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BMW M2 2023 - Prj. G87 (Spy)


Cole_90

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On 22/11/2020 at 08:51, VuOtto scrive:

Chi può, la prenda. 

 

Ieri sono stato in conce a Padova per fare una configurazione sulla nuova M3, la prossima M2, confermo quindi quello che ci ha detto @4200blu, probabilmente sarà la terza (dopo 1M coupé ed M2 F87) ed ultima coupé compatta. Questa storia che l'inghilterra ha ufficializzato che non si potranno più vendere auto ICE tra soli 9 anni, e che la parte ICE vendibile sino al 2035 deve avere una componente di rilievo ZEV (che non può per forza di cose coincidere con una vettura come la M2) e contando, non ultimo, che UK è un mercato molto rilevante sulla M2 attuale (come lo era per la M140i F20 del resto.....) probabilmente rimescolerà le carte, anche perché il Sig. Joe Biden ha dichiarato che l'ambiente (e per certi versi è giusto così) va tutelato e che annullerà tutte le decisione scellerate prese da Trump a riguardo. I cinesi spingono a tutta forza per non soffocare per cui credo proprio che l'accordo di parigi, la rivoluzione green in atto e le emissioni europee sempre più limitanti faranno il resto.

 

Per certi versi, anche la nuova M3, piaccia o no, è l'ultima della sua specie. Auto come lei, la Giulia Q, la M5 CS ecc....non esisteranno più così come le conosciamo prima di quanto pensiamo.

 

Ed è la stessa cosa che mi sono sentito dire in ALfa Romeo quando ho ordinato la Stelvio venerdì, parlando della (stupenda) Giulia Q bianco Trofeo che hanno in salone. Mi è stato detto: "il painale Giorgio non è pensato che un'alimentazione BEV, semmai per un MHEV.....ma non molto di più. Probabile che la Giulia muoia, visti i numeri, dopo il FL.....se mai lo faranno davvero, poiché alla fine a Giulia basterebbe un faro LED più che un vero e proprio restyling".

 

Ma anche VAG dal canto suo...ha iniziato una politica assai aggressiva. Guardate a Porsche, la Tycan, da quel che mi dicono, sta vendendo bene e la prossima Macan sarà solo BEV. La Bentley tra 6/7 anni non farà più auto con motore iCE (neanche Ibrido)....cambierà radicalmente il nostro modo di guidare.

 

Mah staremo a vedere. Una cosa è però certa, pensare al futuro non serve a nulla, anche perché non dipende da decisioni nostre. Ad oggi ci sono dei pezzi da 90 nelle concessionarie che meritano di essere goduti (potendo certo.....:-() e guidati. 

 

Io vi consiglio, visto l'andazzo, se siete persone che accettano il cambiamento, ma vorrebbero comunque avere un qualcosa di autentico in garage un domani da guidare, di iniziare a pensare ad un budget, ognuno con le proprie possibilità, e scegliere una vettura che potrebbe soddisfare questa "necessità" chiamiamola così. Anche usata ovviamente. Potrebbe essere una 124, come una GT86, come una M140, o una M2, o anche una MX5 ad esempio.

 

 

Sottoscrivo in pieno il tuo messaggio, le Bmw M non rientrano nelle mie corde ma per chi è appassionato di motori questi son gli ultimi treni da prendere (intendo sul nuovo)... poi resteran solo gli usati/youngtimer/veicoli d'epoca e le moto (forse 😬...)

Modificato da The.Doc
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1 ora fa, The.Doc scrive:

Per chi è appassionato di motori questi son gli ultimi treni da prendere (intendo sul nuovo)... poi resteran solo gli usati/youngtimer/veicoli d'epoca e le moto (forse 😬...)

Mi accodo con le Porsche 718 col 4 litri sei cilindri aspirato e manuale🥰  Tanta tanta roba.

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  • 3 mesi fa...

Lq G87 fa un po’ di show sulla neve

 

 

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  • 2 mesi fa...

Nuove foto della M2 da Carscoops!

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  • 1 mese fa...

M2 otterrà il nuovo sistema infotainment che contemporaneamente al debutto della M dovrebbe essere integrato anche sulle Serie 2 standard, se ho ben capito ( @4200blu ? )

 

 

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Zoom sul nasone ✌🏾
 

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accidenti, allora il leak del paraurti bianco con prese d'aria quadrate è vero.

 

Strano abbiano tenuto i listelli orizzontali su una calandra così, avrei detto che li mettessero verticali come sulla M8 e sulla M5.

 

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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  • 5 mesi fa...

La G87 mette su parti definitive!

 

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