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Una delle auto con il futuro più discusso, negli ultimi mesi, è sicuramente la Land Cruiser: diverse voci l’hanno data per morta e risorta innumerevoli volte; adesso arriva da Car and Driver la conferma della cessazione delle vendite negli States per l’attuale LC 200 ma anche una semi-conferma di un nuovo modello più moderno e lussuoso in fase di progettazione.

In altre interviste, alcuni membri di Toyota hanno spesso dichiarato quanto importante sia il nameplate per il brand, cosa che lascia ben sperare.

Da qualche giorno è anche apparsa in rete una foto spia amatoriale proveniente dal Giappone che potrebbe raffigurare il primo muletto della sesta generazione del fuoristrada nipponico.

Riserbo invece, sul futuro del modello in vendita in Europa.

 


 

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Edited by Cole_90
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12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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Non può sparire, mi rifiuto di crederlo, è un modello troppo importante per Toyota, come immagine ma non solo, in certe parti del mondo è praticamente indispensabile. Speriamo che un nuovo modello possa arrivare anche da noi.

Edited by GL91
Refuso
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Qui in Medio Oriente riprendererebbero ad usare i cammelli se smettessero di vendere il Land Cruiser.
Praticamente tutti i cittadini del GCC hanno un LC o un Patrol che usano per scorrazzare la famiglia al centro commerciale e per i picknick nel deserto durante il weekend. Non esistono altri mezzi paragonabili, i Range Rover costano il doppio ed hanno molta meno affidabilità (usati non li vuole nessuno), le Jeep lasciamo perdere, a parte le Wrangler super uppate da expat 35 enne le altre sono auto da famiglia occidentale mentre o vari Yukon, Suburban, Escalade ecc.. In fuoristrada non hanno le stesse prestazioni.

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  • 2 weeks later...

Dovrebbe essere lui, quello sotto il telone

 

2020 - [Toyota] Land Cruiser VIII 7-A4788-A4-A939-4125-B52-F-8542671775-CC

 

Ho letto anche di una possibile presentazione ad Aprile 2021

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  • Cole_90 changed the title to Toyota Land Cruiser VI 2022 (Spy)

Non vedo l’ora di conoscerne l’evoluzione tecnica!

 

WS

 

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Mitica serie 70..... E' rimasta l'unica auto che non si smonta sulla tole ondulee..... se dopo tanti anni la fanno ancora e resta la preferita di guerriglieri, operatori umanitari, esploratori e safaristi ci sarà un motivo..... peccato che costi ancora oltre 50K euri....

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    • By J-Gian
      Dopo gli annunci di vari competitor, anche Toyota parla di questa tecnologia, imprimendo un'accelerata allo sviluppo dei nuovi accumulatori "made in Japan".
       
      L'affare sta diventando molto importante per il Giappone, che cerca di garantirsi una certa autonomia (da Cina e Corea del Sud) per ciò che concerne le tecnologie riguardanti l'elettrificazione dei veicoli. Non a caso, il Governo locale ha stanziato un quantitativo ingente di fondi per la decarbonizzazione, oltre ad aver garantito supporto per l'approvvigionamento delle materie prime, che arrivano dall'estero. 
       
      A livello industriale, molte aziende locali si stanno focalizzando sul settore chimico e quello della componentistica, in maniera tale da garantire una filiera efficiente, chiusa all'interno del paese.
      Tra i nomi svettano:
       
      Panasonic (con cui Toyota già collabora) che si occuperà della produzione di accumulatori Mitsui Mining & Smelting, attualmente dedita all'estrazione mineraria, si occuperà della produzione di elettroliti solidi Idemitsu Kosan, noto produttore giapponese di prodotti petroliferi, che si occuperà anche dei apparecchiature per la produzione di elettroliti  Sumitomo Chemical, che si occupa della produzione di derivati chimici, garantirà la produzione dei solfuri necessari alla solidificazione degli elettroliti  
      Della tecnologia che utilizzerà Toyota si sa ancora poco, ma alla base ci sono oltre 1.000 brevetti, che porteranno a sviluppare accumulatori molto densi in termini energetici, quindi più compatti ed in grado di garantire 500 km di autonomia su veicoli di medie dimensioni, oltre a consentire ricariche a potenze molto elevate (10 min per fare 500 km).
       
      Fonte: https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut
       
    • By j
      Non ho trovato il topic della nuova versione della Highlander che come si intuisce da queste foto sarà in vendita pure in Europa dal 2021.
       
      2.5 Hybrid da 244CV, trazione integrale con 2 motori elettrici, uno all'anteriore e uno al posteriore, 146 g/km di CO2
       
       
       
       
      Mi sembra la risposta Toyota al Ford Explorer, spero in un prezzo più sensato però
    • By Cole_90
      E niente, mi sa proprio che ci troviamo davanti al primo muletto di Aygo 3: gli stilemi sembrano proprio essere quelli delle ultime Toyota, ma potrei sbagliarmi.
      Il modello, vociferato da mesi, non sarà prodotto in collabo con PSA.
       
      WS

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