Comunque, coi pasticci che han fatto con Scenic e Espace, chi cerca spazio e praticità deve andare su questi cosi.

E' un bene che la dotazione sia completa e ci sia buona scelta di motorizzazioni.

24 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

 

Alt, resettiamo tutto.

Il 100 cv è il 1.3 depotenziato, non il 1.0 L3.

Mi sembrava strano.

E' il 1.3 depotenziato, non il 1.0 L3.

200 Nm e 100 cv

240 Nm o 130 cv

 

 

 

 

Quindi posso risparmiare 1200€??? 😜

 

 

(A parte gli scherzi, fosse stata commercializzata a fine 2019 primi 2020 ci avrei fatto un pensierone...)

13 minuti fa, Melone scrive:

 

 

Quindi posso risparmiare 1200€??? 😜

 

 

(A parte gli scherzi, fosse stata commercializzata a fine 2019 primi 2020 ci avrei fatto un pensierone...)

 

🤪

Ho avvistato una Kangoo ("passeggeri") su strada, tutta agghindata a festa: nel segmento fa una bella figura, non so se ci passerebbe dalla mia porta del box* 🤣

 

 

*ahimè non è larghissima 😞

Ecco anche le Renault Kangoo E-TECH Van

 

 

 

Ancora non capisco però perché non rendono disponibile l'apertura laterale senza montante anche per le versioni passeggeri dove sarebbe comodissima

 

 

 

Edited May 31, 20223 yr by j

In listino è entrata la Renault Kangoo L2 che misura 4,91m, 42 cm in più rispetto alla L1. Il volume di carico si attesta sui 4,2 rispetto ai 3,3 del L1.

 

 

Chissà se questa versione a passo lungo arriverà anche sulla passeggeri 

Ma con questa configurazione non andrebbe a sovrapporsi un pochino al Traffic?