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MotorPassion

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1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Ma quale parte di è un MODEL YEAR e non un Facelift/restyling/MCA non è ancora chiara? 🤣

 

Beh visto che ci devono campare per altri 10 anni qualche soldino in più potevano spenderlo... Alla fine sul sito sempre NUOVISSIMA PANDA scriveranno. :mrgreen:

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anti-c12.jpg

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5 minuti fa, Renault scrive:

 

Beh visto che ci devono campare per altri 10 anni qualche soldino in più potevano spenderlo... Alla fine sul sito sempre NUOVISSIMA PANDA scriveranno. :mrgreen:


Non è detto che non possa ricevere degli aggiornamenti estetici nel ‘21 o ‘22, anche se non credo sinceramente. L’anno scorso @GinaCostanza76 scrisse questo in merito alle modifiche di Panda.

 

Cita

 - Panda FL (nuova plancia superiore a ingresso 2DIN e bocchette spostate dove oggi alloggia l’autoradio).

Panda resta a Pomigliano fino al 2023 quindi per Panda futura Dio provvederà. Centoventi vogliono farla ma i tempi sono molto molto lunghi.

 

Che in pratica è quello che han fatto a livello di modifiche “importanti” tecniche ed estetiche.

Modificato da lukka1982
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Per me è promossa,mi piacciono molto le versioni citylife e cross. La trovo ancora molto carina ed equilibrata. Mi sembra che abbiano fatto il possibile per aggiornarla senza spendere troppo, riguardando le foto l'uconnect è integrato abbastanza bene, certo avrebbero potuto integrarlo meglio ma penso che non era nei piani modificare troppo la plancia.

Secondo me si muoveranno come fatto con renegade; my2018 con aggiornamento interno e my2019 con il facelift esterno.

Avrei reso disponibile il twinair anche sulla sport, il 1.0 mi sembra un pò poco per questa versione. Sono curioso di vedere che motore gpl introdurranno, visto che tutte le principali riviste hanno parlato anche di motore gpl, gaseranno il 1.0?

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19 minuti fa, lukka1982 scrive:


Non è detto che non possa ricevere degli aggiornamenti estetici nel ‘21 o ‘22, anche se non credo sinceramente. L’anno scorso @GinaCostanza76 scrisse questo in merito alle modifiche di Panda.

 

 

Che in pratica è quello che han fatto a livello di modifiche “importanti” tecniche ed estetiche.

Mah secondo me quello scritto lo han cancellato per fare semplicemente questa molto più economico

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22 ore fa, ILM4rcio scrive:

Le versioni Sport e Sporting sono sempre state solo di scena, anche le vecchie Cinquecento e Seicento come anche le Punto avevano gli stessi motori delle versioni normali (anche se il top disponibile).

 

in realtà la 127 Sport della foto aveva 20 cavalli in più della versione normale (+40%) e più coppia, oltre a diverse modifiche meccaniche (assetto e freni).

non era una GT, ma la denominazione sport era almeno giustificata, non era solo un allestimento estetico.

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Davvero non si capisce tutto 'sto stracciarsi le vesti per uno schermo messo come è messo (ma è già tanto che ce l'hanno messo) sulla Panda quando l'appassionato di motori dovrebbe preoccuparsi del generale, totale disinteresse da parte degli acquirenti di tutti i segmenti per tutto ciò che non sia:

  • impianto di illuminazione
  • infotainment
  • immagine del "brand" (detto proprio brand, perché marchio fa troppo boomer)

Il che si è tradotto nelle BMW-128 e nelle Mercedes Megane

Quelle però vanno bene...

Mah

 

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