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100 anni di Moto Guzzi


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10 ore fa, fastfreddy scrive:

 

 

10 ore fa, fastfreddy scrive:

 

auto e moto vengono richiamate a ripetizione per difetti di ogni tipo ...ormai il grosso delle auto è a trazione integrale o anteriore, come qualsiasi Audi o VW ...ci sono più SUV che berline ...bel miglioramento 😂

 

Ecco... la differenza tra gruppi che mantengono la loro autonomia e stanno continuativamente per decenni ai vertici del mercato e invece marchi che vivacchiano e rischiano il fallimento continuamente e passano di mano in mano...

 

Poi se c'è un richiamo per un difetto è un po' diverso che tornare a casa con le valvole piegate senza che vi sia un richiamo... In un caso se sei bravo ti tieni il cliente, se lo coccoli fai anche un figurone, nell'altro il cliente lo perdi.

 

Comunque basta guardare la storia: Guzzi ha rischiato il fallimento più volte e si è ridotta, sotto DeTomaso, a fare cose degne di un cantinaro che mette insieme roba presa qua e là, BMW Motorrad non mi pare abbia mai rischiato il fallimento negli ultimi 50 anni ed è leader del mercato in alcuni segmenti...

 

Io sono un appassionato di Moto Guzzi, è un marchio che mi piacerebbe vedere ai vertici... Ma un vero appassionato non può glissare sui problemi veri dei prodotti, né può addossare gli insuccessi del marchio all'ultimo "padrone", che è quello che più di tutti ha investito nella rinascita del marchio, portando un po' di novità tecniche ad una Casa che per 40 anni ha rigettato qualunque spinta innovativa e ha distrutto quel poco di know how che aveva.

 

L'unico modo per tornare in alto è capire cosa è andato storto, a mente fredda.

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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Ma tu ti chiami Quandt? ...ti interessano i risultati aziendali o il prodotto? ...personalmente mi frega meno di niente dei conti BMW ...io sono un appassionato di motori e mi interessa quello che trovo in concessionaria ..un marchio che sta ai vertici con macchine per la più parte insulse non mi interessa ...infatti come vedi guido una BMW che va per i 20 anni ...per tornare alle moto, richiamare in continuazione una moto come il GS, che costa quello che costa, non è indice di serietà, significa che il prodotto fa abbastanza cagare ...la Stelvio l'ho comprata perché mi piaceva, punto e stop ...non me ne frega una beata mazza dei destini della Guzzi o della Piaggio ...io guido moto, non mi diverto a guardare i bilanci o a fermarmi al bar per vantarmi della mia GS

 

 

BMW E63 630i SMG & Kawasaki Z1000SX

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3 ore fa, fastfreddy scrive:

Ma tu ti chiami Quandt? ...ti interessano i risultati aziendali o il prodotto? 

 

 

 

Entrambi, perché senza uno non c'è l'altro e viceversa. Senza un prodotto valido per il mercato non vendi e l'azienda chiude, senza risultati aziendali non hai i soldi e la forza per portare avanti i prodotti validi.

 

Mi sembra una cosa così scontata che mi pare quasi assurdo doverne discutere. E tra l'altro è il classico circolo vizioso che è toccato a moltissimi produttori italiani di varie forme e dimensioni, soprattutto quando storicamente c'è stato da affermarsi su un mercato sempre più grande e di passare da logiche di artigianato a logiche di organizzazione industriale.

 

3 ore fa, fastfreddy scrive:

 richiamare in continuazione una moto come il GS, che costa quello che costa, non è indice di serietà, significa che il prodotto fa abbastanza cagare 

 

fa così cagare che ne vendono oltre 60mila anno in tutto il mondo... A me GS non piace, proprio come ti pologia di moto, ma non si può dire che una moto così venduta faccia cagare come prodotto, dai.

 

3 ore fa, fastfreddy scrive:

 ...io guido moto, non mi diverto a guardare i bilanci...

 

Guidi una moto perché c'è dietro un'azienda che vive di bilanci. Senza quelli, non ci sarebbe la moto sotto le tue chiappe. Magari non ti interessa... allora cosa ne discuti a fare da giorni? Dì semplicemente che non ti interessano le sorti del marchio e ti basta che abbia fatto 1 moto buona e a tuo avviso (poi bisogna vedere quanto generalizzato) migliore della concorrenza.

 

A me interessa vedere cosa accade dietro al prodotto, capire come viene progettato, quali sono i target... altrimenti è impossibile giudicarne il successo o meno. In più uno si augura sempre che le aziende italiane non vadano fallite, e uno dei modi per non andare falliti è razionalizzare la produzione, mettere sul mercato prodotti consistentemente buoni (e non 1 prodotto buono e intorno niente) per tanti anni e fidelizzare i clienti.

 

3 ore fa, fastfreddy scrive:

...o a fermarmi al bar per vantarmi della mia GS

 

 

a me invece non interessa fare guerre di religione tra bikers, né giudicare le persone in base ai prodotti che comprano o guidano.

Edited by jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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A te interessa più il processo del prodotto e addirittura giudichi quest'ultimo in funzione del primo

Modo curioso di intendere la passione per i motori

Comunque il mondo è bello perché vario

☏ ONEPLUS A6013 ☏

BMW E63 630i SMG & Kawasaki Z1000SX

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On 23/3/2021 at 16:10, fastfreddy scrive:

A te interessa più il processo del prodotto e addirittura giudichi quest'ultimo in funzione del primo

Modo curioso di intendere la passione per i motori

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Io non sto giudicando il prodotto specifico (Stelvio), ma il produttore e quello che ha alle sue spalle e quali sono i punti su cui deve lavorare.

 

Fare una moto fatta bene (una... E il resto della gamma?) è un punto di partenza (nel caso di Guzzi: un punto di arrivo, dopo decenni di cose malfatte), ma non è finito lì il lavoro di un produttore.

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