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A parziale discolpa, almeno ora le M sono immediatamente riconoscibili.

In un mercato che cerca le cose urlate, e dove si criticano le varie RS/AMG per sembrare le versioni TDI/CDI col pacchetto sportivo, potrebbe essere un punto a favore.

 

P.S: secondo me questa boccona ce la becchiamo per spalmare i costi del frontale specifico della i4 elettrica....dovendo caratterizzarla in qualche modo, hanno pensato bene di unificarla con la Serie 4 e con le M3/4....

 

Chiedo a @4200blu se ci sono dati preliminari per come e' partita nelle vendite la Serie 4 "G" e se BMW sta raccogliendo internamente feedback e abbiano gia' una idea se questa strada si sta rivelando giusta o dovranno fare dietro-front presto.

Edited by Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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Che l'M3 risulti molto più guardabile della M4 è la dimostrazione che il grosso problema della serie 4 non è certo il mega rene, ma tutto il volume della macchina ad avere problemi... peccato

Dal profilo instagram di Fabio Migliavacca  

A Savage! Smettila di fare bodyshaming. Non e' pesante. Ha il telaio grosso.

Posted Images

21 ore fa, lukka1982 scrive:

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Meglio o peggio?

 

magari mi prenderò degli insulti.......ma preferisco di gran lunga il calandrone originale. Questa mi sembra un "voglio ma....."

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Current Garage: MY16 BMW M140i 5 doors + MY18 Maserati Ghibli GranSport S RWD + '97 BMW 525 tds E39 sedan

Coming Soon: 02/21 Alfa Romeo Stelvio Ti 210cv Q4 MY21

Past cars: '02 Fiat Punto sporting 1.9 JTD, '05 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm, '05 Mini Cooper S R53, '08 BMW 120d E87 Attiva, '16 Audi A1 1.6 TDI Metal Plus Sportback, '18 Audi S1 Sportback

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15 ore fa, 4200blu scrive:

 

Come gia @Dodicicilindri ha scritto, una piccola Coupe come la 4er sul mercato globale non ha nulla importanza (perche le coupe quasi vuole piu nessuno) e cosi ideale per fare esperimenti. Se funziona, va be', si allarga la ricetta agli altri modelli, se no - non e successo quasi niente.

4 sì, ma m3 un suo mercato lo ha sempre avuto con numeri discreti. Certo, oggi bmw ha necessità di distinguersi, e di vendite, ma qua il rischio preso è  alto . Poi ovvio i soldi si fanno con le X . 😁

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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13 minuti fa, stev66 scrive:

4 sì, ma m3 un suo mercato lo ha sempre avuto con numeri discreti. Certo, oggi bmw ha necessità di distinguersi, e di vendite, ma qua il rischio preso è  alto . Poi ovvio i soldi si fanno con le X . 😁

 

però le M, che sono più di 100.000 all'anno, portano bei soldini.

Current Garage: MY16 BMW M140i 5 doors + MY18 Maserati Ghibli GranSport S RWD + '97 BMW 525 tds E39 sedan

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Past cars: '02 Fiat Punto sporting 1.9 JTD, '05 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm, '05 Mini Cooper S R53, '08 BMW 120d E87 Attiva, '16 Audi A1 1.6 TDI Metal Plus Sportback, '18 Audi S1 Sportback

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Non ci saranno problemi di vendite, come non ci sono stati in precedenza con il tanto vituperato Bangle o con la Primera e90... ciò non vuol dire che e un design riuscito... hanno fatto una porcata al di là dei risultati di vendite che avranno e secondo me dalla prossima generazione si tornerà alla « norma », come e stato fatto appunto dopo Bangle o e90.
È un normalissimo processo di divergence/convergence. Per quello non critico il doppio traforo in sé, ma tutto ciò che c'è attorno. Non c'è stato il coraggio di dare una maggiore coerenza stilistica.

Fai parte della comunità LGBT+ o vorresti supportarci?

Iscriviti alla nostra pagina su Instagram: @motorpride_it

🏳‍🌈

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4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Chiedo a @4200blu se ci sono dati preliminari per come e' partita nelle vendite la Serie 4 "G" e se BMW sta raccogliendo internamente feedback e abbiano gia' una idea se questa strada si sta rivelando giusta o dovranno fare dietro-front presto.


Ti posso dire quando sono tornato, al momento sto in Abruzzo per vacanze 😊

1 ora fa, stev66 scrive:

4 sì, ma m3 un suo mercato lo ha sempre avuto con numeri discreti. Certo, oggi bmw ha necessità di distinguersi, e di vendite, ma qua il rischio preso è  alto . Poi ovvio i soldi si fanno con le X . 😁

Almeno anche il clientela globale della M3 ha articolato il suo desiderio di una differenziazione molto piu forte delle ser 3 normale. Se hanno trovato il modo giusto per questo ci vediamo i prossimi anni. 

  • Thanks! 1
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58 minuti fa, 4200blu scrive:


Ti posso dire quando sono tornato, al momento sto in Abruzzo per vacanze 😊

Almeno anche il clientela globale della M3 ha articolato il suo desiderio di una differenziazione molto piu forte delle ser 3 normale. Se hanno trovato il modo giusto per questo ci vediamo i prossimi anni. 

Magari alla grigliata preferivano il quadrilatero 😁.  Sennò siamo a livello Ritmo 60 Vs Ritmo 130 😀

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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On 25/9/2020 at 14:07, GP74 scrive:

Abbi pazienza ma la GTAm non è truzza? Dai...

 

abbi pazienza, ma leggi cosa ho scritto?

mi autocito:

 

Cita

che poi sul truzzo per una macchina sportiva, non ci trovo nulla di male,

 

certi allestimenti vecchi di bmw erano baldanzosamente truzzi, e infatti mi piacevano. 

 

GTAm è estremamente truzza, ma la trovo riuscita meglio esteticamente 

 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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19 ore fa, Savage scrive:

si in effetti, il canto è proprio quello di tale strumento agricolo...😉

ma questa sotto,  poi, cosa l'han fatta a fare? ha turbato i sogni di schiere di appassionati per anni ormai. Le fanno per andare a farsi le pxppe in privato o per far vedere agli altri quanto sono bravi a non mettere in pratica quello che sanno apparentemente fare? chiedo per un parente di un amico, che mi sta anche sulle balle...quindi davvero senza scopo di lucro..😇

 

ew0aoKH.jpg

 

per me erano già grossi questi, però nella complessità delle superfici del concept, vedevi un'idea di bmw moderna più coerente con lo spirito. Questo frontale è riuscito decisamente e, nonostante tutti gli alettoni e i passaruota, lo trovo più sobrio dell'attuale m4

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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