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6 anni dopo, prendendo le rispettive versioni base, 2400€ in più solo per avere il 1.0 turbo al posto del 1.6 aspirato... bah

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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2 minuti fa, lukka1982 scrive:


A parità di allestimento e accessori?

 

 

MY2021 cult contro MY2014 Pop + pack Pop (radio e clima).

La nuova ha in più il bluetooth e un paio di ADAS, ma quelli inutili che non intervengono attivamente nella guida in nessuna circostanza. Lane warning e speed assist. Per cose come la frenata di emergenza si paga.

Per carità, i prezzi sono aumentati per qualsiasi auto, ma qui in maniera non proporzionale ai contenuti. 

Ha fatto bene chi l'ha presa appena uscita, direi.

Modificato da gpat
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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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15 minuti fa, gpat scrive:

6 anni dopo, prendendo le rispettive versioni base, 2400€ in più solo per avere il 1.0 turbo al posto del 1.6 aspirato... bah

Se a quei prezzi c'è chi la compra, fanno bene. Io con quei listini andrei dritto su Tipo ma se c'è chi la compra buon per Fiat.

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Visto che si tratta solo di un nuovo listino senza modifiche di sostanza, unisco alla discussione ufficiale

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Just now, lukka1982 said:


Io lascerei separato 😉

 

Ok, va bene. :)

Allora lascio qua per un po' in modo che sia visibile e sposto fra qualche giorno in Fiat.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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