Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

Recommended Posts

On 12/3/2021 at 21:23, lukka1982 scrive:


I diesel sono stati tolti da listino con il restyling. Ad oggi l’unica TH disponibile è la 4xe.

Errato! C'è ancora la 1.6 multijet, che con il restyling hanno portato a 130 cavalli..

Comunque giusto ieri ho fatto dei preventivi in concessionaria ufficiale Jeep, il restyling dovrebbe arrivare nei saloni a fine mese, però a parità di allestimento e accessori, hanno aumentato il listino e complice una scontistica di molto inferiore ci ballano tra i 2500 e i 4000 euro di differenza, decisamente troppo!

Edited by Pagio
  • I Like! 1
Link to comment
Share on other sites

4 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Sembra una Trailhawk

 

A Roma con i blocchi dei fine settimana bloccano pure tutti gli euro 6 diesel. Una vera ingiustizia per chi ha una macchina perfetta e nuovissima. Io a mia moglie ho comprato una macchina gpl per girare in ogni modo, io mi ricompro una diesel tanto le macchine le tengo fino all ultimo e non mi interessa della svalutazione

Già le Euro 6? Assurdo... 

 

Ma le Euro 6 in generale o anche le D-Temp? Non ricordo precisamente la differenza, apparte la riduzione delle emissioni chiaramente, ma dato che c'è si cerca di sfruttare al massimo queste regole cercando qualche 'zona grigia'. Quindi per le immatricolazioni molto recenti non dovrebbero esserci problemi. 

 

 

Link to comment
Share on other sites

3 ore fa, gpat scrive:

Audi Q3 1.5 TFSI nella prova del Galeazzi ha restituito  7 km/l in città, 13 km/l a 110, 11 km/l a limite autostradale. Veramente inaccettabile

E lo vendono come la soluzione ai problemi di CO2.

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Già le Euro 6? Assurdo... 

 

Ma le Euro 6 in generale o anche le D-Temp? Non ricordo precisamente la differenza, apparte la riduzione delle emissioni chiaramente, ma dato che c'è si cerca di sfruttare al massimo queste regole cercando qualche 'zona grigia'. Quindi per le immatricolazioni molto recenti non dovrebbero esserci problemi.

Tutte le diesel. Nelle "domeniche ecologiche" si circola solo con le Euro 6 benzina.

  • I Like! 1
  • Thanks! 1
Link to comment
Share on other sites

6 ore fa, gpat scrive:


Audi Q3 1.5 TFSI nella prova del Galeazzi ha restituito  7 km/l in città, 13 km/l a 110, 11 km/l a limite autostradale. Veramente inaccettabile


Non so come funzioni il ciclo di omologazione Galeazzi, ma mi sembrano numeri poco indicativi.

Per poter azzeccare le percorrenze esatte di un’auto basandosi solo sul cdb, di certo non basta un test drive, serve minimo  qualche centinaio di km, solo per avvicinarsi ad avere un’idea.
 

Poi un suv benzina gonfio di optional e con misure di pneumatici ragguardevoli è normale che non sia granché economico.

  • I Like! 1

Senza_titolo_3.jpg

Link to comment
Share on other sites


Audi Q3 1.5 TFSI nella prova del Galeazzi ha restituito  7 km/l in città, 13 km/l a 110, 11 km/l a limite autostradale. Veramente inaccettabile
Ho il 1.5 tsi da 150cv su karoq e per fare quei consumi devo accenderla e spegnerla dopo 3 minuti.
In città a regime faccio i 9/10, a 110 sono sui 15/16 a 130 non ho ancora avuto modo di testarla bene.
Link to comment
Share on other sites

4 ore fa, Yakamoz scrive:


Non so come funzioni il ciclo di omologazione Galeazzi, ma mi sembrano numeri poco indicativi.

Per poter azzeccare le percorrenze esatte di un’auto basandosi solo sul cdb, di certo non basta un test drive, serve minimo  qualche centinaio di km, solo per avvicinarsi ad avere un’idea.
 

Poi un suv benzina gonfio di optional e con misure di pneumatici ragguardevoli è normale che non sia granché economico.

Sono davvero poco indicativi anche quanto ti scrivono che fanno più di 50 km/l in urbano...é una grandissima presa per i fondelli e spero che la piantino (tutte le case) con queste cazzate.

 

  • I Like! 3
Link to comment
Share on other sites

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Sono davvero poco indicativi anche quanto ti scrivono che fanno più di 50 km/l in urbano...é una grandissima presa per i fondelli e spero che la piantino (tutte le case) con queste cazzate.

 


Non è che uno prende dal cesto il valore che gli fa più comodo per dimostrare la sua tesi.

O si ragiona su dati attendibili (tipo le misurazioni delle riviste specializzate, o Spritmonitor.de) oppure si parla d’altro.

Comunque adesso è cambiato anche il ciclo di omologazione dei consumi, per cui i 50 con un litro in urbano non so dove li hai letti...

  • Thanks! 1

Senza_titolo_3.jpg

Link to comment
Share on other sites

Questo dimostra che le prove del Galeazzi sono poco rilevanti e fuorvianti.

Forse sarebbe meglio appoggiarsi a riviste del settore e non al primo che passa, che fa le prove di frenata ad occhio.

 

Comunque sul Golf quel motore restituisce consumi decisamente migliori.

Link to comment
Share on other sites

Fra l’altro le aziende come la mia compravano Diesel cambio automatico. Ora non esiste più su Compass e Renegade. Gli acquisti hanno avuto proposte per le 4xe ma i costi sono stratosferici rispetto al 1.6 Diesel cambio automatico. Risultato ? Si chiude con FCA quanto meno su quei segmenti B suv e C suv. Complimenti ai tafazzi che gestiscono le gamme in FCA Fleet.

  • I Like! 4
  • Thanks! 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.