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Bella macchina. Non amo molto la plancia ma in toto sembra una risposta azzeccata al mondo dei SUV. Come PHEV non credo ci sia una rivale SW a parte la classe C (non so come sarà il listino del nuovo modello). 

 

Si tratta pero' di uno spazio di mercato piccolissimo, in pratica devi volere una SW PHEV, cercare un marchio "alternativo" ed essere avverso al mondo dei SUV. 

 

 

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Scrivo questo messaggio con il cuore pieno di angoscia considerato il flame nato qualche tempo fa ahahah. In Italia la berlina parte da 69.450€ mentre la SW da 70.650€.   L'auto è full

Model 3 performance costa 60k e ti ritrovi sotto al sedere 500 cv e una coppia da tir americano. perché quale motivo uno dovrebbe prendere questa con un misero 1.6?

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Si, è vero l'unica vera alternativa è la C nuova PHEV con 300 cv

 

a me la Wagon non dispiace per nulla.

 

non mi piacciono (ci passo sopra eh): zanne anteriori , gruppi ottici  posteriori fumè "tuner-anni-80", virtual cockpit e voltante piccolo semiquadrato

 

mi piacciono . linee generali della SW e vetri a giorno. 

 

per me a prezzo finito (dopo che hai finito di rompere le palle al venditore) ha un senso  con uno sconto tra 15 a 20 K euro (partendo da 70K), che credo sia una richiesta eccessiva.

 a oltre 60k non può esistere. veramente ci si prende la Classe C

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On 14/4/2021 at 14:49, FoggyLC scrive:

bel lavoro, ma posso dire "ci mancherebbe" per una macchina venduta a quel prezzo?
mi chiedo, potrebbe essere che abbiano problemi di capacità produttiva e quindi tengano il prezzo alto proprio per limitare la domanda? tanto vale avere un margine significativo se sai che ne puoi produrre poche in ogni caso.


☏ iPhone ☏

Questa Peugeot 508 PSE vuole rappresentare soprattutto un manifesto tecnologico. Lo stato dell’arte, per Peugeot, in fatto di ricerca applicata alla sportività..

Poi naturalmente arriveranno altre 308 PSE , 208 PSE  ecc 

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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