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20 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Sarei curiosissimo di sapere se per gente "normale" come me, nell'uso normale, si coglie la differenza tra le sospensioni vecchie e quelle nuove

 

Credo che tutti clienti che usano in un ambiente cosi (e secondo un venditore del Centro Porsche Monaco e la maggiorita assoluta), non sentono una grande differenza 😆

 

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9 minutes ago, 4200blu said:

 

Credo che tutti clienti che usano in un ambiente cosi (e secondo un venditore del Centro Porsche Monaco e la maggiorita assoluta), non sentono una grande differenza 😆

 

 

 

 

Ma alla fine non è anche questo il bello delle GT3?

Durante la settimana sono auto usabilissime come daily (in termini relativi al segmento di appartenenza, è chiaro), mentre al fine settimana sono capaci di bastonare pressoché qualsiasi altra auto in pista.

 

Costano un sacco di soldi, è vero, ma portate in pista da stock non hanno rivali, c'è poco da fare. In termini di tempi sul giro, neanche Lotus con l'Exige 430, che pure è molto meno vivibile, riesce ad avvicinarsi.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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14 minuti fa, superkappa125 scrive:

Durante la settimana sono auto usabilissime come daily (in termini relativi al segmento di appartenenza, è chiaro), mentre al fine settimana sono capaci di bastonare pressoché qualsiasi altra auto in pista.

 

Si forse..ma 95-97% delle macchine cosi non vedono mai una pista..

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On 17/2/2021 at 16:22, TurboGimmo scrive:

Sarei curiosissimo di sapere se per gente "normale" come me, nell'uso normale, si coglie la differenza tra le sospensioni vecchie e quelle nuove

 

assolutamente no. Ci riesce uno in pista che ha pure un palato molto fine, e corre da parecchio tempo con la GT3 991.

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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1 minuto fa, poliziottesco scrive:


complimenti per i gusti,

che che colore hai fatto gli interni? Io andrei di selleria tan (alla faccia dell’auto racing) 


Da configuratore non si va oltre il full black. Al massimo accenti grigi, rossi o blu.  
 

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