Vale la pena prendere una Giulietta 1.4 Turbo nel 2021?

[nucarote]

Non avendo molta voglia di prendere un seg. B o peggio ancora un B-SUV, e cercando qualcosa di vagamente e relativamente sfizioso nel seg. C che si può prendere con gli stessi soldi di una moderna seg. B mediamente accessoriata (budget 15/18K ) è ricicciata la mai (almeno da me) troppo amata Giulietta (interno e frontale mai apprezzati). 

 

Data la vigilia abbastanza anomala, ieri ho dato uno sguardo alla situazione delle (pen)ultime Giuliette MY20 Km0 e ho visto questo oggetto niente male.

 

https://www.autoscout24.it/annunci/-b47499f6-7b8d-4947-b2b4-98abeefc7925?utm_medium=email&utm_source=IT-RTM&utm_campaign=ContactConfirmation_it-IT_Live&utm_term=confbuttonad2

 

Avrebbe tutto quello che serve e forse di più (vedi xeno). Ma non mi ricordo se queste ultime Giuliette hanno l'Android Auto/Carplay. 

Il colore IMHO non è propriamente massimo, ma compensa con i cerchi.

 

Avendo un chilometraggio annuo massimo intorno ai 25K (che spero vivamente di portare a 15/20K dal 2021), 80% uso extraurbano, propenderei per la 1.4 Turbo (nel 2021 prendere il 1.6 Diesel non credo che sia la scelta adatta per il mio chilometraggio, inoltre non ho mai amato il suono "nautico" del 1.9 JTD della vecchia 147 che avevamo), che  a limite integrerei con l'installazione del GPL.

 

Personalmente penso che tra i 16/17K con il GPL e il cinquino in permuta, oppure 17/18K senza cinquino, potrebbe essere un buon prezzo. Voi quanto la paghereste? 

 

 

 

[nucarote]

2 ore fa, anparrini scrive:

Chiaramente e' un progetto obsoleto ( motore incluso) però e molto divertente da guidare. Esteticamebte se messa giù ricca mi piace ancora ed e più appagante della Focus. Io ci penserei 

Al giusto prezzo si (non oltre i 16/17K), ma pagare la stessa cifra che avrei pagato due anni fa per avere praticamente le stessa auto di due anni prima ai tempi già obsoleta, sarebbe alquanto stupido.   

Edited December 26, 2020 by nucarote

[poliziottesco]

Io andrei di focus, Giulietta solo se si ha intenzione di montare il GPL. 

[nucarote]

1 minuto fa, poliziottesco scrive:

Io andrei di focus, Giulietta solo se si ha intenzione di montare il GPL. 

L'idea infatti sarebbe questa, o per lo meno vorrei tenermi la possibilità di installare il GPL dopo i 2 anni di garanzia. 

[poliziottesco]

26 minutes ago, nucarote said:

L'idea infatti sarebbe questa, o per lo meno vorrei tenermi la possibilità di installare il GPL dopo i 2 anni di garanzia. 

Allora non è malaccio come idea, a patto  che passi sotto i seguenti punti, per me importanti come vivibilità:

 

1. Sedile posizionato un po’ troppo alto e senza supporto lombare (a meno che non hai la regolazione  elettrica, però potrei sbagliarmi) 

2. bracciolo posizionato male 

3. assenza di portabottiglie utilizzabili 

4. assenza di vani portaoggetti capienti 

5. infotainment di serie senza CarPlay/Android auto 

 

Commenti:

Se vieni da 500 non credo che con Giulietta soffrirai per i punti 1-4, per il punto 5 basta mettere un sistema aftermarket.

 

Edited December 26, 2020 by poliziottesco

[nucarote]

3 minuti fa, poliziottesco scrive:

Allora non è malaccio come idea, a patto  che passi sotto i seguenti punti, per me importanti come vivibilità:

 

1. Sedile posizionato un po’ troppo alto e senza supporto lombare (a meno che non hai la regolazione  elettrica, però potrei sbagliarmi) 

2. bracciolo posizionato male 

3. assenza di portabottiglie utilizzabili 

4. assenza di vani portaoggetti capienti 

5. infotainment di serie senza CarPlay/Android auto 

 

Commenti:

Se vieni da 500 non credo che con Giulietta  non soffrirai per i punti 1-4, per il punto 5 basta mettere in sistema aftermarket.

 

Il punto 1 e il punto 5 sono alquanto seccanti per me, specialmente l'assenza dell'Android Auto.

Dopo il prezzo, e il preventivo del GPL, l'infotainment è un argomento di discussione col venditore.

 

[poliziottesco]

17 minutes ago, nucarote said:

Il punto 1 e il punto 5 sono alquanto seccanti per me, specialmente l'assenza dell'Android Auto.

Dopo il prezzo, e il preventivo del GPL, l'infotainment è un argomento di discussione col venditore.

 

Fai preventivi anche per Focus e poi provale entrambe; ti consiglio di non pensare più di troppo all’infotainment perché è un problema risolvibile. Quella della posizione di guida invece non lo risolti facilmente. 
 

Circa lo spendere determinate cifre per un progetto vecchio: se il

prodotto soddisfa le tue esigenze non lo vedo come un problema. L’importante è non rinunciare a ciò che ti serve o ti fa comodo in relazione all’utilizzo.
 

Ad esempio su di un’auto da utilizzo intenso, potendo spendere, io più che a porre attenzione a quanto obsoleta sia l’auto, non rinuncerei mai al Cambio automatico, oppure per un utilizzo prevalentemente autostradale /statale a due corsie non rinuncerei al cruise control adattivo, Mantenimento di corsia ed avvisatore angolo cieco. Così come

per lunghe percorrenze non rinuncerei al supporto lombare. 

[nucarote]

1 minuto fa, poliziottesco scrive:

...

Circa lo spendere determinate cifre per un progetto vecchio: se il

prodotto soddisfa le tue esigenze non lo vedo come un problema. L’importante è non rinunciare a ciò che ti serve o ti fa comodo in relazione all’utilizzo.
 

Ad esempio su di un’auto da utilizzo intenso, potendo spendere, io più che a porre attenzione a quanto obsoleta sia l’auto, non rinuncerei mai al Cambio automatico, oppure per un utilizzo prevalentemente autostradale /statale a due corsie non rinuncerei al cruise control adattivo, Mantenimento di corsia ed avvisatore angolo cieco. Così come

per lunghe percorrenze non rinuncerei al supporto lombare. 

La seduta sicuramente è un problema ben più antipatico di un tablet sostituibile, però venendo da una 500 e avendo avuto in passato una 147 ed essendo un "barilotto" di 1.65 x 85 Kg non penso dovrei avere particolari problemi con la seduta della Giulietta, che mi sembra di ricordare essere leggermente meno infossata di quella di 147.  

 

L'utilizzo sarebbe per lo più extraurbano (specialmente se tengo il cinquino) quindi il cambio automatico lo troverei comodo fino ad un certo punto per il mio tipo di uso. 

 

La Focus è interessante, ma se proprio devo puntare su una C-Hack moderna andrei su un elettrodomestico tutto tondo come la Corolla 1.8 HSD ovviamente potendo mettere insieme un budget ben differente. 

 

L'idea è quella di prendere da nuova l'ultima epigona della stirpe dell'Alfasud (IMHO Tonale è qualcosa di diverso, che difficilmente incontrerà i miei gusti) mantenendo costi di gestione relativamente bassi (a questo però deve contribuire il prezzo di acquisto) con un buon supporto della rete FCA. Possibilità di GPL senza troppe rogne come estrema ratio in caso in cui non dovessi riportarmi entro i 10/15K Km annui e/o evitare eventuali blocchi nel caso in cui dovessi transitare in zone dove son previsti blocchi. 

 

Ad ogni modo, come già detto tutto si baserà sul prezzo di acquisto, personalmente non credo che il venditore scenderà troppo sotto i 18K e quindi difficilmente se ne farà qualcosa di concreto.  

 

[stev66]

Onestamente dubito che focus possa essere trovata nuova o km/0 ai prezzi di Giulietta.

[gianmy86]

2 ore fa, nucarote scrive:

Ad ogni modo, come già detto tutto si baserà sul prezzo di acquisto, personalmente non credo che il venditore scenderà troppo sotto i 18K e quindi difficilmente se ne farà qualcosa di concreto. 

 

Al prezzo che dici, 6 o 7 anni fa, c'erano le 105 cv.

[nucarote]

5 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Al prezzo che dici, 6 o 7 anni fa, c'erano le 105 cv.

Un paio di anni fa ci avrei preso la Giulietta Super 1.6 MJet 120 CV sempre a km0, dal oramai conce Stellantis di Pagani.    

Comunque ci fosse stata ancora la 105 CV sarebbe stata la perfetta quadratura del cerchio per me.

 

Edited December 26, 2020 by nucarote