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La mia storia con la Fiat Uno


vanny turboie

Messaggi Raccomandati:

20 ore fa, vanny turboie scrive:

tutto dipende da quello che c'è da fare 

 

 

 
- Sostituiti tutti gli oli del motore, e cambiati i filtri 
 
- Sostituite le varie cinghie 
- Fatta una pulizia generale del motore
- Cambiate le boccole della leva del cambio perché c’era troppo gioco 
- Registrata la frizione
 

 

- Aggiunto liquido antigelo
- Revisionati i freni  tamburo posteriori
- Regolato il freno a mano 
- Cambiato l’olio del cambio
- Sostituita boccola interna della scatola dello sterzo lato destro 
 
 
più o meno queste mi sa che devo\dovrò farle :D
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Dopodichè la Uno è stata dal carrozziere a farsi bella, abbiamo fatto i seguenti interventi:

 

  • Cominciata l’opera di ripristino della carrozzeria, con lo smontaggio delle parti

  • Sistemato il supporto ammortizzatore posteriore destro

  • Consegnati i pezzi da aggiungere

  • sono stati rimossi tutti i graffi e le imperfezioni

  • sono state riverniciate tutte le parti interessate

  • applicazione delle strisce rosse adesive

  • inserite le parti in plastica

  • verniciati i copricerchi in tinta carrozzeria con gli stemmi fiat in rosso

  • cambiata la batteria

  • sistemati i sedili

 

 

 

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Ed è uscita così spettacolare, che ne pensate?

 

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Modificato da vanny turboie
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La potenza è nulla senza il controllo! :D

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  • 1 mese fa...

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