Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri!

Recommended Posts

23 minuti fa, crisho scrive:

Concordo, la Micra del 2003 era veramente avanti sia per design che per contenuti.

Anche il marketing ci andava giù pesante, gli acronimi SEMPLOGICA (SEMPLICE /TECNOLOGIA) ancora potrebbe essere attuale.

 

Peccato averla uniformata alla massa, bellina di sicuro, ma non originale

 

Micra 2003 in effetti ottenne un buon successo di mercato, ebbi modo di salici a bordo anni fa ed era veramente spaziosa dentro, certo altre proposte sul mercato offrivano interni nettamente migliori però lei si faceva notare per il suo design "strano" un po' cinquecentesco. 

 

L'attuale Micra sarebbe un prodotto interessante però schiacciato dalla concorrenza interna di Clio e Sandero e concorrenza esterna agguerrita, in effetti la stessa Nissan non pare averci creduto molto a livello marketing. 

 

Mai sopportato invece il sistema audio con le casse sull'appoggiatesta guidatore. 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

Follow me on Instagram

Link to post
Share on other sites
  • Replies 26
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

A occhiometro mi pare stiano soffrendo tantissimo tutte le nuove B. Una volta si diffondevano molto più velocemente.

Beh dai allora aveva ragione Marchionne a non fare la Punto 

In press si parla soltanto di 1.0 benzina; non saprei dirti.   Bel flop ‘sta generazione, eh?

Posted Images

2 ore fa, Cole_90 scrive:


In press si parla soltanto di 1.0 benzina; non saprei dirti.

 

Bel flop ‘sta generazione, eh?

 

A occhiometro mi pare stiano soffrendo tantissimo tutte le nuove B. Una volta si diffondevano molto più velocemente.

  • I Like! 2

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Link to post
Share on other sites

Se non sbaglio il design della micra originale si ispirava a mini e quella della versione 2002 a 500.

 

Il problema fu la versione made in India, una grande passo indietro in termini di design, finitura e caratteristiche tecniche

"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

Link to post
Share on other sites
2 minuti fa, stev66 scrive:

In generale le B ormai fanno numeri da sopravvivenza. 

I franzosi i loro numeri li fanno ancora, questo vale per tutti i loro marchi, compresa la provincia rumena, unica eccezione è questa Micra che proprio non va.

Anche se comunque con i prezzi che hanno raggiunto le nuove seg. B l'idea di metterci un 50€ in più nella rata mensile e passare direttamente al B-SUV non è poi così peregrina. 

 

Link to post
Share on other sites

il mercato delle segmento B (e delle auto in generale) è schizofrenico. Questa Micra l'ho guidata ed è un buon prodotto, fuori è anonima ma gradevole, dentro l'ho trovata fatta bene e più carina di tante concorrenti, pur non avendo grandi ambizioni stradistiche si guida piuttosto bene e ha confort e consumi nella media del segmento. E nonostante tutto le vendite sono random. In questo momento sono felice di non avere un concessionario :-D

Link to post
Share on other sites
2 ore fa, nucarote scrive:

I franzosi i loro numeri li fanno ancora, questo vale per tutti i loro marchi, compresa la provincia rumena, unica eccezione è questa Micra che proprio non va.

Anche se comunque con i prezzi che hanno raggiunto le nuove seg. B l'idea di metterci un 50€ in più nella rata mensile e passare direttamente al B-SUV non è poi così peregrina. 

 

Ormai non più. Sono sui 200k anno, cioè il livello di sopravvivenza.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Link to post
Share on other sites

Credo di averne visto un paio negli ultimi due anni, per dire.. Internamente è stata cannibalizzata da Juke (che ha la metà dello spazio interno, ma tant'è). 

La precedente fatta in India era così economica che un suo senso lo aveva invece, ed avendoci viaggiato non mi pareva nemmeno malaccio. 

 

Comunque se mai dovessi spendere soldi in questo segmento, ora come ora, andrei in ordine su:

1) Fiesta (alla guida una spanna sopra le altre) 

2) Clio

3) Yaris

Le altre tutte dopo. 

Edited by kite620
Link to post
Share on other sites

Non è che ci dobbiamo sorprendere se per sopravvivere allungano la vita dei modelli (che a volte sopravvivono a loro stessi venendo ricarrozzati) e alzano il prezzo.

 

C'è da dire che, paradossalmente, una segmento B di oggi potrebbe essere l'auto unica di una famigliola.

 

Ma come scritto da altri, viviamo in un mondo nel quale ad una segmento B nuova di pacca e magari allestita di tutto punto viene preferita una segmento C premium motore entry level con allestimento "avevamo finito il clima automatico e i fendinebbia, che faccio, lascio?" semestrale usata d'importazione.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Similar Content

    • By Cole_90
      Mancava il thread, pertanto lo apro (sì, lo so, non ne sentivate la mancanza).
      Allora, Kicks Facelift ha debuttato già qualche mese fa in Asia con un'innovativa motorizzazione ePower (1.2 benzina + elettrico); in America invece rimane fedele al vecchio e fiacco 1.6 a quattro cilindri da 124 cv con cambio CVT Xtronic.
      Le modifiche estetiche non sono da poco, viene reso meno blando grazie anche alla nuova calandra Double V-Motion e ai nuovi fari anteriori e grafiche posteriori.
      All'interno, strumentazione da 7'' e infotainment da 8''(sugli allestimenti top) con Apple CarPlay e Android Auto standard.
       
       












       
       
      Press Release:
       
      Nissan USA
       
       
      Per me resta terribilmente sciatto.
       
       
    • By Beckervdo
      Nissan presenta il nuovo Patrol destinato per il mercato Asiatico e Medio Orientale. All'interno interfaccia touch per l'infotelematica con Adroid Auto e Apple CarPlay. Non mancano gli opportuni ADAS.
      Per quanto riguarda la sua gamma di motori, la nuova Patrol può essere ordinata con un'unità V6 da 4,0 litri che produce 275 CV e 394 Nm di coppia, oppure un V8 da 5,6 litri con 400 CV e 560 Nm di coppia. I modelli equipaggiati con il V8 sono inoltre dotati di Hydraulic Body Motion Control, mentre un sistema All-Mode 4 × 4 consente al guidatore di cambiare modalità per gestire varie condizioni su strada e fuoristrada.

      _______________________________________________________________________________________
      Topic Spy ⤵️
       https://www.autopareri.com/forums/topic/67997-nissan-patrol-2020-spy
      _______________________________________________________________________________________
       
    • By Beckervdo
      Generazione numero tre per il SUV cittadino di Nissan che dovrebbe avere uno stile mutuato dalla concept IMQ.


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.