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4 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

A me piace tutto.
Tranne gli scarichi finti.
Purtroppo a tutte quelle nervature sotto il montante C non c’è rimedio.
Peccato che non c’è il freno di stazionamento elettrico , ottimo per il traffic Jam assist.
Avere i led matrix predittivi e acc predittivo su un segmento B è una grande cosa.

Il piccolo dettaglio è che i fari full LED e i fendinebbia LED dovevano essere così dal lancio. Il disegno delle nervature tutto canato è frutto del lavoro al risparmio (comune anche alla Fiesta). Poi sono arrivati i francesi ed ora la VW sta cercando di sistemare gli errori passati.

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Uguale

Mi piacciono soprattutto gli scarichi forgiati della R-Line, con uno foro per cilindro... Ah no, aspetta, devo aver fatto male i conti... 😅  

Ragazzi cercate però di non trasformare la discussione in una faida tra Polisti e 208ttisti 😁, mi raccomando, perchè non apporta nulla di utile e costruttivo a livello informativo. Grazie

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boh...io è dalla grande punto che non ricordo una segmento B davvero bella\pulita\equilibrata come linee

Torneremo mai a robe del genere o bisogna rassegnarci?

 

109-3-4173.jpg

fiat_grande_punto_3-porte_32_04e905a9066

 

sarò io che mi sto facendo vecchio :(

 

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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10 minuti fa, LucioFire scrive:

boh...io è dalla grande punto che non ricordo una segmento B davvero bella\pulita\equilibrata come linee

Torneremo mai a robe del genere o bisogna rassegnarci?

 

109-3-4173.jpg

fiat_grande_punto_3-porte_32_04e905a9066

 

sarò io che mi sto facendo vecchio :(

 

Le precedenti generazioni di Polo e Fiesta erano ottime auto, e le francesi anche ora sono di alto livello. La 208 attuale è un progetto riuscito al 100%.

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Il piccolo dettaglio è che i fari full LED e i fendinebbia LED dovevano essere così dal lancio. Il disegno delle nervature tutto canato è frutto del lavoro al risparmio (comune anche alla Fiesta). Poi sono arrivati i francesi ed ora la VW sta cercando di sistemare gli errori passati.

Perchè al risparmio ?
Lo stampo con più pieghe costa di più ?
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Per me è dal day one la migliore del segmento, alla pari con Clio V.

È spaziosa, ha i motori migliori, i gadget migliori, un design abbastanza trasversale.

Qualcuno urla al "pasticciato" quando la nuova 208 se viene presa da 4 angolazioni sembra di vedere 4 auto diverse.

Certo, manca il mild hybrid e questo per molti può essere determinante.

Edited by gpat
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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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Continuo a trovarla brutta è più vecchia di quella che ha sostituito.
Ibiza è sempre molto più bella (oltre a costare il giusto).


☏ iPad ☏

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1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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12 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

A me piace tutto.
Tranne gli scarichi finti.
Purtroppo a tutte quelle nervature sotto il montante C non c’è rimedio.
Peccato che non c’è il freno di stazionamento elettrico , ottimo per il traffic Jam assist.
Avere i led matrix predittivi e acc predittivo su un segmento B è una grande cosa.

I fari non sono predittivi, solo il Cruise Control lo é.

 

Comunque migliora ma come ha giustamente scritto qualcuno, il progetto originale era al risparmio e ora é difficile mettere una toppa a tutto.

L'interno dal punto di vista tecnologico sembra proprio di un'altra categoria.

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6 ore fa, zotorov scrive:

I fari non sono predittivi, solo il Cruise Control lo é.

 

Comunque migliora ma come ha giustamente scritto qualcuno, il progetto originale era al risparmio e ora é difficile mettere una toppa a tutto.

L'interno dal punto di vista tecnologico sembra proprio di un'altra categoria.

Condivido in toto. Gli interni sono ottimi perché lo erano dal lancio. L'unico aspetto veramente riuscito dell'auto.

Edited by Ryo
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