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Messaggio aggiunto da J-Gian,

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1 minuto fa, Vavaz scrive:

L’image contient peut-être : voiture et plein air

 

Su questa foto si vedono gli fari alogeni.

Pero con questo colore bianco, non so dire se si trova anche la parte illuminata a LED sul cofano. 

se guardi bene sul lato guida si intravvede in controluce ; sul lato dove non si vede secondo me c'è una manina maliziosa che ha photoshoppato due mani di bianco sopra

 

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On 22/5/2020 at 19:40, TONI scrive:

infatti dice " se mai un giorno progetteremo..."

 

ps1 una versione abarth è secondo me un' ossimoro automobilistico markettaro ; se qualcuno convincerà la dirigenza di poterne vendere a camionate la potranno pensare ma non credo che al momento ci sia qualcosa di concreto

Praticamente la stragrande maggioranza delle EV da segmento D in su, pure i cinesi, prevedono la versione EV potenziata, secondo me non possono non averci fatto caso. Poi se uno parte dall'idea che auto con 2-400 kW di potenza sono delle lavatrici senza diritti di sportività, è un problema suo, il mercato recepisce alla grande le EV potenziate :-) 

Modificato da Maxwell61
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8 ore fa, iDrive scrive:

Mi sembra quasi il Rosa Antico (che e diventato "Mitico") della Giulia Q "mule". :D

 

Bello comunque.

 

a me ricorda molto il rosa cipria di Lancia

 

Speciale Lancia Fulvia Coup? sul nuovo fascicolo di Automobilismo ...

 

 

Modificato da mauxmau
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1 ora fa, Maxwell61 scrive:

Praticamente la stragrande maggioranza delle EV da segmento D in su, pure i cinesi, prevedono la versione EV potenziata, secondo me non possono non averci fatto caso. Poi se uno parte dall'idea che auto con 2-400 kW di potenza sono delle lavatrici senza diritti di sportività, è un problema suo, il mercato recepisce alla grande le EV potenziate :-) 

Il punto è che deve avere un autonomia "decente" anche quando si va forte, la cosa è più facile da fare su seg. D, ma sul cinquino al momento lo vedo più difficile da fare, salvo decisi miglioramento dell'efficienza e del costo delle batterie. 

 

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13 ore fa, nucarote scrive:

Il punto è che deve avere un autonomia "decente" anche quando si va forte, la cosa è più facile da fare su seg. D, ma sul cinquino al momento lo vedo più difficile da fare, salvo decisi miglioramento dell'efficienza e del costo delle batterie. 

 

Assolutamente si, l'autonomia è già scarsa, solo questo può essere l'ostacolo, in particolare se si pensa che la guida sportiva consuma ancora di più. Ci vorrebbe una batteria più grande, cosa che credo sia possibile, ma inusuale, di solito si lascia la stessa e diminuisce il range. Ma qui può essere un problema. 

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