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Al di la dell' impostazione del volante non ci trovo nulla di simile con la Evoque...vedo male io?

Situazione molto bene analizzata da Sergio Marchionne che infatti aveva carpito il sentimento nell'ambiente Chrysler di acquisizione da parte dei tedeschi e per FCA ha sempre parlato di "fusione"... s

Gran bella svecchiata in abitacolo!   Certo che quei tablettoni sono un po' un pugno nell'occhio, ma ormai servono.

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37 minuti fa, adm2000 scrive:

La gestione di Jeep sotto MB è stata semplicemente imbarazzante e poco rispettosa... almeno in USA non finiranno mai di benedire FCA

Secondo me, i Tedeschi volevano solo togliersi il know how TA, TI/SUV di gruppi come Rover e Chrysler, perché sia BMW che Mercedes hanno fatto catastrofe con i loro acquisti, poi lasciati in bancarotta...

 

VW sta seguendo lo stesso scopo con il trio « Italiano » Bugatti/Lambo/Ducati...

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16 ore fa, Beckervdo scrive:

Precedenti e nuovi

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Solo a me sono sempre piaciuti gli interni della compass attuale? Specialmente con i sedili chiari come in foto li ho sempre trovati pratici ben fatti e senza fronzoli e con la pelle chiara,hanno quel tocco di eleganza in più. Sarà per la mancanza del tablet sospeso che non mi è mai piaciuto particolarmente. Comunque gli interni attuali sono sicuramente più moderni mi piacciono,hanno fatto un ottimo lavoro,non mi convince solo il logo jeep sul volante

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Concordo.. da un lato preferisco forse gli interni più offroadistici di jeep (come la maniglione), ma così jeep fa capire come sarà il futuro e finalmente c'è qualità e qualcosa di nuovo. Davvero moderni e ben pensati, un po' come land rover.

 

Questi rispetto al Grand wagoneer almeno profumano di novità rispetto a quel vecchiume.

 

Tonale sarà sicuramente bello, moderno e alfa style ;) ma concordo con chi dice che lo schermo integrato nelle plance (ISO Giulia/Stelvio) è moooolto più bello.

Edited by Tecno78
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43 minuti fa, iDrive scrive:

Secondo me, i Tedeschi volevano solo togliersi il know how TA, TI/SUV di gruppi come Rover e Chrysler, perché sia BMW che Mercedes hanno fatto catastrofe con i loro acquisti, poi lasciati in bancarotta...

Situazione molto bene analizzata da Sergio Marchionne che infatti aveva carpito il sentimento nell'ambiente Chrysler di acquisizione da parte dei tedeschi e per FCA ha sempre parlato di "fusione"... sembra una banalità ma è la chiave di svolta che sta alla base anche del successo Jeep.
Letto (e ne suggerisco a tal proposito la lettura) sulla biografia scritta da Tommaso Ebhardt.

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2 ore fa, maury91 scrive:

Solo a me sono sempre piaciuti gli interni della compass attuale? Specialmente con i sedili chiari come in foto li ho sempre trovati pratici ben fatti e senza fronzoli e con la pelle chiara,hanno quel tocco di eleganza in più. Sarà per la mancanza del tablet sospeso che non mi è mai piaciuto particolarmente. Comunque gli interni attuali sono sicuramente più moderni mi piacciono,hanno fatto un ottimo lavoro,non mi convince solo il logo jeep sul volante

Allora siamo in due...

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2 ore fa, iDrive scrive:

Secondo me, i Tedeschi volevano solo togliersi il know how TA, TI/SUV di gruppi come Rover e Chrysler, perché sia BMW che Mercedes hanno fatto catastrofe con i loro acquisti, poi lasciati in bancarotta...

 

VW sta seguendo lo stesso scopo con il trio « Italiano » Bugatti/Lambo/Ducati...


Piccolo OT... 

Bugatti e Lamborghini nel momento dell’acquisizione erano due cadaveri! 
Che know how c’era da “rubare”??? 
Fine OT

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