WEC - Ferrari 499P 2023

[Aymaro]

Adesso, mydog scrive:

Ho letto che la potenza massimo complessiva non dovrà superare i 680cv.  A questo punto Ferrari potrebbe usare direttamente il motore della F1 75 credo 

i motori delle LMH devono per forza essere ibridi, con la parte elettrica che serve a dare potenza alle ruote anteriori oltre i 180 (mi pare) km/h, quindi non possono usare il motore della F1, ne il pacchetto completo ne la sola parte termica, non avrebbe senso, prendere un motore così delicato e complesso (MGU-H,MGU-K ecc) e poi depotenziarlo. Visto le basse potenze in ballo (grazie IMSA) va benissimo il motore V6 della 298 GT3, ed al 99% useranno quello

[marconarni88]

On 25/6/2022 at 21:09, mydog scrive:

Ho letto che la potenza massimo complessiva non dovrà superare i 680cv.  A questo punto Ferrari potrebbe usare direttamente il motore della F1 75 credo 

semmai quello della macchina dello scorso anno

 

[Albe89]

55 minuti fa, marconarni88 scrive:

semmai quello della macchina dello scorso anno

 

Sì perché mediamente deve durare almeno 6ore 🤣

 

Concordo con Aymaro che molto probabilmente avrà base comune con quello della 296 GT3

[marconarni88]

14 minuti fa, Albe89 scrive:

Sì perché mediamente deve durare almeno 6ore 🤣

 

Concordo con Aymaro che molto probabilmente avrà base comune con quello della 296 GT3

come potenza siamo li però

[Aymaro]

teaser 2

 

 

Cita

Dopo aver diffuso alla vigilia della 24 Ore di Le Mans i primi tratti della sua LMH (Le Mans Hypercar), vengono tolti i veli al prototipo che prenderà parte nella top class del mondiale FIA World Endurance Championship dal 2023.

“È un momento davvero emozionante, atteso con trepidazione tanto dalle persone che hanno lavorato a questo progetto quanto dagli appassionati della nostra Casa”, ha dichiarato Antonello Coletta, Head of Ferrari Attività Sportive GT. “Potere toccare con mano il frutto di tanti mesi di lavoro, progettazione, simulazioni, ci regala nuove energie e nuovi stimoli. Siamo orgogliosi del risultato che abbiamo ottenuto e, nonostante la mascheratura che caratterizzerà la LMH durante i test nasconda i volumi e lo stile della vettura, credo sia innegabilmente riconoscibile come una Ferrari”.

Il percorso che porterà al ritorno nella classe regina del mondiale endurance che culminerà con la partecipazione all’edizione del centenario della 24 Ore di Le Mans, proseguirà con un intenso programma di sviluppo che verrà condotto dai piloti ufficiali di Ferrari Competizioni GT.

via Ferrari

Modificato 6 Luglio 2022 da __P

[Osv]

IG Simone Masetti

[__P]

 

Modificato 6 Luglio 2022 da __P

[giopisca]

potrebbe avere qualche richiamo a qualche vettura in oroduzione?

o per lo meno avere dei riferimenti ecco

[__P]

Ruote anteriori semi scoperte? O manca un pezzo per lo sfogo dell’aria?

 

 

 

 

13 minuti fa, giopisca scrive:

potrebbe avere qualche richiamo a qualche vettura in oroduzione?

o per lo meno avere dei riferimenti ecco

Da quel che si può vedere dal prototipo camuffato beccato a Fiorano, sul frontale ci sarà un family feeling con l’attuale e futura gamma, ma non credo si andrà oltre a quello.

Inoltre, visto il design da prototipo da endurance, dubito che la hypercar stradale sia esteticamente una diretta derivata di questa.

Modificato 6 Luglio 2022 da __P

[Aymaro]

55 minuti fa, __P scrive:

Ruote anteriori semi scoperte? O manca un pezzo per lo sfogo dell’aria?

 

 

 

le attuali Hypercar ormai hanno le ruote a vista senza griglie a proteggere da un po'

 

certo in Ferrari hanno ecceduto con il togliere 

 

ps, io nel frontale ci vedo dei rimandi alla SP3 Daytona

Modificato 6 Luglio 2022 da Aymaro