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1 ora fa, slego scrive:

ma è appunto quello il recupero energetico in frenata :)

Allora forse ho capito male io, ero convinto che la frenata sulle ibride funzionasse prima azionando solo il motore elettrico come generatore e rallentando l'auto solo con quello, e poi con i freni tradizionali per le frenate più intense o per l'ultima fase della frenata, e pensavo che i dischi potessero lavorare in maniera più efficiente con il sistema di recupero di energia.

Ricordavo anche che, nelle auto termiche tradizionali, il sistema di recupero dell'energia cinetica in frenata non fosse compatibile con i tamburi, ma probabilmente ricordo male.

Modificato da GL91
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6 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Mio fratello ieri ha ritirato la sua (Intens dci 95cv), davvero carina e sembra ben fatta.

Durante la consegna ho spulciato una ibrida e vi confermo che aveva i dischi al retrotreno.

 

Grazie mille per la conferma. Anche a me erano sembrati a disco, ma onestamente non me la sono sentita di darlo per certo.

Ulteriore nota di colore: il venditore, non trovando una scheda completa da dove si evincesse che i freni sono a disco, ha mandato praticamente la scheda tecnica dei pezzi di ricambio...da dove però non si evince con chiarezza che si tratti di freno a disco...anzi, nel disegnino sembra persino mancare la pinza freno...mah...non ci capisco più nulla :D

 

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  • 5 mesi fa...

Qualche news più concreta e qualche foto in più per il nuovo allestimento sportivo di Captur.

In Francia è disponibile anche sul PHEV, mentre ancora non si conoscono i dettagli relativi al mercato italiano.

 

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Press Release:
 

Cita

Renault unveils the prices of Captur model year 2021. In addition to the enhancements on the Initial Paris version, we note the apparition of the dynamic R.S. Line version. 

For the first time, the R.S. Line version appears on Renault Captur. With exclusive attributes inspired by the world of motorsports, Captur reinforces its athletic character. This finish features a front bumper with F1 blade and honeycomb grille, a grey rear air diffuser, over-tinted windows and rear window, a double chromed cannula and 18-inch Le Castellet alloy wheels. An R.S. Line badge on the trunk door signs this version.  

This signature can be found inside on the specific red edged upholstery and on the perforated leather steering wheel with red and grey stitching. The aluminum door sills show their Renault Sport heritage. The interior is decorated with a red line on the air vents and the dashboard, which has a carbon finish. The 10’ digital dashboard, front and rear parking aid with rear view camera, induction charger and electrochromic interior mirror are standard equipment. 

For the 2021 model year, the Renault Captur is evolving in detail to further refine the popular design. The Initiale Paris version is enriched as standard with the 360° camera, the shark antenna has a black finish on the relevant roof colors, the front and rear skis gain in distinction with an Erbé gray finish and the steering wheel paddles are adorned with chrome. 

On the engine side, the Renault Captur now offers petrol (TCe 90 and 140), LPG (TCe 100 LPG) and Plug-in Hybrid (E-TECH Plug-in Hybrid 160) and we look forward to seeing you soon for the arrival of the E-TECH Hybrid versions. 

The Renault Captur model year 2021 is available in the Renault network. 

 

Renault

Modificato da Cole_90
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12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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Veramente gradevole come versione, sarebbe molto bello vederla gialla. 

Avrei evitato il pataccone cromato, sostituendolo con uno in nero lucido, avrebbe dato un'aria decisamente più sportiva. In ogni caso hanno fatto un buon lavoro su una base che non spicca certo per bellezza. 

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