Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

Cole_90
 Share

Recommended Posts

37 minuti fa, Pawel72 scrive:

Beh se qualcuno dovesse preferire la DS4 rispetto alle ''solite tedesche'' premium.., non mi stupirei affatto ..! 😉

Cosa hanno scritto i giornali stranieri sulla DS4 ;

Autocar Uk

 

 evo magazine Uk

Carscoop

 

quattroruote 

 

 

Un po' come il periodo dove ad ogni presentazione di una C-hatch si parlava di rivalità con Golf...ricordo che addirittura la Nissan Pulsar aveva nel mirino Golf. Abbiamo visto come è andata.

My ANACONDA don't :b9

Link to comment
Share on other sites

35 minuti fa, A.Masera scrive:

a me stranamente piace.

 

Interni a parte che sembrano molto poveri.

Molto poveri? 

 

Quelli di A3 invece sono da 50k € solo perché piena di schermi? 

 

E di Classe A allora? Con quel tablet(dalla forma che ne richiama uno da 100€ circa) tutt'uno a fare da infotainment e strumentazione e integrato malissimo con il resto? Il tutto a dare un effetto pacchiano con le bocchette disegnate in quel modo. 

  • I Like! 3
Link to comment
Share on other sites

16 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Molto poveri? 

 

Quelli di A3 invece sono da 50k € solo perché piena di schermi? 

 

E di Classe A allora? Con quel tablet(dalla forma che ne richiama uno da 100€ circa) tutt'uno a fare da infotainment e strumentazione e integrato malissimo con il resto? Il tutto a dare un effetto pacchiano con le bocchette disegnate in quel modo. 

 

Guarda, tutto potevi citare tranne queste 2.

 

Comunque DS4 dal vivo non mi sembra rispecchi le foto patinate.

 

 

  • I Like! 1
Link to comment
Share on other sites

59 minuti fa, A.Masera scrive:

a me stranamente piace.

 

Interni a parte che sembrano molto poveri.

 

Non li trovo affatto poveri... C'è pelle quasi ovunque... legno (vero), parti in metallo (e non in plastica "mettalizata")... Non vedo come potrebbe essere meglio nel segmento... (il disegno però non mi piace tanto... ma per qualità e dettagli, lavorano veramente bene...).

 

Poi saranno di certo migliori di quelli di DS3 CB che già sono più curati di parecchie auto più "importanti"... 

 

Diciamo spesso che i dettagli non sono abbastanza curati... da DS li curano cosi tanto che ne fanno "troppo"...

  • I Like! 1

Da 05.2020 - Volvo XC40 T5 Recharge

Consumi Sprintmonitor:  <a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1075577.html" target="_blank"> <img  (cliccare per i dettagli)

 

Link to comment
Share on other sites

Non male, lo ammetto. Pensavo peggio a livello estetico. Bisognerà vederla dal vivo per apprezzare le reale qualità percepita dei lamierati e dei materiali, ad ogni modo, bella. finalmente una Ds guardabile.

 

non voglio fare il pignolone, ma la cartella stampa cita:

 

"as well as completely redesigned suspension and steering components"

 

ma noi sappiamo già che in realtà dietro ha sempre quell'orribile ponte torcente del menga con due Champions league al posto delle coppe, e davanti ha il solito McPherson basico che monta tutta PSA.

 

 

  • Haha! 1

garage: MY16 BMW M140i 5 doors + MY18 Maserati Ghibli GranSport S RWD + 02/21 Alfa Romeo Stelvio Ti 210cv Q4 MY21 + BMW M8 coupé Competition MY'21.

in attesa: 08/21 BMW M3 Competition MXdrive - '23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano waiting list

Youngtimers: BMW 525tds MT E39 MY '97 + MB SLK 200 Kompressor MT MY'99

auto del passato: '02 Fiat Punto sporting 1.9 JTD, '05 Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm, '05 Mini Cooper S R53, '08 BMW 120d E87 Attiva, '16 Audi A1 1.6 TDI Metal Plus Sportback, '18 Audi S1 Sportback - '16 Citroen C5 Tourer HDI

Link to comment
Share on other sites

Non male, lo ammetto. Pensavo peggio a livello estetico. Bisognerà vederla dal vivo per apprezzare le reale qualità percepita dei lamierati e dei materiali, ad ogni modo, bella. finalmente una Ds guardabile.
 
non voglio fare il pignolone, ma la cartella stampa cita:
 
"as well as completely redesigned suspension and steering components"
 
ma noi sappiamo già che in realtà dietro ha sempre quell'orribile ponte torcente del menga con due Champions league al posto delle coppe, e davanti ha il solito McPherson basico che monta tutta PSA.
 
 

Non potrebbe avere il multilink di 508/DS7/9?

Si sa qualcosa dei listini?


☏ iPad ☏

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

Link to comment
Share on other sites

Questa DS4 non mi dice niente...la trovo piuttosto insignificante...davanti è banale e quelle "tenaglie" sgraziate ed antiestetiche...sembrano due stuzzicadenti spezzati...dentro sarà anche tecnologica, ma non mi piacciono quelle forme geometriche da scatola di Ferrero Rocher...è inutile...tutto il marchio DS, per me è inutile. 

 

...Salverei solo la DS3 Crossback, che, marchiata Citroen e con interni più minimalisti, avrebbe potuto dire qualcosa in più, ricordando vagamente la Ami8.

Edited by David Stefanini
Link to comment
Share on other sites

Proporzioni squisite, alcuni dettagli iper lavorati inutilmente (montante C) ma molti altri forniscono spunti decisamente interessanti come il sottoporta e il raccordo lunotto posteriore con il baule. Frontale banale adeguato alla massa per farla acquistare anche ad un pubblico che cerca rassicurazioni. Boccio totalmente i gruppi ottici posteriori triti e ritriti (la prima che mi viene in mente è la Sportage ma il concetto nasce dalla 75). A differenza di quanto detto da molti, apprezzo tantissimo gli interni perché si distaccano dal concetto "mensola orizzontale" portando avanti la loro identità (storica Citroen) dell'effetto muro verticale, nondimeno io adoro le bocchette laterali piazzate sulle porte (le adoro fin dai primi anni 90, mi viene in mente la 145/6 ma anche la Laguna MK1) 

www.idecore.it

www.madeineighties.it

Link to comment
Share on other sites

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Molto poveri? 

 

Quelli di A3 invece sono da 50k € solo perché piena di schermi? 

 

E di Classe A allora? Con quel tablet(dalla forma che ne richiama uno da 100€ circa) tutt'uno a fare da infotainment e strumentazione e integrato malissimo con il resto? Il tutto a dare un effetto pacchiano con le bocchette disegnate in quel modo. 

Ma guarda che l'interno non lo fanno solo i materiali.

Oltre ad essi, conta anche il DESIGN con il quale matchi il tutto: mi spiace dirlo, ma quella colata di plastica ricoperta di pelle non mi dà impressione di lusso, ma solo di scarno. Un po' come quando uscirono le foto degli interni di Jaguar XE: la parte destra completamente vuota trasmetteva una sensazione non proprio positiva.

Conta la SOGGETTIVITÀ: il mio modo di vedere il lusso sarà diverso da quello degli altri.

Infine conta la PERCEZIONE che ognuno ha di un brand: la triade tedesca ha una nomea talmente forte, che anche uscissero auto con la plancia della prima Panda si parlerebbe di lusso. DS deve percorrere tanta strada per arrivare a quel punto.

  • I Like! 5

My ANACONDA don't :b9

Link to comment
Share on other sites

Niente da fare, io e DS siamo proprio incompatibili come concetto di stile.

Ammetto però che tra tutti i prodotti del brand (DS5 esclusa) questa è di gran lunga la meglio riuscita, ha delle proporzioni affatto male per il segmento ed il trattamento del brancardo è interessante.

  • I Like! 2

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.