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... e sarà pronta il modello nuovo.

Mi sembra di aver trovato in rete informazioni sulle sospensioni posteriori e, purtroppo, mi sa che ha il ponte torcente.

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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  • 1 anno fa...

Per la cronaca ho investigato sui consumi a batteria scarica del PHEV EAT8 Hybrid 180 Hp, montato su una serie di interessanti SW PHEV come questa, la Opel Astra Sport Tourer 180, la Peugeot 508 SW e altre.

 

Nello specifico di 308 Hybrid 180, ma che vale più o meno anche per le altre, il WLTP combinato a batteria scarica è 6,2-6,4 lt/100 km.

 

Dalle prove delle riviste si sono confermati gli alti consumi di questo powertrain, particolarmente alti in città con 10 fino a 12,5 km/lt se si va col piede di piuma.

Extraurbano scadentissimo intorno ai 16 km/lt e autostrada intorno ai 12 km/lt.

 

Orrendo quando si compara con la concorrente Toyota Corolla Hybrid TS 2023

Il 1,8 140 Hp a WLTP 4,5 lt/100km o 4,6 lt/100km del 2.0 da 196Hp.

 

In casa Kia-hyundai, consumi vicini a Toyota hybrid con la Ceed SW 1.6 Plugin, che guarda caso è un full hybrid simile al Toyota. 

 

Insomma si conferma che:

1) C'è un solo modo di fare ibridi efficienti

2) Prendere un PHEV che per definizione deve fare una discreta % di km a benzina, ha senso solo se in modalità ibrida i consumi sono buoni. 

3) Toyota ha perso l'occasione di fare Corolla TS PHEV.

Modificato da Maxwell61
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  • 6 mesi fa...

In Germania debutta la versione ibrida MHEV 48V 136

 

Consumo di carburante ponderato in l/100 km, combinato per PEUGEOT 308 SW HYBRID 136 e-DSC6 da 100 kW (136 CV): 5,1 1 – 4,8 1
Emissioni di CO 2 in g/km: 115 – 109 1 (combinato)

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