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Message added by J-Gian,
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Aggiornamento allo 01/05/2021

 

949 MCA ~ Stelvio / 952 MCA ~ Giulia:

  • otterranno un restyling leggero a fine 2022 (fari, allestimenti e poco altro).
  • sospeso il rifacimento degli interni
  • sospeso lo sviluppo della versione PHEV

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33 minuti fa, jameson scrive:

E con una targa MASER82?

Tra l'altro ero piuttosto vicino alla sede della Maserati, ho diversi clienti in quella zona e vedo passare tantissimi muli e prototipi Maserati camuffati, poi mi sposto a Modena Sud da altri clienti e cominciano quelli di Ferrari... una goduria continua 🤣🤣

 

Comunque il l'auto a Modena e con quella targa è un mistero anche per me... 

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Adesso, severinsch scrive:

 

Potrebbero esserci sorprese sull'ibridazione

No, non c'è nessuna sorpresa allo stato attuale.

 

I laboratori e le facilities di Modena sono Stellantis eh, possono essere usate anche da altri marchi della galassia 

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3 ore fa, kenzo scrive:

Penso ( e mi auguro) che "i missili " rientrino nella loro sede sulla produzione (dando come sempre significato ai splendidi tuboni attuali). Il problema  (che ce l'ha anche la Veloce attuale) è la verniciatura in tinta del parafango inferiore. Crea un "muro visivo" inutile (secondo me naturalmente).

 

Sul resto mi sembra lei presa in una posizione un pò sfortunata........ Curioso di vedere l'interno.

P.s. dove trovo il cruscotto digitale visto tempo fa?

han da fare tutto il sottoparaurti nero

 

mi ricorda la vicenda Alfa Mito con \senza sport pack

Edited by LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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5 ore fa, Gengis26 scrive:

No, non c'è nessuna sorpresa allo stato attuale.

 

I laboratori e le facilities di Modena sono Stellantis eh, possono essere usate anche da altri marchi della galassia 


peccato… speravo che tutti sti mesi persi nella presentazione della MY23 servissero a far qualcosa di più che cambiare software al tablet … 😤

Ahimè staranno mettendo 6 mesi a decidere quali colori togliere visto che 6 vernici sono troppe per un D suv Premium…

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13 ore fa, Marco1975 scrive:


...

Ahimè staranno mettendo 6 mesi a decidere quali colori togliere visto che 6 vernici sono troppe per un D suv Premium…

Credo che i 6 mesi passeranno per ottenere una adeguata fornitura di nuovi fari full led.

Per il resto, malgrado questo MCA che arriverà dopo 6 anni, oramai il modello è a fine vita ed è destinato ad avere numeri sempre più bassi, per cui ridurre le varianti di colori mi sembra pacifico.

Edited by nucarote
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18 ore fa, Dmc-12 scrive:

Tra l'altro ero piuttosto vicino alla sede della Maserati, ho diversi clienti in quella zona e vedo passare tantissimi muli e prototipi Maserati camuffati, poi mi sposto a Modena Sud da altri clienti e cominciano quelli di Ferrari... una goduria continua 🤣🤣

 

Comunque il l'auto a Modena e con quella targa è un mistero anche per me... 

Cambio V6?

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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34 minuti fa, defiant scrive:

Cambio V6?

Ribadisco quanto detto. Le facilities Maserati sono fruibili da tutta la galassia Stellantis se lo sviluppo lo richiede. Non c'è nessun cambio motore, nessuna sorpresa in arrivo. Giulia e Stelvio sono due progetti ormai al tramonto.

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Mah fine vita insomma … c’è da notare che stellantis in Europa non ha nessun altro segmento D suv , cuore delle offerte Fleet europee. Jeep non ne ha. Sui marchi francesi il Peugeot 5008 è un monovolume stirato da max 130cv. Il DS7 riesce a vendere anche meno, è altrettanto vecchio di Stelvio , non è neanche un vero segmento D dato che è una Peugeot 3008 gonfiata … ma quella l’hanno restyled con ben 3 offerte Phev. 
 

Comunque è chiaro che la strategia stellantis è di abbandonare il segmento alle tedesche. Distruggendo quel po di bene fatto in era marchionne. 

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