Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri!

Recommended Posts

  • Replies 42
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ritornano i fasti della E 320 CDI EVO 4Matic

Gia immagino il nome   C63AMGEQW206  

Capisco il downsizing e l'ibrido, però passare da un v8 a un 4 cilindri è tristissimo. Poi avranno fatto i loro conti ma molti clienti penso passeranno ad altro...

Posted Images

13 minuti fa, GL91 scrive:

Qual è lo scopo di questo motorino elettrico? Far partire la turbina quando i gas di scarico sono ancora insufficienti e ridurre l'inerzia?

 

In realtà c'è anche uno scopo più interessante (recupero energia), ma non ho capito se non ne parlano per spendersi la novità di questo beneficio più avanti o se non sono riusciti ancora da un punto di vista tecnico a sfruttarlo in modo adeguato

Link to post
Share on other sites
5 ore fa, Beckervdo scrive:

Quello di AMG, invece, sui 4 cilindri è GARRET, che lavora con una tensione di 48V ed ha un mini-motore elettrico calettato tra lato caldo e lato freddo del turbogruppo.

 

In effetti l'articolo di AlVolante confonde non poco con la frase " Il turbocompressore viene azionato con l'alimentazione di bordo a 400 volt raggiungendo fino a 156.000 giri/min." 🙈

 

E c'eravamo dimenticati del tuo articolo: 

 

Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, J-Gian scrive:

 

In effetti l'articolo di AlVolante confonde non poco con la frase " Il turbocompressore viene azionato con l'alimentazione di bordo a 400 volt raggiungendo fino a 156.000 giri/min." 🙈

 

E c'eravamo dimenticati del tuo articolo: 

 

me l'ero dimenticato anche io. Sto facendo ricerche per l'eGov e mi sto introiando :D 

Link to post
Share on other sites
6 ore fa, Falco scrive:

In realtà c'è anche uno scopo più interessante (recupero energia), ma non ho capito se non ne parlano per spendersi la novità di questo beneficio più avanti o se non sono riusciti ancora da un punto di vista tecnico a sfruttarlo in modo adeguato

 

Nel senso che puntano ad alimentare questo motorino elettrico col recupero di energia, o c'è qualche altra applicazione possibile?

Link to post
Share on other sites
2 ore fa, GL91 scrive:

 

Nel senso che puntano ad alimentare questo motorino elettrico col recupero di energia, o c'è qualche altra applicazione possibile?

Nel senso di recuperare energia dai gas di scarico per ricaricare la batteria

  • Thanks! 1
Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...
8 minuti fa, __P scrive:

Si son dimenticati di scrivere quanto pesa tutta sta roba in più che hanno aggiunto per togliere 4 cilindri dal termico 😏

96 kg di batteria, penso 35 kg il differenziale posteriore elettrificato con cambio 2 marce, il peso del turbocompressore non ne ho idea.

  • I Like! 1
Link to post
Share on other sites

Insomma, ci son 150 kg in più di auto... Quasi il 10% di una Classe C.

Edited by superkappa125
  • I Like! 2

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Similar Content

    • By Cole_90
      Prima anticipazione del concept prefigurante il Kangoo elettrico sotto spoglie Mercedes-Benz.
      Presentazione fissata al 10 maggio.
       
       

       
      Press Release:
       
      Mercedes-Benz

       
    • By AleMcGir
      Presentata ufficialmente la nuova Mercedes-Benz EQB.
      La gamma motori per l'Europa non è ancora stata comunicata; si sa però che vi saranno versione a trazione anteriore ed anche integrale 4Matic, inoltre la top di gamma supererà i 200 kW di potenza ed è previsto anche il debutto di una versione long-range.
      Per quanto riguarda l'autonomia, Mercedes dichiara un valore di 419 km per la EQB 350, secondo il ciclo WLTP.
       
      Le misure di Mercedes-Benz EQB
      Lunghezza 4,68 metri Larghezza 1,83 metri Altezza 1,66 metri Passo 2,82 metricon Volume di carico da un minimo di 495 (465 sulla 7 posti) a un massimo di 1.710 litri (1.620 per la versione 7 posti), 90 in meno rispetto alla "sorella" con motori endotermici.  
      Foto Ufficiali:
       


























       
       
      Sketch:
       

       
      Video:
       
       
      Press Release:
       
      Mercedes-Benz
       
      Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz EQB 2021 (Spy)
       
       
    • By Cole_90
      Ecco a voi la Mercedes-Maybach Classe S, forte di 18 cm in più (passo) rispetto alla Classe S, con un passo di 3396 mm ed un totale di 5,47 mt di lunghezza.
      Sarà disponibile, a seconda dei mercati, con un 4.0 V8 BiTurbo 4Matic con modulo MHEV 48V, con il 6.0 V12 BiTurbo 4Matic ed infine anche in variante PHEV con il 3.0 a sei cilindri + motore elettico.
       
      Debuttano il MBUX con Interior Assist per la zona posteriore, sedili con funzione massaggio polpacci, portiere posteirore chiudibili automaticamente e molte altre chicche tecniche atte a minimizzare i rumori esterni e le asperità del manto stradale.
       





























       
       
       
       
       
       
      Press Release:
       
       
      Mercedes-Benz
       
       
       Topic Spy: ➡️ Mercedes-Maybach Classe S 2021 - Prj. Z223 (Spy)
       
       
       

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.