iudexmaximus Posted January 28, 2021 Posted January 28, 2021 7 ore fa, The.Doc scrive: Parlando di cloche mi ricordo di questo, presentato anni fa... poi non so se commercializzato/commercializzabile 😅 E' un volante Nardi, presente nel loro sito: http://www.nardi-personal.com/index.php?option=com_content&view=article&id=89:two-spokes-6001-33-3000&catid=46&Itemid=280&lang=en#prettyPhoto Sono le condizioni sfavorevoli a rendere le imprese straordinarie
effecube Posted January 28, 2021 Posted January 28, 2021 Quel volante è utilizzabile solo se hanno fatto lo sterzo diretto come una F1 "Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."
4200blu Posted November 4, 2021 Posted November 4, 2021 Tesla X MY2022 ca. 30% piu potenza (motore anteriore da 244CV a 331CV, motore posteriore da 257CV a 338CV, motore post. non piu asincrono ma sincrono) versione long range+ pesa ridotta delle batteria -14% (peso complesivo da 2466kg a 2367kg) versione long range+ capacita della batteria +14% interni con disponibile volanto "jet" e schermo centrale 17", adesso orizzontale con Firmware V11 1
MotorPassion Posted November 4, 2021 Posted November 4, 2021 (edited) 8 minuti fa, 4200blu scrive: Tesla X MY2022 ca. 30% piu potenza (motore anteriore da 244CV a 331CV, motore posteriore da 257CV a 338CV, motore post. non piu asincrono ma sincrono) versione long range+ pesa ridotta delle batteria -14% (peso complesivo da 2466kg a 2367kg) versione long range+ capacita della batteria +14% interni con disponibile volanto "jet" e schermo centrale 17", adesso orizzontale con Firmware V11 Vedo che è già presente sul sito Tesla. Sorry no non è vero quello che ho detto. 🤣 Comunque ho provato a configurarne una e mi da come consegna stimata fine 2022. Edited November 4, 2021 by MotorPassion "Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?" Sergio Marchionne
J-Gian Posted November 4, 2021 Posted November 4, 2021 16 minuti fa, 4200blu scrive: versione long range+ pesa ridotta delle batteria -14% (peso complesivo da 2466kg a 2367kg) Che tecnologia è stata usata per la batteria su questa versione? Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
4200blu Posted November 4, 2021 Posted November 4, 2021 (edited) 20 minuti fa, MotorPassion scrive: Comunque ho provato a configurarne una e mi da come consegna stimata fine 2022. ..sembra che per la X danno precedenza assoluto il mercato patrio - Q1-Q3 95% delle immatricolazione globale erano in USA. 9 minuti fa, J-Gian scrive: Che tecnologia è stata usata per la batteria su questa versione? ..dovrebbe essere nichel-manganese-cobalto, perche la nuova tecnologia Litio-Ferro al momento producono solo in Cina, ma credo, che venira anche a Berlino questo tipo di batteria. Edited November 4, 2021 by 4200blu 2
MotorPassion Posted December 20, 2022 Posted December 20, 2022 Il cassettino porta oggetti non resiste all'accelerazione della Model X. 😂 https://www.instagram.com/reel/CmXeIRLqcQB/?igshid=YmMyMTA2M2Y= "Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?" Sergio Marchionne
GL91 Posted December 21, 2022 Posted December 21, 2022 Bah, sarà pure un razzo ma ergonomicamente è un orrore, veramente non capisco cosa stessero pensando quando hanno deliberato lo Yoke. Si sono limitati a tagliare un pezzo di volante, ma per andare a fondo corsa bisogna fare comunque 2 giri e mezzo, col risultato che non hai dove "aggrapparti" al volante e sei costretto ad incrociare le mani. Ma questo è nulla rispetto al cambio che si comanda con lo swipe, per fare un'inversione ci vorrà una vita. Personalmente non la prenderei mai, sono due soluzioni veramente pensate male ed eseguite peggio. 2
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