Car of the Year 2021

[kite620]

Contento per la Yaris! alla fine mi sembra abbiano scelto la proposta migliore, con il maggior numero di alternative per il maggior numero di "palati automobilistici".

 

Oggettivamente la 500e non è altrettanto versatile, avrà anche soluzioni originali ma ormai è una fra le tante elettriche. 

 

Mi stupisce invece la Formentor. Mai me la sarei aspettata così in alto

 

 

 

[iDrive]

4 minuti fa, kite620 scrive:

Contento per la Yaris! alla fine mi sembra abbiano scelto la proposta migliore, con il maggior numero di alternative per il maggior numero di "palati automobilistici".

 

Oggettivamente la 500e non è altrettanto versatile, avrà anche soluzioni originali ma ormai è una fra le tante elettriche. 

 

Mi stupisce invece la Formentor. Mai me la sarei aspettata così in alto

 

 

 

Perché Yaris sarebbe più versatile di una 5oo che può essere 3 porte, 4 porte e cabrio?

 

Comunque se lo merita la Toyota, ma anche la 5oe se lo sarebbe meritato...

 

Anch’io non capisco il Formentor e l’ultima posizione della C4.

[kite620]

2 minuti fa, iDrive scrive:

Perché Yaris sarebbe più versatile di una 5oo che può essere 3 porte, 4 porte e cabrio?

 

Beh definire la Trepiuno una 4 porte mi sembra francamente esagerato 🙂

Comunque già per le 5 porte, la maggiore abitabilità, le maggiori percorrenze per ovvi motivi, la Yaris mi sembra più spendibile come mezzo da tutti i giorni. 

 

Poi nessuno mette in dubbio la raffinatezza della 500e e la piacevolezza delle linee. 

[Vulcar]

Avrei scelto la 500 

[gpat]

Quest'anno abbiamo avuto la riprova definitiva che vince sempre il prodotto più noioso e da medioman e meno innovativo tra quelli proposti.

In passato ho pensato male di VAG e PSA, mi rimangio tutto: basta semplicemente fare una macchina perfetta da comprare oggi, sovraprezzata, che ti faccia sbadigliare tra una rata e l'altra e di cui tutti si saranno dimenticati tra 5 anni.

[Vadocomeundiavolo]

Non vedo il motivo di far vincere un modello che non porta nulla di nuovo.
Tecnicamente sono molto più interessanti la 500e e la I D. 3.
A cominciare dalla piattaforma tutta nuova studiata e ottimizzata solo per la propulsione elettrica.

[Gabri Magnussen]

Voto anch'io per Yaris, anche considerando che hanno proposto con questa generazione sia la versione "green" che quella pronto pista.
Meritano loro.

Mi autocito perché a mio avviso Yaris è il prodotto più completo, di un marchio globale e generalista che con un utilitaria ha portato stile personale, tecnologia e una versione pronto pista.
ID di VW è innovativo solo nella testa dei tedeschi mentre 500E come anche Honda E, restano prodotti validi e interessanti ma pur sempre di nicchia.

[Insidek]

Non ci credo...ma fatemi capire...la Ypsilon M.Y. 2021 non era fra le contendenti al titolo? 😱 Nemmeno una nomina alla carriera?

 

Detta questa...la Yaris attuale è in mia opinione un mix gradevole di linea, spazio (anche se meno funzionale del passato) e tecnologia, la vittoria non stupisce...personalmente pensavo avrebbe vinto la Osram di VW, evidentemente sono cambiate le teste (e meno male) che un tempo avevano eletto vincitrice la Leaf...

[Pawel72]

Ecco il voting grid ;

 

 

Probabilmente la Yaris ha raccolto più voti dalla maggioranza degli giornalisti grazie ai contenuti tecnici , comunque pur non essendo bellissima..., immagino sarà anche valida !?

Mentre la Citroen C4 è arrivata ultima..., e indovinate un po '...!??

Ha ricevuto praticamente sei voti  (0), di cui  quattro  naturalmente dalla giuria tedesca..., la stessa che ha dato voti più alti alla ID3 e poi cìè da dire  alla 500e .., qui però almeno sono stati onesti ! 🙂

La Octavia ha ricevuto ben cinque voti (0).., però da vari giornalisti...

Mentre la Defender ha ricevuto ben otto voti (0)..😬

 

https://www.caroftheyear.org/voting-grid.php

 

Edited March 3, 2021 by Pawel72

[slego]

alla fine come quasi sempre accade vince l'auto che più o meno viene apprezzata da tutti, non tanto perché abbia qualcosa di particolare ma proprio perché è sostanzialmente mainstream. dopotutto il metodo di votazione porta inevitabilmente a questo, fatti salvi i casi in cui c'è un modello davvero di rottura, particolarmente innovativo o che per qualche motivo attira su di sé molti voti (vedi l'innamoramento per le elettriche qualche anno fa).

 

in merito alla Yaris: curiosando tra i commenti dei giudici noto che diversi citano la versione GR, cosa un po' forzata dato che si tratta praticamente di un modello a sé.