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Savage
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1 ora fa, GP74 scrive:

A me fanno un po' sorridere le critiche mosse da alcuni senza aver non dico provato la macchina ma almeno letto una minima recensione della stampa, peso eccessivo, alberi di carbonio e foglie in kevlar....l'estetica è soggettiva ma poi come vada veramente in strada o pista è ancora tutto da verifcare. L'M5 Competition o l'M8 sono dei transatlantici ma la concorrenza l'hanno sbaragliata praticamente tutta a livello prestazionale.

qua dentro siamo tutti convinti che sul giro in pista spaccherà tutti.

Il problma è che sulla carta,e tecnicamente, è un auto inferiore a una presentata 5 anni fa

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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2 hours ago, GP74 said:

A me fanno un po' sorridere le critiche mosse da alcuni senza aver non dico provato la macchina ma almeno letto una minima recensione della stampa, peso eccessivo, alberi di carbonio e foglie in kevlar....l'estetica è soggettiva ma poi come vada veramente in strada o pista è ancora tutto da verifcare. L'M5 Competition o l'M8 sono dei transatlantici ma la concorrenza l'hanno sbaragliata praticamente tutta a livello prestazionale.


parzialmente OT: quali sarebbero le concorrenti di M8? 

  • Ahah! 1
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12 minuti fa, poliziottesco scrive:


parzialmente OT: quali sarebbero le concorrenti di M8? 

La 911 perbacco ! Non fare finta di non saperlo...:mrgreen: 

 

 

P.S.: 🤣 :disp2:

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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40 minuti fa, poliziottesco scrive:


parzialmente OT: quali sarebbero le concorrenti di M8? 

è trasversale la vettura, fondamentalmente è una GT, ma è troppo lontano dalle GT blasonate e troppo vicino a quelle near-premium.
Sinceramente è il ruolo gemello della SEC di Mercedes-Benz che non verrà rinnovata.

   

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Il frontale fa oggettivamente schifo con quella targa messa li con lo sputo.

 

Il resto del design è ok.

 

Dal punto di vista tecnico non è superiore alla Giulia, affatto, con l'alfa che potrà riprendere margine con il prossimo aggiornamento.

 

Se questo è il massimo che può fare il miglior competitor, a 5 anni di distanza dell'uscita della Giulia Q, è tutto dire in merito al potenziale di quest'ultima.

 

Peccato che BMW si venda da sola, mentre in Stellantis/FCA abbiano ancora molto da dimostrare, tant'è che non è neanche detto che l'attuale Giulia avrà un erede.

Modificato da fuzz77
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Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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1 hour ago, Beckervdo said:

è trasversale la vettura, fondamentalmente è una GT, ma è troppo lontano dalle GT blasonate e troppo vicino a quelle near-premium.
Sinceramente è il ruolo gemello della SEC di Mercedes-Benz che non verrà rinnovata.


in  realtà anche se Idealmente è così, in pratica sr8 è quasi una 2+2 quindi non è completamente paragonabile a S coupe’. 
chiudo OT 

9 minutes ago, 4200blu said:

 

911 e AMG GT secondo me.


Anche li’, è una via di mezzo 

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