Jump to content

Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)


Pandino
 Share

Recommended Posts

4 hours ago, Beckervdo said:

Non arriverà a sfondare i 1000 CV non gli occorre.

Anche sull'elettrico, Ferrari non mira a tirare fuori le potenze monstre (potrebbe), ma ha altre direzioni.

So, the SF90 VS won't have more power than the SF90? Interesting. Personally, I think it's the right thing

Edited by STEVEC
Link to comment
Share on other sites

Per quanto riguarda la sostituta di Laferrari, possiamo aspettarci un'auto con la V6 relativamente compatta.
Il potere globale dovrebbe essere di mille cavalli penso e il peso di 1500kgs.
Il fattore di differenziazione sarà fatto credo intorno alla sofisticazione dei diversi sistemi fra loro.
Alla fine l'auto dovrebbe essere estremamente veloce su una pista senza sacrificare l'uso stradale.
Solo le mie ipotesi.

Link to comment
Share on other sites

so there will be the f250- heir of laferrari, which is definitely coming and besides this the 499p-stradale will also be made? some say road version of the 499p may not happen because it's optional now making a homologated road version of  lmh. but again why ferrari would lose an opportunity to make some money or the money come from 499-stradale project would fund the lmh racing project. 

Link to comment
Share on other sites

12 ore fa, Beckervdo scrive:

Ripeto non focalizzatevi sui numeri.

Ormai tutti possono fare auto EV o PHEV da 2000 CV, il punto è come farli erogare.

Ed è qui che Ferrari ci sta "sbattendo le corna".

Perché se tu sei il primo costruttore al mondo di auto sportive (con buona pace degli altri OEM) non puoi fare una semplice elettrica. 

Dunque se ho capito bene, il lavoro si farà su aerodinamica, peso, handling e fare passare tutta la potenza al suolo.

 

ma questo vale per tutte? F250 avra quasi la stessa potenza di SF90 stradale?

Link to comment
Share on other sites

26 minuti fa, Tifoso30 scrive:

Quale secondo te il progetto più affascinante di questi due anni?😬😆

L'ultima V12 che non doveva esserci, l'Icona V8, la Purosangue BEV per me sono quelle che più "attendo". Questo perché dovrebbe essere la stella polare ed il canto del cigno per vari motivi.

  • Thanks! 1

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg

Link to comment
Share on other sites

11 minuti fa, Beckervdo scrive:

L'ultima V12 che non doveva esserci, l'Icona V8, la Purosangue BEV per me sono quelle che più "attendo". Questo perché dovrebbe essere la stella polare ed il canto del cigno per vari motivi.

Nessuna dei vari SF90VS, 499P stradale, F250 o anche più lontano 296VS?😁

Link to comment
Share on other sites

28 minuti fa, Beckervdo scrive:

L'ultima V12 che non doveva esserci, l'Icona V8, la Purosangue BEV per me sono quelle che più "attendo". Questo perché dovrebbe essere la stella polare ed il canto del cigno per vari motivi.

Meno male che vigna è arrivato tardi per fermare la f167

  • Alfa Romeo Hug [Trolling Mode] 1
  • Thanks! 2
Link to comment
Share on other sites

16 minuti fa, Tifoso30 scrive:

Nessuna dei vari SF90VS, 499P stradale, F250 o anche più lontano 296VS?😁

 

No e per svariati motivi che per ora non posso "divulgare"

Diciamo che reputo più Iconiche quelle tre che ho dichiarato pocanzi.

SF90VS è una vettura ponte

499P Stradale è una sperimentale ad uso Valhalla fine a se stessa

F250 è sempre di transizione ed è V6 + e-Axle anteriore, quindi stessa architettura ponte di SF90 e 296 GTB (solo che stanno bestemmiando con i motori elettrici)

296 GTB VS come SF90 VS.

 

Ma ripeto, è una mia visione, non è il "mantra"

  • Thanks! 1

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.