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12 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Che avrebbe di R4?

Bocciata, i.m.h.o.

Perchè cos'avrebbe 500e dell'originaria 500?

Di fatto la maggior parte di queste riproposizioni moderne di modelli del passato sfruttano l'immagine dell'antenata declinandola in chiave premium per farci più margini...

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Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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22 minuti fa, Aymaro scrive:

a plastica riciclata è il "Must Have" dei prossimi anni.

Detto ciò, a me piace, forse più del remake della 5

Mi infastidiscono non poco le due fasce che collegano i gruppi ottici posteriori. le trovo fastidiose, sporcano la pulizia del posteriore, cercano di rendere un'orizzontalità di cui secondo me non si sente il bisogno. detto ciò dopo due giorni che la guardo devo dire che non mi dispiace e forse anch'io la preferisco alla 5

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Adesso, Jack.Torrance scrive:

Ma come lavoro non dispiace neanche a me, che di design ne capisco una cippa.

Però la guardo e non ci vedo la R4, neanche alla lontana... :pen: 

Mah, non sono design senior come sai, mi diletto da appassionato, però io gli elementi li vedo, ovviamente applicati con un linguaggio moderno. Alla fine se ci pensiamo anche la 500e non ha nulla in comune con la 500 storica.

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7 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Alcuni elementi li vedo anch'io.

Secondo me hanno tradito lo spirito dell'antenata, però.

Guarda, credo che chiunque si sia lanciato nei remake abbia in qualche modo tradito lo spirito dell'antenata.

Mini da popolare è diventata elitaria

VW maggiolino Idem

500 è rimasta abbastanza Pop ma con la 500e diventa elitaria

 

La R4 era un'auto popolare, indistruttibile, milleusi, tuttoterreno, dalla tecnica semplicissima. Abbiamo già appurato mille volte che quel ruolo è stato coperto dal Duster, economico, semplice, tuttoterreno ecc..

Questa dovrebbe essere la versione ecofriendly del Duster con in più la griffe che Dacia non può avere

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  • 11 mesi fa...

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