Jeep Compass Facelift M.Y. 2023

[calatrava]

Io il 4x4 lo adopero sulla mia Compass. Spesso. Spero introducano un MHev con questa distribuzione. Per il Phev c'è ancora qualche problema infrastrutturale ( a meno che quest'anno si estendano molto le colonnine di ricarica sul territorio). Per il sottoscritto che fa decine di chilometri al giorno è un pò un pasticcio........

[falconero79]

non è malaccio ma ci sono delle cose che per me sono bocciate

- paraurti anteriore troppo basso, è un suv non una sportiva

- mancanza della 4x4 vera e meccanica

- tablet in centro plancia orribile

[iDrive]

Non vedo perché serve un 4x4 meccanico quando il 4xe sembra ancor più reattivo e può funzionare in modalità TI anche a batterie vuote...

[slego]

2 ore fa, davos scrive:

chi ha davvero esigenze sta comprando la phev che a livello di prestazioni 4x4 è ottima per il 95% degli usi.

 

io sono dubbioso (mi piacerebbe fare un test) sul comportamento stradale.

una 4x4 come la mia (uguale a una Compass 4x4) ha un comportamento stradale lineare e prevedibile. è un TA mitigata dall'inserimento automatico della TI, che si attiva spesso anche su strada: basta una rotonda per sentire il "tiro" del retrotreno.

la 4xe invece può andare a TA, a TP o a TI, a seconda di come il cervellone decide di utilizzare l'energia. e questo immagino abbia ripercussioni sul comportamento dinamico dell'auto, perché appunto posso passare in un amen da TA a TP, per dire, senza poterlo prevedere. immagino che il cervellone tenga conto anche di questo, ma non so bene che sensazioni possa dare.

 

 

in ogni caso, a titolo di esempio: una Renegade 4xe pari allestimento della mia 4x4d costa di listino 10mila euro in più. e fuori dall'autonomia elettrica beve di più.

non è che siano proprio comparabili.

io dovessi comprarla oggi probabilmente guarderei altrove.

Edited January 29, 2021 by slego

[ciciuporchittu]

3 ore fa, davos scrive:

. 750 Compass e 350 Renegade a dicembre.

Sono tante o poche ? Non riesco a percepirlo

[stev66]

Comunque non è  che non la fanno più, solo non.la commercializzano in Italia/Europa . Se ci fossero richieste e/o cambiassero le normative, rientrerebbe a listino.

 

[giangi.1970]

Comunque non è  che non la fanno più, solo non.la commercializzano in Italia/Europa . Se ci fossero richieste e/o cambiassero le normative, rientrerebbe a listino.
 

Perché molte delle Compass 4x4 vendute al massimo salgono un marciapiede per il parcheggio selvaggio


☏ Redmi Note 8T ☏

[slego]

2 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque non è  che non la fanno più, solo non.la commercializzano in Italia/Europa . Se ci fossero richieste e/o cambiassero le normative, rientrerebbe a listino.

la richiesta c'è (o meglio, c'era), è solo un problema di normative.

o meglio, di incapacità o non volontà di trovare la quadra rispetto alle normative.

[LucioFire]

2 ore fa, giangi.1970 scrive:

Ecco il famoso faro posteriore

(Via Jeep Italia)

☏ Redmi Note 8T ☏
 

mica male.Non bellissimo ma miglior amolto il precedente. Pensavo giusto a una "brunitura"

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Per me, il problema non era i fari ma il portellone, non mi hai mai convinto del tutto. 

Avranno pure cambiato le grafiche però potevano non farli bruniti.. 

Perchè? a mio avviso svecchiano moltissimo proprio perchè bruniti. e coi colori chiari si noterà ancora di più (da me ne vendono tante bianche)

1 ora fa, calatrava scrive:

Io il 4x4 lo adopero sulla mia Compass. Spesso. Spero introducano un MHev con questa distribuzione. Per il Phev c'è ancora qualche problema infrastrutturale ( a meno che quest'anno si estendano molto le colonnine di ricarica sul territorio). Per il sottoscritto che fa decine di chilometri al giorno è un pò un pasticcio........

Boh...io in tanti anni sulla tucsno (dal 2006) l'avrò usato manco 10 volte

[calatrava]

49 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Boh...io in tanti anni sulla tucsno (dal 2006) l'avrò usato manco 10 volte

 

Io invece lo trovo molto utile per il mio lavoro. Devo provare ancora la 4Xe e pensare a installarmi la colonnina a casa a questo punto.