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Message added by J-Gian,
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Aggiornamento allo 01/05/2021

 

949 MCA ~ Stelvio / 952 MCA ~ Giulia:

  • otterranno un restyling leggero a fine 2022 (fari, allestimenti e poco altro).
  • sospeso il rifacimento degli interni
  • sospeso lo sviluppo della versione PHEV

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11 ore fa, Ferris Schueller scrive:



Dotazione standard nel mercato statunitense. Davvero deludente... Insieme al resto della guida all'ordinazione a questo punto.
 

Saranno le "migliorie" apportate dai manager ex PSA.

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Spiegate ad un profano il senso di non proporre modelli a passo con i tempi...

Tanto più, se non erro con Gracale, c'è quasi tutto pronto in casa.

Forse è stato già spiegato scusatemi...

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4 minutes ago, Brigante said:

Spiegate ad un profano il senso di non proporre modelli a passo con i tempi...

Tanto più, se non erro con Gracale, c'è quasi tutto pronto in casa.

Forse è stato già spiegato scusatemi...


Probabilmente ne Stelvio ne Giulia attuali sono state pensate per avere versioni anche solo parzialmente elettrificate, per cui avranno deciso che non vale la spesa di aggiornarle in questo senso e di portarle alla pensione così per sostituirle tra 2/3 anni con modelli totalmente nuovi e solo elettrici.

 

I volumi imbarazzanti hanno probabilmente portato a questa decisione.

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11 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Weilà! Stelvio o Giulia?

 

Chiaramente Giulia dalla forma. Quelli di Stelvio si sono già visti e le ottiche sono identiche comunque. 

Edited by YouDude
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17 minuti fa, Sepp0 scrive:


Probabilmente ne Stelvio ne Giulia attuali sono state pensate per avere versioni anche solo parzialmente elettrificate, per cui avranno deciso che non vale la spesa di aggiornarle in questo senso e di portarle alla pensione così per sostituirle tra 2/3 anni con modelli totalmente nuovi e solo elettrici.

 

I volumi imbarazzanti hanno probabilmente portato a questa decisione.

Ma non hanno meccanica in comune con Grecale? Costava tanto un mild/middle hybrid? Lo hanno messo dappertutto...

Non oso immaginare le eredi, ovviamente tutte "iso-PSA"...o mi sono perso qualcosa?

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13 minuti fa, Brigante scrive:

Non oso immaginare le eredi, ovviamente tutte "iso-PSA"...o mi sono perso qualcosa?

 

Le pressioni di Imparato e della rete americana paiono avere convinto Tavares dell'importanza del mercato USA per il marchio, con conseguente studio sul segmento E. A questo punto se Alfa dovesse avere un E-Suv, con tutta probabilità anche i modelli di segmento D saranno su STLA Large (di derivazione Giorgio)

Edited by YouDude
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1 hour ago, Brigante said:

Ma non hanno meccanica in comune con Grecale? Costava tanto un mild/middle hybrid? Lo hanno messo dappertutto...

Non oso immaginare le eredi, ovviamente tutte "iso-PSA"...o mi sono perso qualcosa?

 

nahh, solo qualche centinaio di pagine di autopareri :redd

 

risposte succinte:

 

1) no, Grecale ne è una leggera evoluzione

2) sí

3) sulle eredi si sa poco e quel poco è che non saranno "iso-PSA", ma imparentate con Maserati

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