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Messaggio aggiunto da J-Gian,

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47 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Quindi mi basta ordinare una 3+1 con guida a destra, una con guida a sinistra, faccio un po' di taglia e cuci (Cooolla Vinilicaaa), ed avrò un Cinquino normale ed un Cinquino a cinque porte! :mrgreen:

 

Sì. Però una avrà due volanti e l'altra sarà a guida autonoma :mrgreen:

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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2 ore fa, Wilhem275 scrive:

 

Sì. Però una avrà due volanti e l'altra sarà a guida autonoma :mrgreen:

:rotfl:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Vista in conce la 500e, esterni riuscitissimo, sembra quasi un concept per come son trattati dettagli e superfici (anche se un paio di paraurti in città farebbero comodo). Dentro diventa un po' più "normale", anche se qualche bel dettaglio c'è. Continuo a non capire perché non ci mettano sotto un motore benzina, ma probabilmente è un mio limite.

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On 16/11/2020 at 16:49, Melone scrive:

Vista in conce la 500e, esterni riuscitissimo, sembra quasi un concept per come son trattati dettagli e superfici (anche se un paio di paraurti in città farebbero comodo). Dentro diventa un po' più "normale", anche se qualche bel dettaglio c'è. Continuo a non capire perché non ci mettano sotto un motore benzina, ma probabilmente è un mio limite.


beh immagino per evitare che la ice cannibalizzi le vendite e soprattutto che diminuisca la percezione del valore di questa elettrica.

Per poter garantire un ritorno alle elettriche attualmente le devi vendere ad un prezzo elevato e fare volumi. Per venderle ad un prezzo medio alto troverei rischioso mettere almeno in questa fase, lo stesso identico modello, ma con un motore a benzina e magari con un prezzo molto piu basso.

Un conto per me è fare versioni elettriche di modelli nati ICE, un altro è fare l’inverso. Credo che se una tesla S fosse venduta anche ice la versione elettrica perderebbe molto appeal ed esclusività 

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Ma la altra domanda è: perché non venderla in Nord America, dove le elettriche sono già affermate?
In questo modo si spreca un bel modello. Quando gli.europei inizieranno a comprare le elettriche in numeri elevati, questa 500 sarà già vecchia.



☏ Pixel 3 ☏

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Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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42 minuti fa, Davialfa scrive:


beh immagino per evitare che la ice cannibalizzi le vendite e soprattutto che diminuisca la percezione del valore di questa elettrica.

Per poter garantire un ritorno alle elettriche attualmente le devi vendere ad un prezzo elevato e fare volumi. Per venderle ad un prezzo medio alto troverei rischioso mettere almeno in questa fase, lo stesso identico modello, ma con un motore a benzina e magari con un prezzo molto piu basso.

Un conto per me è fare versioni elettriche di modelli nati ICE, un altro è fare l’inverso. Credo che se una tesla S fosse venduta anche ice la versione elettrica perderebbe molto appeal ed esclusività 

 

Detta così ha senso, è solo che per me l'elettrico ha alcuni limiti non da poco... Quindi l'avrei fatta normale con la possibilità dell'elettrico "che ora fa figo" (come la 208/Corsa, ad esempio) e come dice @viva l'italia magari "relegare" il solo elettrico a quei mercati dove l'elettrico ha più senso e/o è più affermato.

 

Comunque non se avete notato (io dalle foto video non avevo fatto caso), nella tasca porta oggetti al centro, il tappetino antiscivolo riproduce lo skyline di Torino... ^_^

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