Mazda CX-60 2022 (Spy)

[Matteo B.]

2 ore fa, Motron scrive:

A livello di passo è un pochino più compatta delle Giulia/Stelvio (ed è un bene.. temevo il contrario).

Ma a parte i 6 cilindri diesel e benzina, come sarà l'offerta 4 cilindri?

Ci sarà un diesel sul 2.0?

è più stretta (per me grosso vantaggio), comunque da verificare, a volte hanno info precise e quello che scrivono è la realtà qualche mese dopo , a volte zero proprio.

 

Sui motori :  loro hanno detto ufficialmente che arrivano i due sei cilindri (benza e diesel) e la plug in (che danno con il termico 2.5 della 6/Cx5 attuale, letto varie volte)

 

Faccio fatica a credere che ci siano solo queste tre scelte , si parla di motori da 250/300 cv totali in ogni caso.

 

Vediamo se recuperano il 2.2 diesel e se arriva il 2.0 4 cilindri X. a quel punto il line up è completo. In Europa per ora il 6 benzina turbo non arriva (giusta scelta,  quasi invendibile)

Edited December 17, 2021 by Matteo B.

[KimKardashian]

Ma i mercati di riferimento per un sei cilindri diesel quali sarebbero? O meglio per tutta la futura gamma diesel Mazda? 

[Matteo B.]

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma i mercati di riferimento per un sei cilindri diesel quali sarebbero? O meglio per tutta la futura gamma diesel Mazda? 

 in EU e in Giappone. In USA l'idea di vendere auto diesel è tramontata. Avevano detto di volerlo fare prima del dieselgate.

 

Non so come e quanto sia il mercato del diesel fuori da EU/JPN/USA

[KimKardashian]

1 minuto fa, Matteo B. scrive:

 in EU e in Giappone. In USA l'idea di vendere auto diesel è tramontata. Avevano detto di volerlo fare prima del dieselgate.

 

Non so come e quanto sia il mercato del diesel fuori da EU/JPN/USA

Ah bene… Auguri a Mazda! Se ormai pure i tedeschi hanno abbandonato lo sviluppo dei diesel

[Motron]

5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma i mercati di riferimento per un sei cilindri diesel quali sarebbero? O meglio per tutta la futura gamma diesel Mazda? 

In EU ci vorrebbe un 4 cil 2.0 o 2.2 (che è esattamente modulare alla cilindrata 3.3 ipotizzata per il 6 cil diesel).

Speriamo non escano con un 6 cilindri depotenziato..

 

Adesso, KimKardashian scrive:

Ah bene… Auguri a Mazda! Se ormai pure i tedeschi hanno abbandonato lo sviluppo dei diesel

Mah mica tanto.. sono gli unici con i 2.0 a listino e sono di gran lunga le versioni più vendute ancora.. dati esaminati grazie a @4200blu qualche tempo fa..

[KimKardashian]

21 minuti fa, Motron scrive:

In EU ci vorrebbe un 4 cil 2.0 o 2.2 (che è esattamente modulare alla cilindrata 3.3 ipotizzata per il 6 cil diesel).

Speriamo non escano con un 6 cilindri depotenziato..

 

Mah mica tanto.. sono gli unici con i 2.0 a listino e sono di gran lunga le versioni più vendute ancora.. dati esaminati grazie a @4200blu qualche tempo fa..

Ah ok

[Matteo B.]

25 minuti fa, Motron scrive:

 

 

Mah mica tanto.. sono gli unici con i 2.0 a listino e sono di gran lunga le versioni più vendute ancora.. dati esaminati grazie a @4200blu qualche tempo fa..

per ora di auto grandi /SUV coi motori a gasolio (si, il grosso sono 2.0) se ne vendono ancora in EU, è ancora interessante. poi in Mazda non sono quelli che fanno un 4 cil da 200-220 cv. I diesel li hanno sempre fatti a potenze buone ma non super, preferiscono lavorare su erogazione e affidabilità con quei motori .

 

se anche li vendono questa decade e basta si può fare. alla fine non crediate, il basamento è in comune coi benzina , per quello lo fanno. hanno già il grosso della tecnologia pronto

[xtom]

Dopo il benzina che va come un diesel in Mazda sono capaci di tirare fuori un diesel che va come un benzina 😅

[Cole_90]

Mazda CX-60 debutterà l’8 Marzo con trazione posteriore e motorizzazione PHEV dotata di un 2.5 a benzina + motore elettrico per 300 cv totali circa
 

 

[AlfaZeta6]

Promette bene