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Cole_90
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4 ore fa, Pawel72 scrive:

Beh se qualcuno dovesse preferire la DS4 rispetto alle ''solite tedesche'' premium.., non mi stupirei affatto ..! 😉

Cosa hanno scritto i giornali stranieri sulla DS4 ;

Autocar Uk

 

 evo magazine Uk

Carscoop

 

quattroruote 

 

 


Guarda che quelle sono le cartelle stampe di cui i media fanno copia-incolla e/o con qualche personalizzazione. E lo fanno con tutti i marchi. 😅

 

 

Comunque buone proporzioni, miscela parti banalotte ad altre sovradisegnate (vedi montante C), ma nel complesso non si può definire brutta. Bocca del bagagliaio e lunotto posteriore da evitare se si hanno problemi di claustrofobia. 
Tra standard, Cross e Performance Line avrei preferito modifiche più marcate che proporre gli stessi elementi o in tinta, o in nero lucido o nero opaco.

Interni? Boh da vedere dal vivo la resa tridimensionale, perché così sembrano un muro.

Chissà se vedremo anche una E-Tense con il bimotore e la trazione integrale.

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40 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ma guarda che l'interno non lo fanno solo i materiali.

Oltre ad essi, conta anche il DESIGN con il quale matchi il tutto: mi spiace dirlo, ma quella colata di plastica ricoperta di pelle non mi dà impressione di lusso, ma solo di scarno. Un po' come quando uscirono le foto degli interni di Jaguar XE: la parte destra completamente vuota trasmetteva una sensazione non proprio positiva.

Conta la SOGGETTIVITÀ: il mio modo di vedere il lusso sarà diverso da quello degli altri.

Infine conta la PERCEZIONE che ognuno ha di un brand: la triade tedesca ha una nomea talmente forte, che anche uscissero auto con la plancia della prima Panda si parlerebbe di lusso. DS deve percorrere tanta strada per arrivare a quel punto.

 

Esatto. puoi mettermi tutta la pelle che vuoi ma se poi metà plancia è vuota e verticale...

 

molto bello il tunnel invece

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L'idea di posizionare le bocchette laterali sui pannelli porta, volendo quindi dare anche un senso di continuità alla plancia non sarebbe male, peccato che il risultato live non sia affatto bello anche perchè alcune delle linee e finiture presenti sul pannello porta si interrompono bruscamente senza proseguire idealmente sulla plancia e viceversa.

 

s8-pre10.jpg.d30737ef0df4f8c38145dc6fff6da266.jpg

 

E comunque ...

 

2019-Alfa-Romeo-145-146-19.jpg.eb81e164cda158e7a954abfe9761ab11.jpg

 

OK Alfa Romeo citata anche in questa discussione. 😌

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Mi piace molto, la trovo migliorata praticamente in ogni aspetto.

Fuori, la firma led non mi fa impazzire, ma è nel complesso riuscita. Trovo la linea molto più dinamica della precedente ed anche le cromature sembrano meglio integrate. Bel lavoro anche dentro, anche se in effetti la verticalità della zona lato passeggero potrebbe essere un'arma a doppio taglio. Almeno è diversa dalle altre... 

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1 ora fa, Tommy99 scrive:

Ma guarda che l'interno non lo fanno solo i materiali.

Oltre ad essi, conta anche il DESIGN con il quale matchi il tutto: mi spiace dirlo, ma quella colata di plastica ricoperta di pelle non mi dà impressione di lusso, ma solo di scarno. Un po' come quando uscirono le foto degli interni di Jaguar XE: la parte destra completamente vuota trasmetteva una sensazione non proprio positiva.

Conta la SOGGETTIVITÀ: il mio modo di vedere il lusso sarà diverso da quello degli altri.

Infine conta la PERCEZIONE che ognuno ha di un brand: la triade tedesca ha una nomea talmente forte, che anche uscissero auto con la plancia della prima Panda si parlerebbe di lusso. DS deve percorrere tanta strada per arrivare a quel punto.

Sui tedeschi ti dó sicuramente ragione. L'A3 di un amico, la precedente generazione, ha degli inserti grigio chiaro su cruscotto, sui pannelli porta nonché sedili in Alcantara dello stesso colore, un bellissimo effetto. Gli interni di questa generazione di A3 non sono poi bellissimi ma a me piacciono comunque, perché molto più razionali rispetto a quelli attuali. 

 

Ma poi, io non ho parlato di qualità dei materiali, chi l'ha toccata di noi? 

Ho parlato di 'design con il quale matchi il tutto', citando le tue parole.

Quella plastica ricoperta di pelle?

Le sue competitor non hanno anche plastiche ricoperte in pelle? 

 

DS ci ha esagerato sicuramente, ma chi di noi ha mai tolto della pelle per vedere che c'è sotto? 

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Complessivamente mi piace ma mi lascia comunque interdetto, sia dal punto stilistico che di progetto.

 

E' lunga come un Tiguan ma non è un Suv tanto ricercato, lo spazio dietro sembra essere poco, qual'è il suo diretto competitor?

 

Esteticamente rende però non ha anima, è un design che cerca di includere un pò tutto, ricorda una Lexus ma non lo è ... è il classico design "mbeh" che non dura ed invecchia velocemente. Ma mi piace.

 

Infine il prezzo. Se partirà da 45.000 Euro come sembra ne venderanno 3: non ha il marchio, il carisma, il prodotto e men che meno le caratteristiche tecniche giuste da giustificarne l'acquisto 

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