Il fatto che non abbia i 3 posti posteriori singoli credo che sia davvero un enorme difetto per questo tipo d'auto, considerato anche che questa deve andare a sostituire tutti i MPV di Renault nella loro idea

 

 

Trovo adorabile il vano portaoggetti sopra la strumentazione con il portatelefono estraibile 😍

Secondo me è proprio bellino.

Peccato per il divanetto posteriore ma lo promuovo comunque. 

Ma il portellone posteriore è quello del Dacia Lodgy (con alcune modifiche in zona porta targa) o è solo il lunotto in comune? 

 

3 ore fa, j scrive:

Il fatto che non abbia i 3 posti posteriori singoli credo che sia davvero un enorme difetto per questo tipo d'auto, considerato anche che questa deve andare a sostituire tutti i MPV di Renault nella loro idea

 

 

 

un altro difetto per la versione passeggeri è la larghezza esagerata del mezzo: 192 cm!

questi mezzi sono un' alternativa a mega monovolumi o SW questo è largo 3cm in meno del Trafic!

 

la famiglia di un mio amico disabile ha un Rifter attrezzato che è largo 185 e già cosi devono chiudere gli specchi per metterlo nel box, temo che questo Kangoo non possa più essere un' alternativa ad un'automobile...

17 ore fa, MotorPassion scrive:

Ma il portellone posteriore è quello del Dacia Lodgy (con alcune modifiche in zona porta targa) o è solo il lunotto in comune? 

Complimenti per l'occhio! Visto che la versione corta deriva pesantemente dal Dokker, ci sta che questa abbia parentele con il Lodgy...

Cioè, fatemi capire: hanno preso una progetto nato per essere low cost e pretendono di farci i margini di una generalista, anzi anche premium con il Citan?

4 minuti fa, madmaf scrive:

Complimenti per l'occhio! Visto che la versione corta deriva pesantemente dal Dokker, ci sta che questa abbia parentele con il Lodgy...

Cioè, fatemi capire: hanno preso una progetto nato per essere low cost e pretendono di farci i margini di una generalista, anzi anche premium con il Citan?

Citan è rebadge di Kangoo che è su base CMF-C/D

 

Express non si è capito se è su base CMF-B oppure e derivato dal vecchio Dokker/Lodgy 

 

 

16 minuti fa, KimKardashian scrive:

Citan è rebadge di Kangoo che è su base CMF-C/D

 

Express non si è capito se è su base CMF-B oppure e derivato dal vecchio Dokker/Lodgy 

 

Sì Express è dichiaratamente derivato da Dokker (quanto meno tutta la parte posteriore dell'abitacolo).

Quello di cui si disquisiva nel mio post e in quello che ho citato è sulla (possibile) derivazione (di qualche componente a questo punto, visto quanto dici del pianale) del nuovo Kangoo (e quindi del Citan) da Lodgy.

Edited April 1, 20214 yr by madmaf

Aperti gli ordini italiani per i 3 van di Renault: il listino è riferito agli allestimenti di lancio, gli unici attualmente disponibili e sicuramente più ricchi di quelli che arriveranno successivamente.

 

I tre modelli sono già configurabili su Renault.it

 

Kangoo

 

Cita

 

Benzina:

 

1.3 TCe (100 cv):

 

Edition One: 25.000€

Edition One Plus: 26.200€

 

1.3 TCe (130 cv):

 

Edition One: 26.100€

Edition One Plus: 27.300€

 

Diesel:

 

1.5 Blue dCi (75 cv):

 

Edition One: 25.400€

Edition One Plus: 26.500€

 

1.5 Blue dCi (95 cv):

 

Edition One: 26.300€

Edition One Plus: 27.400€

 

 

 

Allego i PDF di Kangoo Van ed Express Van.

 

Nuovo EXPRESS VAN 15.04.21.pdf Nuovo KANGOO VAN 15.04.21 (1).pdf

 

Edited April 16, 20214 yr by Cole_90

Ho dato un'occhiata veloce al configuratore.

La cosa interessante è che, volendo, si può avere una dotazione veramente completa.

C'è di tutto, dall'infotainment ai radar, dai sedili riscaldati ai fulledde.

Certo, sfondi i 30000 euro in allegria però, volendo, non rinunci a niente.

Edited April 16, 20214 yr by Jack.Torrance