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Il Carry Over nel mondo automotive


Gengis26
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39 minuti fa, angeloben scrive:

...

Restando poi su Lamborghini, incredibile, ma ancora non ci eravamo ricordati di uno dei veicoli più cattivi di sempre! :rog:

lamborghini_lm002_1989.thumb.jpg.077a73b4eb6a2717915daef8ff56fe6a.jpg

 Lamborghini LM002 (1986) e i suoi fari posteriori... che non credo abbiano bisogno di presentazioni!  

 

(vabbé, per dovere enciclopedico ricordo che erano quelli di Alfetta 2000 1977; evidentemente come con Countach, in quel periodo a Lamborghini piaceva Alfetta. Tra l'altro i prototipi LM001 e LMA002 - ma non il primo concept Cheetah del 1977 invece - avevano proprio gli stessi fari di Countach/Alfetta prima maniera...)

 

 

Le maniglie delle portiere mi sembrano quelle della R5 5 porte.

Venduto Renault R5 1.1 5 porte GTL - auto usate in vendita

Edited by nucarote
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3 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

A proposito di Croma, l'ho avuta e per certi aspetti mi è sembrata la meno Fiat che ho avuto.
Visto che se non vado errato, c'erano componenti GM, posizione chiave e clima erano GM?

Era basata sulla stessa piattaforma di Vectra C e 9-3 da quest'ultima ha preso pure la posizione della chiave oltre i motori benzina che erano gli Ecotec di Opel.

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3 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

A proposito di Croma, l'ho avuta e per certi aspetti mi è sembrata la meno Fiat che ho avuto.
Visto che se non vado errato, c'erano componenti GM, posizione chiave e clima erano GM?

Era basata sulla stessa piattaforma di Vectra C e 9-3 da quest'ultima ha preso pure la posizione della chiave oltre i motori benzina che erano gli Ecotec di Opel.

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  • 3 weeks later...

 

On 28/11/2020 at 15:59, KimKardashian scrive:

Esatto BLS era solo una 9-3 che non venne nemmeno vendita in Nord America

Era costruita proprio nello stesso stabilimento di Saab 9-3 e in effetti, assieme a Catera, è stata l'unica Cadillac costruita in Europa.

Con la differenza che Catera era costruita in Europa, ma venduta solo in USA, mentre BLS era costruita in Europa, ma non ha mai visto gli USA!

 

 

On 29/11/2020 at 01:42, Ametrano scrive:

image.png.baf6a28bb9597b24df88c0a8fe024dbd.png

 

Buon divertimento 

 

Purtroppo ci sarebbe poco da divertirsi ripensando alle vicende industriali e politiche legate a questo raro fuoristrada italiano anni '80.

Rimanendo però nel nostro ambito, si trovano qua e là su internet, pagine di una rivista francese che provando nel 2017 un esemplare di un appassionato italiano, si è divertita a elencare con minuzia i vari carry over di questo modello:

IATO_4x4_Gazoline1_carryover.thumb.jpg.ee5cd078e627a4c99e81a20d0cbf2aa0.jpg

 

Anche all'interno, dove però indicano due inesattezze:

- le bocchette centrali, che non sono di Croma come indicato, bensì di Alfa 75

- il climatizzatore elettronico non è di Alfa 75, ma delle coeve Maserati Biturbo e famiglia

IATO_4x4_Gazoline2_carryover_interni.jpg.3c7643eebd314e9affdc61e9849392f0.jpg

 

E non sono poi tanto sicuro neppure che i quadranti della strumentazione siano specifici, come riportato.

Non mi meraviglierei venissero da qualche mezzo da lavoro italiano del periodo, ma non ho cultura in materia e mi rimetto agli esperti, se hanno modo di contribuire.

 

Comunque è interessante in generale, e anche nello specifico argomento dei carry over, la produzione italiana di fuoristrada rari e curiosi che avvenne in quel periodo.

 

 

Edited by angeloben
  • Adoro! 1
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