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Italia: stop vendita auto con CO2 superiore a 50 g/km dal 2035


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13 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Al momento per questi dati parliamo di nuovi immatricolazioni, non per il parco esistente.

Ciao 4200blu, potresti per favore scaricare la posta perché il sistema non mi permette di invarti PM ... grazie ...

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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35 minuti fa, 4200blu scrive:

 

perche? In California sara 2035 un divieto totale per propulsori ICE, in molti provincie di Cina gia 2030.

perchè non è solo l'auto la fonte principale dell'inquinamento. 

Diamo incentivi alla sostituzione delle vecchie caldaie a gasolio, controlliamo bene che negli enti pubblici non ci siano 25 gradi, riscaldamento acceso e finestre aperte, controlliamo i negozi con la porta aperta dove al solo passaggio ci si fa la sauna..

Questo solo per dare qualche esempio

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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37 minuti fa, stev66 scrive:

Ok vai tu nelle più povere province italiane ( o tedesche ) a dirgli che non possono più usare la loro punto o golf di 20 anni fa 😁

Infatti il problema sarà far cambiare chi ha un auto palesemente più inquinante e vecchia(>15anni), non chi ha un auto più recente (<15anni)....

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Il divario tra Nord e Sud sarà colmato nel 2020, si diceva nel 1972 |  Flashes - Il Post

 

io mi metto comodo nel frattempo. 

 

Andando sul serio, come al solito hanno una visione idealizzata e a colpi di slogan.

Perchè ad esempio, un ICE alimentato con metano di sintesi, siamo sicuri che sia una bestemmia?

 

https://www.ilgiornaledeltermoidraulico.it/metanazione-monossido-carbonio-impianto-pilota-puglia/

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Tutte panzane irrealistiche. Non si sa neanche quale si la tecnologia del futuro più conveniente e industrializzatile (elettrico, idrogeno ecc.) e questi pretendono di essere Nostradamus. La gente lo ha capito e se prima una minima voglia di cambiare auto poteva averla, ora se la tiene tanto da darla quasi in eredità. In Italia , le persone hanno imparato a mettere i soldi altrove e non in un bene come l'auto che deteriora il suo valore nel giro di qualche anno...

Modificato da Auditore
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24 minuti fa, mikisnow scrive:

È perché dovrebbe essere questo il problema? La mia ha 15 anni ed è perfettamente  funzionante. 

La cosa bella è che i fautori del consumismo sfrenato e senza regole prima promuovono poi fanno i finti Green col culo degli altri. Magari qualcuno è in crisi perché le famiglie sono sature di auto e adesso bisogna trovare ogni mezzo per fargli cambiare continuamente il veicolo?

Perchè bastava iniziare prima  a cambiare registro invece di mettere limitazioni su limitazioni, perché è da un bel po' che si conosce il problema dell'inquinamento ed emissioni CO2. 

 

P. S. I toni accesi non sono rivolti al tuo messaggio eh 😉

Nessun problema adesso, ma prima o poi faranno qualche legge per limitarle anche in provincia...

Diciamo anche che le auto più vecchie di 20 anni sono mediamente mantenute male e passano la revisione con i soliti sistemi all'italiana...

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Non serve una legge del genere, molto probabilmente sarà il mercato ad arrivare prima producendo solo BEV per evidenti vantaggi economici per tutti, produttori e automobilisti.

 

È un po’ come quando siamo passati dai TV a tubo catodico agli LCD passando per i plasma. Ad un certo punto diversi negozi hanno cominciato a vendere solo LCD, togliendo i CRT dagli scaffali e lasciandoli solo ai supermercati.


Le case stanno investendo nell’elettrificazione e non investono più negli ICE, nemmeno a gas, Fiat da alcuni giorni non ha più un’auto a gas in listino.

 

L’ibrido mild, full o plug-in, è solo un transizione come lo è stato il plasma, in futuro solo BEV, con al massimo un range extender termico per gli irriducibili.

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