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Sono stato al Motor Village di Roma centro, quello principale e diciamo così il portabandiera del Gruppo nella capitale.

Hanno spostato Lancia nel salone a destra appena si entra...sparito il marchio attaccato sui muri. Nessuna restyling presente.

Auto chiuse e sigillate altrimenti potrebbero diventare pericolosi veicoli del Sars-Cov-2. 🙄

500E fa una ottima figura, ma anche essa è sotto sequestro.

Poi mi sono diretto nel retro per vedere i veicoli pronti per la consegna....sostanzialmente tutte Ypsilon e Renegade (una 20ina), 1 sola Compass.

poi tante Panda e 500 e qualche 500x. Alfa Romeo non ne ho viste pronte alla consegna. Mi riservo di andare a curiosare ulteriormente quando ritornerò per vedere il restyling.

A dimenticavo...hanno superato se stessi esponendo la Tipo Cross (aperta) con il nuovo marchio ed accanto la Sport con quello vecchio. Devo dire che dentro la trovo migliorata nei materiali, tutta la parte alta della plancia in plastica morbida.

 

In compenso ho visto fuori parcheggiate 2-3 nuove Yaris, il vero competitors che sta scalzando Y dalla vetta del segmento B, non è affatto male, e ha dimensioni sui 3,9 metri

 

 

 

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In realtà negli interni c'è un'importante novità, il volante contact less...e Tesla muta...          

LA versione blu di blu "rubata" dal configuratore è un po' innovativa per essere un MY: 😅

Posso dirlo? Nonostante abbia ormai dieci anni o giù di lì, che sia stata trascurata o poco aggiornata, limitata alla sola Italia, disegnata in modo assai discutibile, proposta in versioni neanche lon

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Ecco il link per vedere la presentazione condotta oggi da Napolitano. Onestamente sono contentissimo! Non tanto per la Ypsilon in sé, quanto per l'affetto verso il brand che si scorge nelle parole del nuovo responsabile... Sembra davvero cambiata un'epoca, da brand che fino a 2 anni fa nessuno nemmeno menzionava si è passati a questo stuolo di complimenti. Sembra totalmente cambiata l'aria e la deprimente era Marchionne-Bruno finalmente è morta e sepolta.

 

 

 

 

 

 

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19 minuti fa, LorenzX scrive:

Ecco il link per vedere la presentazione condotta oggi da Napolitano. Onestamente sono contentissimo! Non tanto per la Ypsilon in sé, quanto per l'affetto verso il brand che si scorge nelle parole del nuovo responsabile... Sembra davvero cambiata un'epoca, da brand che fino a 2 anni fa nessuno nemmeno menzionava si è passati a questo stuolo di complimenti. Sembra totalmente cambiata l'aria e la deprimente era Marchionne-Bruno finalmente è morta e sepolta.

Stavo per pubblicarlo io; Realisticamente è solo una semplice presentazione, ma ci sono degli spunti che fanno ben sperare. Finalmente si inizia a nobilitare quello che Lancia ha di più prezioso, ossia la sua Storia. Sarà una coincidenza ma oggi ricorre l'84 anniversario della morte del grande Vincenzo. Che ci sia il suo zampino?...

 

p.s. Avete notato che la grafica generale di questo video ricorda molti gli anni 90?

Edited by Auditore
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Ragazzi è  solo una presentazione. Non farei troppi castelli in aria, oggi, neppure  Se Napolitano entrasse sgummando su una Fulvia Coupé 2.0 😁

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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5 minuti fa, Auditore scrive:

p.s. Avete notato che la grafica generale di questo video ricorda molti gli anni 90?


Anni ‘90? Quali sono i dettagli che dovrebbero ricordare gli anni 90? 🤔

 

Detto ciò, questo è il modo di operare di Luca Napolitano... basti vedere il Video di presentazione di 500X Sport, del

facelift di Tipo e del model year di Panda.

È veramente in gamba dal punto di vista del marketing.

Con questo contesto vedere in un qualche cosa di positivo sul futuro Lancia, beh dai è da essere ottimisti e speranzosi di carattere.

Per carità, ammetto di non sapere quale è il piano industriale Stellantis per il futuro di Lancia, ma direi di stare con i piedi per terra e di non crearsi troppe illusioni, che vorrei evitare dei piagnistei il giorno dopo della presentazione del PP, nel caso in cui non dovesse rispettare le vostre attese. 😉

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7 minuti fa, lukka1982 scrive:


Anni ‘90? Quali sono i dettagli che dovrebbero ricordare gli anni 90? 🤔

I video con l'auto e i disegni, ricordano molto da vicino gli spot anni 90, soprattutto della Y

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Anche io ho notato un certo stile retrò nelle musiche scelte, mi sono sembrate un po' sullo stile futuristico anni '80. Alla fine abbiamo anche scoperto cosa si celava dietro la scelta delle "matrioske" 😁

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8 minuti fa, lukka1982 scrive:

Per carità, ammetto di non sapere quale è il piano industriale Stellantis per il futuro di Lancia, ma direi di stare con i piedi per terra e di non crearsi troppe illusioni, che vorrei evitare dei piagnistei il giorno dopo della presentazione del PP, nel caso in cui non dovesse rispettare le vostre attese. 😉

Già se presentasse un piano consistente di un solo foglio con scritto "cazzo" avrebbe superato le mie attese.
(P.S.: Citazione da un fatto che mi hanno riferito anni fa a proposito di uno che si preoccupava di qualche dettaglio sulla tesi di laurea presentandosi con 107 di media, al che gli hanno detto che anche se si presentava con una tesi di una pagina sola con scritto "cazzo" avrebbe preso comunque 110 e lode.)

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    • By Cole_90
      Debutta l'aggiornamento di metà carriera del Kodiaq con modifiche di sostanza rispetto alla precedente iterazione del modello.
      Il frontale, totalmente rivisto, abbraccia i nuovi stilemi già visti su Octavia ed Enyaq, con cofano e calandra più scolpiti e fari di diverso disegno adesso disponibili anche con tecnologia Matrix LED.
      Al posteriore si segnalano fari ridisegnati con ispirazione vetro di Boemia, un nuovo paraurti e dei dettagli gloss black.
      All'interno debuttano il nuovo volante a due razze, nuovi materiali e colori per tappezzeria, schermo infotainment con 3 dimensioni possibili a seconda degli allestimenti e sitema Mib3, sistema audio implementato e nuove luci ambiente.
       
      Parlando di allestimenti torna l'elegante Laurin & Klement (in foto quello in color ottanio), confermato l'allestimento Sportline (rosso) e come back della sportiva vRS, con estetica dedicata, che vede il debutto del benzina quattro cilindri 2.0 TSI da 245 cv (quindi addio al BiTDI confermato).
       
      Ancora assenti le proposte MHEV e PHEV (aggiungo, inspiegabilmente).
       

       
       
























       
       
      Kodiaq Sportline
       








       
       
      Kodiaq Laurin & Klement
       









       
       
      Kodiaq vRS
       














       
       
       
      Infografiche:
       










       
      GIF in cui si possono vedere gli interni in base agli allestimenti:
       

       
      Video:
       
       
      Press Release:
       
      Škoda Europe (-> Press Kit Completo) 
       
       
      Topic Spy: ➡️ Škoda Kodiaq Facelift 2021 (Spy)
       
       
       
    • By lukka1982
      Jeep Compass
       



       
      Jeep Compass S 4xe
       


       
      Jeep Compass Trailhawk 4xe
       









       
      Jeep Compass 80° Anniversario
       

       












       
      Cartella Stampa:
       
       
      Topic Spy: ➡️ Jeep Compass Facelift 2021
       
       
















    • By Cole_90
      Facelift davvero leggerissimo per la CLS che introduce paraurti ant. e post. dal disegno rinnovato, specie nella parte inferiore e allestimento AMG Line di serie (almeno in Italia si segna l'addio ai trims eleganti). La CLS 53 ottiene anche la griglia Panamerica, prima non disponibile.
      Nuovi anche i cerchioni da 19'' e 20'' e il blu delle foto, mentre all'interno si segnalano un nuovo volante, nuovi inserti e accostamenti cromatici.
      Introdotta la 300d con tecnologia Mild-Hybrid, benché nella press release venga citata soltanto la Mercedes-AMG CLS 53.
       
       
























       
       
      Mercedes-AMG CLS 53
       






















       
       
      Press Release:
       
      Mercedes Benz
       
      Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz CLS Facelift 2021 (Spy)
       
       
      Non pensavo neanche che ci arrivasse all'aggiornamento di metà carriera, in tutta onestà.
      Tirando le somme l'unica CLS ad essermi piaciuta è stata la prima generazione; la seconda il disgusto, la terza ed attuale la noia.
       
       

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