto qua.

Ok,ma questa ha senso solo se la vendono a meno visto che sostanzialmente è identica alla corolla. Però se la vendono a meno a che pro uno dovrebbe comprare la corolla? È questo che non capisco.. perlomeno la rav4 di Suzuki è un po' diversa... boh, ne sapranno sicuro più di me. Se poi appunto serve solo per avere a listino qualcosa che abbassi la media delle emissioni allora ok... 

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12 ore fa, Melone scrive:

.... Se poi appunto serve solo per avere a listino qualcosa che abbassi la media delle emissioni allora ok... 

Non basta averle a listino, bisogna pure immatricolarle... certo che con la gamma PHEV di Toyota lo scopo forse lo raggiungerebbero prima rispetto alle sole FHEV.

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