Che orribile schifezza cinese, 10 mila sono pure tanti per una cosa del genere 

4 ore fa, led zeppelin scrive:

A quel prezzo, compresi gli incentivi, mette fuori mercato le citycar ICE, o almeno quelle utilizzate 99% in città.

 

Per l'auto elettrica come mezzo di locomozione, messa giù così, può essere l'equivalente di quello che fu la 600 da noi o la R4 in Francia sessant'anni fa...

 

 

 

con la differenza che 600 ed r4 le pagavano gli acquirenti e non i contribuenti.

40 minutes ago, itr83 said:

 

con la differenza che 600 ed r4 le pagavano gli acquirenti e non i contribuenti.

 

su questo non sarei del tutto sicuro...

On 12/3/2021 at 10:28, slego scrive:

20mila euro per un barattolo col motore della Polistil.

mi sfugge qualcosa.

La 500 elettrica, senza volerne fare un paragone qualitativo ma funzionale, costa oltre 6000 euro in più.

E' la formula automobilistica ad essere ancora molto molto cara.

Carscoop non si capacità delle 0-100 in 19 secondi. La sta prendendo in giro paragonandola a vecchie auto. In effetti non ha senso pensando poi che lo 0-50 non è così male significa che da 50 a 100 è piantata come un chiodo. 

13 ore fa, madmaf scrive:

La 500 elettrica, senza volerne fare un paragone qualitativo ma funzionale, costa oltre 6000 euro in più.

E' la formula automobilistica ad essere ancora molto molto cara.

 

infatti anche la 500, per quanto possa essere ben fatta, ha un prezzo assurdo.

Articolo di Largus in cui vengono messe a confronto Spring e Twingo. 

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-dacia-spring-defie-renault-twingo-electrique-10564390.html

 

È una mia impressione o le due hanno parecchio in comune negli interni, anche a livello di struttura!?

 

P.S. Ma la Twingo con i finestrini a manovella!?!?!?

 

P.P.S. Il crash test non lo ha ancora fatto la Spring, vero? Ero curioso di vederne i risultati. 

1 ora fa, MotorPassion scrive:

P.P.S. Il crash test non lo ha ancora fatto la Spring, vero? Ero curioso di vederne i risultati. 

No, e sono molto curioso anch'io, la mia valutazione dipenderà molto da quello: la derivazione "cinese" della macchina non promette niente di buono, spero ci abbiano lavorato parecchio altrimenti la vedo male con l'Euroncap; se ottenesse un punteggio scarso per me non varrebbe la spesa, già come dotazione e motorizzazione lascia abbastanza a desiderare, se poi pure la sicurezza fosse sotto gli standard allora sarebbe da bocciare.

 
P.P.S. Il crash test non lo ha ancora fatto la Spring, vero? Ero curioso di vederne i risultati. 
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Io ho da anni la curiosità di vedere i risultati EuroNCAP delle Dacia vere di cui mi hanno parlato (non quelle consegnate all'ente).
Credo che dovrò rassegnarmi a tenermi la curiosità..

21 ore fa, Kippur scrive:

 

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