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Con il boom delle auto elettriche, c'è stato parecchio fervore e voglia di buttarsi nella mischia da parte di innumerevoli start-up: alcune ce l'hanno fatta (Rivian, Lucid, Xpeng, Nio), altre no ma no

Manda un po’ un’e-mail a Jihad e vedi che ti risponde 😂🙏🏽

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22 minuti fa, nucarote scrive:

Bello il catalogo del 2021 delle Hot Weels. 

 

Nah, troppe poche fiamme disegnate sulla carrozzeria e mancano anche i millemila tubi di scarico, tipici delle macchinette in scala 1:72.

PS: fossero in produzione, sarebbero nella galleria de "i nuovi mostri".

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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5 minuti fa, Sandro scrive:

 

Nah, troppe poche fiamme disegnate sulla carrozzeria e mancano anche i millemila tubi di scarico, tipici delle macchinette in scala 1:72.

 

Con le EV, ci saranno sempre meno fiamme e tubi di scarichi sulle Hot Wheels, per cui questi obbrobri ci potrebbero anche stare nel catalogo.

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36 minuti fa, Cole_90 scrive:

Oggi si va in Russia, nazione controversa ma ricca di fondi e dashcams.

 

 Monarch

 

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Se ciò non vi basta, Monarch ha in programma altri quattro veicoli: la Serie J (J e JX) per il segmento D e le Serie L (L e LX) per il segmento F: che dire, attendiamo con impazienza di vederli!

 

Se posso permettermi, consiglio la lettura con la sigla di Ghostbusters in sottofondo.

 

 

Menghiaaaaa!
E' inquietante...  :attorno:

 

Del resto la Monarch non si occupava di 'sti cosoni?

 

 

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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Avevo totalmente rimosso la Monarch 🔥

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3 ore fa, Cole_90 scrive:

Oggi si va in Russia, nazione controversa ma ricca di fondi e dashcams.

 

 Monarch

 

Nel marzo 2020, Alexei Ponomarenko ha deciso di fondare una start-up atta alla produzione di veicoli puramente elettrici, ispirandosi a Musk e alla Cina con l'ambizione di creare vetture lussuose, sicure e convenienti.

Ponomarenko afferma di avere già trovato diversi investitori in alcuni governi locali e tra diversi privati, affermando di volere entrare in borsa nel 2022 e di stare pensando alla costruzione di una fabbrica a Novosibirsk; insomma mica cazzi.

Al momento hanno creato soltanto due modelli, una liftback ed un crossover, che disporranno di batterie da 50 kWh o 95 kWh forniti da BYD ed LG, con autonomie comprese tra i 350 e i 500 km.

 

La liftback prende il nome di S e sarà la prima ad entrare in produzione, andando a scontrarsi direttamente con la futura Mercedes EQE, essendo lunga 5 metri, larga 2, alta 1,42: un'avversaria temibile con una linea accattivante e sensuale.

L'interno sarà creato con materiali eco compatibili e avrà un grande tetto panoramico.

I motori elettrici avranno potenze di 136 e 204 cv, ma a seconda del set-up Monarch prevede potenze totali comprese tra i 136 e gli 816 cv!!!!

 

 

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Il crossover, SX vuole entrare a gamba tesa nel segmento E elettrico (in realtà lo vedono come concorrente di X5 e GLE), con 4,89m di lunghezza, 1,75 di altezza e 2,27 di lunghezza. Il family feeling visto su S è quantomeno chiaro, così come i propulsori che saranno esattamente gli stessi della liftback.

 

 

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Se ciò non vi basta, Monarch ha in programma altri quattro veicoli: la Serie J (J e JX) per il segmento D e le Serie L (L e LX) per il segmento F: che dire, attendiamo con impazienza di vederli!

 

Se posso permettermi, consiglio la lettura con la sigla di Ghostbusters in sottofondo.

 

 

 

 

Solo a me sembrano una panamera e un cayenne disegnati dopo aver assunto allucinogeni?

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La start-up di oggi ci fa tornare in America, nella soleggiata California.

 

Mullen Technologies

 

Mullen è saltato agli onori della cronaca per avere presentato una coupé elettrica al salone di New York nel 2019; in realtà si trattava di una Qiantu, un'auto cinese semplicemente rimarchiata, la cui variante americana parrebbe essere sparita nel nulla.

Non vi preoccupate perché abbiamo già una soluzione ancora più interessante al problema.

 

MX 05 è un crossover inesistente, probabilmente basato su una piattaforma credo ancora inesistente di un brand ev cinese (ma a questo giro non è sicuro sia Qiantu). I dati, indovinat un po'... pressoché inesistenti vorrebbero batterie da 100 kWh e percorrenza di 480 km basata su non si sa quale ciclo.

La produzione fissata al 2022 è assolutamente certa, stando a Mullen: un prestito di 135 milioni di dollari sarebbe sufficiente al fine di costruire la fabbrica per il veicolo così come la fusione con Net Element, una società quotata specializzata, tra le altre cose, nelle transazioni finanziarie.

MX 05, con una struttura in alluminio e fibra di carbonio, ha la capacità di cambiare gli specchietti e le proprie fattezze a seconda delle angolazioni e se ci si trovi all'interno o all'esterno del veicolo, come visibile dal materiale media qui allegato.

Il suo prezzo è di 55.000 dollari e ovviamente le prenotazioni sono già aperte: non mi avete ascoltato per le altre, ma vi prego per questa fatelo; AFFRETTATEVI.

 

 

 

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12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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Posted (edited)

Io pretendo uno o più commenti di @Aymaro 😂

 

2 ore fa, Albe89 scrive:

 

Ci sono fotomontaggi migliori fatti con Paint su Autopareri :D 


Nell’ultimo rendering hanno dimenticato di cancellare parte dell’auto da cui sono partiti 😂

 

Edited by Cole_90
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